Nová šelma na trailech, a to ve dvojím provedení: Pivot Trailcat SL a LT

Čerstvou novinkou americké značky Pivot je model Trailcat, jenž nahrazuje předchozí Trail 429 a přichází ve dvou verzích SL a LT. Říká se o něm, že posouvá limity kola pro jezdce, toužících po výkonu na pedálu, dlouhých dobrodružstvích i odpolední zábavě. Svižné a nádherně ovladatelné kolo do každého terénu. Skvělý společník, ať už se perete s úmorným stoupáním nebo odvážným sjezdem.

Jak Trailcat SL, tak LT mají stejný rám i zadní stavbu. Požadovaný zdvih, geometrie a kinematika každého z nich je dosažena rozdílnými vahadly, spodním úchytem tlumiče, délkou tlumiče a naladěním DW-linku. Výsledkem jsou dvě různá kola na jednom rámu.

Pivot Trailcat SL

Zdvih 120 mm / vidlice 140 mm.

Lehký rám, jemně vyladěný DW-link, čitelná geometrie jsou základem jízdy ostré jako břitva. Trailcat SL je stejně výkonný jako zábavný. Kombinuje efektivitu, přesnost a stabilitu způsobem, který vám dodá sebedůvěru v jakémkoliv terénu. Rozzáří srdce i obličej.

Pivot Trailcat LT

Zdvih 135 mm / vidlice 150 mm.

Nejedná o typicky trailové kolo, ale kolo pro jezdce, kteří chtějí z jízdy vyždímat co nejvíc. Když 120 mm nestačí, ale současně se nechcete vzdát okouzlení z výkonu na pedálu. Kombinuje hbitost SL-ka s agresivnějším duchem trailových kol. Zvládá ve sjezdech vše od ladného singletracku po strmé, technické sjezdy. Jakmile se to pod koly takňák jakoby rozbije:) , vykvete na LT-čku spokojené vzrušení. A přitom stále jede i nahoru i daleko i rychle.

Jak je u Pivotu zvykem, tuhost všech velikostí je unikátně naladěná prací s karbonem, takže se mění s velikostí. Proto se nestane, že by 155cm něžná dívka jezdila na vulgárně tvrdém rámu, pevností určeného pro 200cm hromotluka. Do všech velikostí se bezpečně vejde bidon a prostupnost pneumatik neznamená laboratorní údaj, ale realitalitu špinavých pneumatik.

DW-link

Je jak na SL, tak na LT naladěn rozdílně. A s ním i přesné nastavení geometrie a charakteru každého z nich.

Na SL umožňuje výkon za pedálem jako na XC kole, ale sjíždět lépe, než jakékoliv jiné 120mm kolo.

LT zase jede mnohem-mnohem lépe, než kola, která mají za úkol jen vyjet na vrchol trailu a přesto je  jeho kapacita ve sjezdu trailová.

Flip-chip

Již známý otočný segment na horním oku uchycení tlumiče umožňuje snadnou konfiguraci geometrie nebo možnost nasazení mullet kol.

Nastavení HIGH mírně zvedne střed a napřímí hlavový úhel o 0,5°. Tím zrychlí kolo na pedálu anebo zachová původní geometrii při nasazení 27,5" zadního kola.
 

Toolshed In-Frame Storage

Kontejner v rámu je na trhu, už řádu let. Mnoho jiných značek ho běžně používá. Pivot ho dlouho neměl, ale měl k tomu závažné důvody. Nechtěli kvůli schránce v rámu přijít o vlastnosti rámu. Za normálních okolností je vliv "lunch-boxu" na rám extrémní, ubere až 50% na tuhosti, pružnosti, pevnosti. Pivot nechtěl jít cestou banálního přidání materiálu, která sice vrátí zpět pevnost, ale přijde o pružnost.

Nakonec to vyřešil specifickým tažením karbonových vláken. Výsledkem je zachování všech požadovaných vlastností rámu a pouze +50g na hmotnosti.

A stejně tak přistupovali ke každému, byť nejmenšímu, detailu jejich kontejneru. Chtěli, aby vnitřní kapsa byla precizní, žádné zipy nikde nedřely karbon. Aby nic nikde nechrastilo. Aby přístup byl co nejjednodušší, přesto dokonale jistý. Jejich dvířka s integrovaným magnetem mají možná nejbezpečnější západkový zámek na trhu.  Jsou malým uměleckým dílkem. Každý Trailcat má dva vnitřní obaly - větší a menší.

Dock Tool System

Již známý systém uchycení nářadí na rámu, vyvinutý ve spolupráci s firmou Topeak. Ten umožňuje nářadí a CO2 bombičky uchytit buď pod horní rámovou trubku nebo dolů ke středovému složení.

Cable Port

Vizuálně i prakticky zjednodušený stávající systém ještě více ulehčuje vedení kabelů a hadic nejen u hlavové trubky. Větší otvor poskytuje jednodušší manipulaci s kabely vně rámu. Současně kolem "lunch-boxu" udržuje kabeláž tichou, skrytou a na místě.