Nový Specialized Epic 2018 odtajněn

Čekání na tuhle novinku bylo opravdu dlouhé, natáhlo se prakticky o rok. Všichni jej netrpělivě čekali v loňském roce, dočkali se ale až dnes...

Autor: Pavel Čábelický & Petr Bureš
Foto: Specialized
Nový Specialized Epic 2018 odtajněn

Specialized napínal své fanoušky déle jak rok. Loni sice nového Epica představil, ale šlo "jen" o hardtail stejnojmennou novinku. O to větší napětí provázelo poslední měsíce, kdy mnozí čekali, že se na nových Epicích objeví tovární tým na některém z důležitých závodů ať již to byl Cape Epic, nebo světový pohár. Nestalo se. Prvním závodem, na kterém Jára Kulhavý a spol. poprvé sedlají nové Epicy, je tak až třetí letošní svěťák v pořadí, který se právě v těchto dnech odehrává v Andoře.


Nový Epic úřadující mistryně světa Anniky Langvad, kolo Járy Kulhavého vám detailně představíme v pondělí...

Konkurenti za poslední dvě sezony představili své top modely, které se v mnohém lišily od "zastaralého" Epicu – všichni zapracovali na ovladatelnosti svých modelů a přizpůsobili se tak potřebám závodních jezdců. Především pak zvyšujícím se technickým nárokům tratí. To byla za poslední období největší slabina Epicu – ovladatelnost v těžkých pasážích, kde bylo zapotřebí vynaložit více úsilí a pro pilota to znamenalo mít přesnou a pevnou ruku. Jaký tedy je nový Epic? Povedlo se zlepšit ovladatelnost a zachovat si rychlost, kterou se až do teď Epic pyšnil? Jak se změnil mezigeneračně design a čím chce Specialized především přesvědčit stávající "epikáře", aby začali uvažovat o koupi nové generace? Na všechny tyto otázky se vám budeme snažit na následujících řádcích odpovědět...

Přečteno - 84838x Tagy: specialized tech2018
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Specialized Stumpjumper 15 Expert
    Fotogalerie: Specialized Stumpjumper 15 Expert
  2. Testy - RecenzeTEST: Specialized Stumpjumper 15 Expert
    TEST: Specialized Stumpjumper 15 Expert
  3. DoplňkyTEST: Tretry Specialized Recon 3.0 - univerzály na výlet i na závod
    TEST: Tretry Specialized Recon 3.0 - univerzály na výlet i na závod
  4. Tech newsS-Works Crux LTD - jednosměrná jízdenka do gravelového nebe
    S-Works Crux LTD - jednosměrná jízdenka do gravelového nebe
  5. Tech newsSpecialized Stumpjumper představuje 15. verzi
    Specialized Stumpjumper představuje 15. verzi
  6. Týmy a klubyJezdci Specialized vyrazí ve Val di Sole v dresech oslavujících 50 let značky
    Jezdci Specialized vyrazí ve Val di Sole v dresech oslavujících 50 let značky

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 Honza S. - vloženo: 03.07.2017 v 11:19:49

    odpověď na lukas_burda — #5 Díky :-)

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 lukas_burda - vloženo: 03.07.2017 v 10:44:11

    odpověď na Honza S. — #4 Fox nestihal dodat tlumice v case kdy je Specialized potreboval, nemel kapacitu. "For this project, Fox’s timeline was too far out for them to launch the bike on schedule, but Rockshox was able to accommodate. And Specialized was already partnered with Rockshox for the BRAIN equipped forks, so it was an easy transition."

    1. na tento komentář reaguje Honza S. — #6
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 Honza S. - vloženo: 03.07.2017 v 09:44:57

    Nevíte někdo, co stojí za výměnou Foxu za Rock Shox?

    1. na tento komentář reaguje lukas_burda — #5
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 jozbul - vloženo: 03.07.2017 v 07:30:23

    zda sa to iba mne, alebo je spodne rameno zadnej stavby na strane pohonu strasne vysoko? neklepe po nom retaz viac ako je treba ?

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 PavelČábelický - vloženo: 02.07.2017 v 12:07:30

    odpověď na vojtas — #1 Když si dáš na L-ko půl bidonu, tak ještě budeš do 10kilo.....

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 vojtas - vloženo: 02.07.2017 v 09:38:20

    Nejsou nejake informace k vaze top modelu na xtr/eagle?

    1. na tento komentář reaguje PavelČábelický — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744