Nový Synapse ještě více "gravelovatí"

Model Synapse patří již šest generací uváděných postupně během dvou dekád mezi takzvané endurance silničky, které jsou charakteristické svou vytrvalostní orientací, kombinovanou s pohodlnou geometrií.

Cannondale sem ale nyní nově přináší navíc vylepšenou aerodynamiku, ještě pohodlnější posed a ještě vyšší úroveň komfortu. Vlastně by se dalo říci, že se nový Synapse opět o něco více přiblížil svými geny k super závodnímu gravelu SuperX, představenému před pár měsíci, a bystrému oku znalce neunikne ani jistá podobnost, zejména v rámci tvarování sedlové trubky, s nedávno představeným novým Topstonem.

Sečteno a podtrženo, nový Synapse se připojuje ke skupině nových modelů, které byly vytvořeny na základě nejnovějších zkušeností a zpětných vazeb týkajících se segmentu vytrvalostních a gravelových disciplín.

Díky použití HI-MOD karbonu u nejvyšších modelů Cannondale stlačil hmotnost samotného rámu pod 1000 g. O tom, že rám počítá s endurance použitím, svědčí skutečnost, že byl navržen pro pláště až do šířky 42 mm (vzadu), s možností až 48 mm šířky pláště vpředu, což obrovsky zvyšuje univerzálnost tohoto kola a přispívá k výrazně pohodlnější jízdě na našich po zimě často rozbitých silnicích.

Když už jsme u komfortu jízdy, je třeba zmínit také novou geometrii, která dostala výrazně položenější vidlici, o 10 mm delší zadní stavbu a celkově u všech velikostí znatelně delší rozvor, který přispívá lepší stabilitě a klidnější jízdě.

Další klíčovou novinkou je integrace „bezpečnostního“ systému SmartSense 2.0. Tento systém kombinuje přední a zadní osvětlení s radarem Garmin Varia a byl v nabídce již u předchozího modelu, ale s poněkud nehezky integrovanou baterií a poměrně velkým a nevzhledným sedlovým radarem. Druhá generace tohoto systému je sice opět napájena jedinou centrální baterií, ale tentokrát umístěnou uvnitř rámu. Nový SmartSense 2.0 je navržen s větším důrazem na estetiku i funkčnost, s pečlivě skrytou kabeláží a méně nápadnými světly. Systém se automaticky aktivuje při pohybu kola díky senzoru v předním náboji a jeho chování lze přizpůsobit prostřednictvím aplikace Cannondale.

Zajímavou informací, která se týká integrované baterie, je navíc také to, že Cannondale ji navrhl tak, že díky své kapacitě 43,2 Wh, resp. 11 600 mAh, umí napájet nejenom přední a zadní osvětlení, ale je možné ji použít také pro napájení přehazovačky a přesmykače a optimalizovat tak počet baterek na kole v případě, že budete mít na biku elektronické řazení Sram AXS. A tím výčet vlastností nekončí.

Baterie systému SmartSense 2.0 totiž není jen obyčejnou ingotoidní baterií — je v ní integrována i malá lampička a umí fungovat i jako samostatná powerbanka, která prostřednictvím USB-C portu může nabíjet cokoli, co vám během výletu „umře“ a bude potřebovat šťávu. Baterie dokáže nepřetržitě napájet osvětlení a radar zhruba 24 hodin a nabijete ji za cca 2,5 hodiny. V případě, že bude docházet její kapacita, chytrý systém nejprve ztlumí osvětlení, aby ponechal dostatečnou rezervu pro řazení — pokud je na ni tedy připojeno.

Další novinkou, která přichází v rámci nové generace Synapsu, jenž nyní disponuje robustnější dolní rámovou trubkou, je integrovaný úložný prostor StashPort, který přichází v identické verzi jako u Topstonu. Cannondale zde využívá poměrně dlouhá dvířka jištěná otočnou páčkou, na kterých se nachází současně i klasická dvojice závitových pinů pro uchycení košíku na láhev, přičemž druhá dvojice pinů nechybí na sedlové trubce, byť v místě, kde je nejvíce profilovaná.

Plná integrace kabeláže ja zde samozřejmostí, a to včetně brzdové hadice přední kotoučovky, která je vedena vnitřkem hlavové trubky. Integrovaná je zde pak také sedlová objímka, která v rámu drží sedlovku s aero "D" profolem.

Nový Cannondale Synapse nabízí kombinaci rychlosti, pohodlí a technologické vyspělosti. Je ideálním kolem pro jezdce hledající všestranné silniční kolo s důrazem na bezpečnost, moderní funkce, ale také pohodlí na dlouhých švizích. Díky možnosti osadit sem docela široké pláště má i poměrně slušný přesah do gravel segmentu, kde může především závodníkům hodně zamotat hlavu — zdali nový Synapse, nebo nový SuperX.

Modely a ceny

Cannondale bude nový Synapse nabízet výhradně v karbonových variantách rámů, a to v celkem pěti specifikacích, v rámci kterých dvě nejvyšší budou využívat prémiovější verzi Hi-Mod karbonových vláken a zbytek modelů bude postaven na klasickém Cannondale karbonu.

Cenovky startují na 87 999 Kč za základní Carbon 5 variantu, která dostala mechanickou sadu řazení Shimano 105 2x12 a hliníkové ráfky DT Swiss R470.

Nejdražší model Carbon 2, postavený na dostupnějším karbonu, vychází na 184 999 Kč, ale zde již dostanete elektronickou sadu Shimano Ultegra Di2 doplněnou o karbonové výplety DT Swiss ERC 45.

Vrcholem ledovce je pak vlajková loď Synapse LAB71, postavená samozřejmě na novém Sram RED XPLR AXS 1x13 a doplněná o zapletená kola Reserve 42. Cena: 399 999 Kč.

Kompletní specifikace, cenovky a barevné varianty jednotlivých modelů najdete na stránkách českého zastoupení www.cannondalebikes.cz.