Pivot představil druhou verzi svého hardtailu LES SL

Už původní verze byla považovaná za nekompromisní hardtail, který má jediný cíl - dostat se z bodu A do bodu B nejrychleji. Jenže pokrok je pokrok a uzrál čas představit přepracovanou variantu.

Sám Chris Cocalis, majitel, šéf, hlavička a testovací jezdec Pivotu podotkl, ohledně tvorby neodpruženého kola, že nejjednodušší stroje jsou často ty nejelegantnější, ovšem zároveň nejnáročnější při tvorbě. Vylepšení stávajícího LES SL vyžadovalo od jeho týmu velké úsilí.

Co se změnilo? Nová verze je striktně 29" a především má přepracovanou karbonovou konstrukci ve smyslu vrstvení karbonových plátů. Rám je výrazně lehčí - ve velikosti M váží 800 g. Poupravena byla také geometrie - hlavový úhel je nyní 68,5°, sedlový úhel 74,5° a délka řízení se natáhla na 460 mm. Nová verze už není kompatibilní s přesmykačem, zato pojme větší převodník oproti předchůdci - až 38 zubů. Rozsah zdvihu vidlice se o 10 mm zmenšil na 100-120 mm. Standardně je dodáván se 100mm, ale můžete využít až 120 mm. Další změnou je průměr sedlovky - nyní 27,2 mm. Žádná z nabízených specifikací není dodávána s teleskopickou sedlovkou, ale pochopitelně je na ni rám připraven.

Co dál rám jezdci nabízí? Bezhlučné vedení bowdenů skrze elegantní porty zjednodušující servisní zásahy. Pod horní rámovou trubkou najdete možnost uchycení nářadíčka Pivot Dock Tool System, do rámu vměstnáte dva košíky. Všechny velikosti rámu pojmou dva bidony standardní velikosti. Pod spodní rámovou trubku možno umístit třetí. Nejširší pneumatiky, které smysluplně v reálném provozu rámem protočíte, jsou2 9"x 2,4".

Co se tedy nezměnilo? I Nový Pivot LES SL je stvořen k tomu, aby z bodu A do bodu B byl nejrychlejší. I když moment! Tohle se vlastně také změnilo. Tentokrát jde o to, aby se z bodu A do bodu B dostal ještě rychleji! Proto bude Pivot LES SL nekomromisním doplňkem vaší dozajista špičkové kondice :).

 
Více informací najdete na www.protocycles.cz