Po novém závodním XC fullu Spark představuje Scott další model, u kterého uplatnil plnou integraci tlumiče do rámu...
Scott přichází v rámci této novinky s poměrně bohatou nabídkou celkem pěti modelů Patronů. Tři z nich jsou postaveny na karbonovém rámu a zbytek pak na hliníkovém. Jen dva nejvyšší modely ale mají karbonové i horní vzpěry zadní stavby, zatímco základní verze karbonu 900 dostala komplet hliníkovou zadní stavbu.
Nebudu zde tentokráte vypisovat kompletní specifikace u všech modelů, ale omezím se jen na jejich průřez.
Nejlevnější hliníkové provedení je k dispozici ve dvou barevných provedeních a dostalo Rock Shox Domain vidlici a Fox Float EVOL eRIDE tlumič. I v základu najdete baterii s kapacitou 750 Wh a pohon mixnutý z komponentů Shimano Deore a XT. Tenhle tank pak váží úctyhodných 26,5 kg, což je mimochodem o 1,7 kg víc, než má nejtěžší elektrický Ransom. Holt integrace a velká baterie něco váží.
Lehčí komponenty Syncros i kompletní Shimano XT výbava doplněná o SLX čtyřpístkové brzdy a Fox 38 Performance vidlici dostal naopak vyšší z dvojice hliníkových modelů, který je také o bezmála půl kg lehčí než základovka.
Opravdový hightech ale začíná u karbonových rámů. Tady Scott startuje s identickou specifikací jako na nejvyšším hliníku, to znamená s komplet Foxem Performance a hliníkovými komponenty, ale s váhou 24,6 kg.
Opravdovou lahůdkou pak můžeme nazvat nejvyšší model 900 Ultimate, který přináší karbonové výplety DT Swiss HXC 1501, odpružení nejvyšším Foxem Factory a bezdrátové řazení Sram XX1 Eagle AXS.
Mimochodem, Scott zde jako první používá speciální vychytávku, která vznikla díky spolupráci Sramu a Bosche a která nahrazuje baterii v přehazovačce AXS speciálním napájecím adaptérem, propojeným přímo s hlavní baterií ebiku, takže nemusíte neustále kontrolovat stav nabití baterie přehazovačky a obávat se, že vám uprostřed výletu přestane řadit. Na druhou stranu ale přicházíte o nezávislost a snadnou montáž přehazovačky, ke které je potřeba dotáhnout kabel. Možná proto je tento adaptér samostatně neprodejný a k dispozici ho budou mít jen samotní výrobci elektrokol, pokud budou chtít. Jinak hmotnost nejdražšího Patrona vychází na 23,7 kg, to jen tak pro pořádek. Pro porovnání, nejvyšší, ale stále výrazně hůře osazený a levnější Genius váží 23,5 kg.
Ceny nových Patronů by se měly pohybovat v rozmezí cca 150-280 tis Kč.
Další informace o tomto novém elektrobiku najdete přímo na lokalizovaných stránkách výrobce www.scott-sports.com.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Závod ČP horských kol na Bedřichově nabídl vedle krásného počasí (konečně za sucha), parádní bikovou... Příspěvek Nominace na OH Paříž. Fakta a …? pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Reprezentační trenér Viktor Zapletal oznámil nominaci na OH v Paříži Příspěvek Nominace na OH: Cink a Holubová pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Hmm, hnusna obluda
odpověz na tento komentářA zase, převzaté obrázky, rozumy vyčtené na internetu, kde si je najde každý. Dohady, předpoklady. Zase není test:-) Občas tu i bývaly.:-) On vám už nikdo žádné kolo nepůjčí? :-))
odpověz na tento komentářodpověď na Jirka Stratil — #1 26,5 kg oficialni vaha, takze tak 27kg
odpověz na tento komentářCo to **** je za monstrositu. Krasnych 28 -30 kilo
- na tento komentář reaguje Jirka Stratil — #2
odpověz na tento komentář