Rock Machine Explosion 70

Také u české značky Rock Machine se rychle zaprášilo po 26" závodních hardtailech. Nově můžete vybírat již jen z 29 a 27,5"...

Autor: Petr Bureš
Rock Machine Explosion 70

Japonsko Italský mix

Rock Machine na svá kola osazuje komponenty různých značek, v tomto případě se uchýlilo především k japonskému Shimanu doplněnému americko-italskou proveniencí.

Koncern Sram si tak přišel na své, pouze co se odpružené vidlice týká. Tu najdete na kole Rock Shox Reba RL vybavenou zdvihem 100mm a ovládáním PushLoc z řídítek. Vidlice je na rozdíl od zadní osy vybavena QR15 přední osičkou.

Hlavním pilířem řadícího systému je Shimano XT, jehož komponenty kolu dominují. Známé XT logo najdeme jak na řadících páčkách a přehazovačce, tak na trojpřevodníku (24/32/42z.). Desetipastorková kazeta (11-36z.) patří stejně jako přesmykač k nižší sadě SLX.

Brzdová sestava pochází rovněž od Shimana, nicméně jde o "mimosadovou" komponentu patřící někam na úroveň SLXa, ovšem vizuálně pouze s nic neříkajícími nápisy Shimano. Přední 180mm i zadní 160mm kotouč jsou osazeny na zapletených kolech italské provenience Fulcrum Red Power 650B XL, které jsou opláštěny klasikou v podobě gum Schwalbe Racing Ralph Performance, 27,5x2,25".

Představec a sedlovku osadil Rock Machine od Truvativu, konkrétně model StyloT20, zatímco řídítka a gripy použil z vlastní produkce s označením One.

Explosion 70 je nabízen ve třech velikostech 16.5, 19 a 21.5" za cenu 49 990,- Kč. Na stejném rámu pak v nabídce najdete ještě dva další ekonomičtěji osazené biky Explosion 30 a 50, u kterých začínají cenovky už od 37 990,- Kč.

Kompletní informace o všech modelech Rock Machine najdete na stránkách výrobce www.rockmachine.us a rovněž v našem katalogu kol na www.kolo.cz.

Foto: Petr Bureš

Pokračovat na: Fotogalerie

Seznam stránek článku:

  1. Rock Machine Explosion 70
  2. Japonsko Italský mix
  3. Fotogalerie
Přečteno - 44111x Tagy: rock machine
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsPrototyp Rock Machine Whizz dostává za uši od Michala Prokopa
    Prototyp Rock Machine Whizz dostává za uši od Michala Prokopa
  2. PreviewRock Machine Crossride e450 FS Touring EE - budoucnost cyklistiky?
    Rock Machine Crossride e450 FS Touring EE - budoucnost cyklistiky?
  3. TechnikaFotogalerie: Prototyp Rock Machine Whizz 2024
    Fotogalerie: Prototyp Rock Machine Whizz 2024
  4. Tech newsMichal Prokop testoval nový Rock Machine Whizz
    Michal Prokop testoval nový Rock Machine Whizz
  5. TechnikaFotogalerie: Rock Machine Blizz TRL 2023
    Fotogalerie: Rock Machine Blizz TRL 2023
  6. Testy - RecenzeTEST: Rock Machine Blizz TRL
    TEST: Rock Machine Blizz TRL

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 Ticho - vloženo: 27.03.2014 v 10:35:46

    odpověď na panzdenda — #3 Čína je na místě asi z více důvodů, než jen rám. Však určitě gumy nebo duše nebo řidítka/představec budou také z Taiwanu nebo Číny.

    Druhá věc ale je, proč to zmiňovat? Co dneska není z Číny? Zrovna Rock Machine si své rámy navrhuje sám, ve svých vývojových centrech. Co na tom, že mu je pak někdo v Číně uplete? Třeba Colnago a 99% ostatních značek to dělá stejně...

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 panzdenda - vloženo: 26.03.2014 v 23:45:49

    odpověď na xtrail — #2 Nerozumím tvému komentáři. Na Číňany se trošku nespravedlivě zapomnělo, i když dodali jednu z nejpodstatnějších částí kola, rám. Pirovo doplnění nadpisu článku je tedy více než na místě.

    1. na tento komentář reaguje Ticho — #4
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 xtrail - vloženo: 26.03.2014 v 20:08:25

    odpověď na pira — #1 ulevil sis a teď to máš v trenýrkách, viď ty jeden mixe:-)

    1. na tento komentář reaguje panzdenda — #3
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 pira - vloženo: 26.03.2014 v 19:13:39

    Čínsko Japonsko Italský mix

    1. na tento komentář reaguje xtrail — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744