RockShox Rudy XL – více zdvihu pro širší pneu

Pamětníci si možná vybaví, že úplně první vzduchová vidlice RockShox MAG 21 z počátku devadesátých let minulého století nabízela obdobný zdvih a na svou dobu revoluční design s magnesiovými nohami a kombinací vzduchového odpružení s olejovým tlumením. Tato vidlice patřila mezi skutečné pionýry bikového odpružení a tehdy odstartovala éru masového rozšiřování odpružení horských kol.

Tehdy šlo o pionýrský krok a dnes se historie do jisté míry opakuje – RockShox opět přichází s vidlicí, která nabízí podobný zdvih, podobnou eleganci, ale zároveň zcela novou interpretaci toho, co odpružení znamená v jiné kategorii, protože tentokrát je řeč o gravelu.

Nová RockShox Rudy XL přináší až 60 mm zdvihu, čímž posouvá gravelová kola dál než kdy dřív. Zatímco původní Rudy byla vnímána jako specialista na kombinaci silnice a lehkého terénu, Rudy XL je vyloženě stavěná pro jezdce, kteří berou gravel jako výzvu. Robustnější korunka, prostor pro pláště šířky až 2,25”, a přitom stále úzký profil uzpůsobený pro štěrkoletce – to vše jasně naznačuje, že tady jde o seriózní vidlici předurčenou pro nové úrovně dobrodružství.

RockShox během dvouletého vývoje nasadil do Rudy XL zcela nové prvky. Zásadní je tlumicí patrona Charger Race Day 2, která zajišťuje pevný a efektivní projev na rychlých úsecích, ale zároveň drží vidlici klidnou a čitelnou v rozbitých pasážích. Výsledkem je méně únavy, více kontroly a lepší jistota vedení předního kola během jízdy. Samozřejmostí je tu také Solo Air vzduchové pružení naladěné speciálně pro vyšší gravelové zdvihy, které je možné ladit mezi 50 a 60 mm.

Pro jezdce, kteří chtějí maximální výkon a nastavitelnost, je tu verze Rudy XL Ultimate, která navíc nabídne pevný lockout a novou barevnou variantu Electric Red.

Pro praktičtější použití se pak dá dokoupit i integrovaný plastový blatník, který se montuje pomocí dvou šroubů a designově perfektně ladí s vidlicí.

Rudy XL ukazuje, že gravel není jen o kompromisu mezi silnicí a MTB. Díky ní se otevírá možnost pustit se na cesty, kam byste se s klasickým gravellem možná ani neodvážili. A přitom na asfaltu neztrácí efektivitu – přesně jako kdysi MAG 21 definoval novou éru MTB, Rudy XL redefinuje dnes hranice gravel biků.

Dostupnost a ceny: Rudy XL Ultimate by měla být na evropském trhu za cenu pohybující se kolem 25 000 Kč. Více informací najdete na stránkách koncernu www.sram.com.