Santa Cruz Nomad vs. Ibis Mojo HD TEST #1

odpověď na tomfree — #11 Též mám Nomada v uhlíku. Neřekl bych že není jezdivej. S teleskop sedlovkou a 2,4" pláštěma mám 13,5kg. Jel jsem na něm i MTB 24h a ujel necelých 6km výšky a 250km.

odpověď na Trail — #9 to by mě zajimalo to tvé enduro 160 ...pod 11 kg ...trošku mimo realitu...

Nádharný kola! Obě značky patří ke špičce, ale já bych si vybral Ibis. Myslim, že to jsou nejhezčí kola (rámy) na světě. Na tom Ibisu se mi líbí komplet XTRko (i když mám pocit, že řazení je XT), pak pružení od FOXu (škoda, že nemá v Kashimě i tlumič). Měl bych možná výhradu k sedlu, že bude klouzat, ale dokud se člověk nesveze, jsou to jenom spekulace. Zajímavý je použití kotoučů HOPE místo originál XTR, ale tyhle jsou přece jenom hezčí. Snad si takový taky jednou pořídim.

odpověď na madcat — #13 Souhlas, taky gramřinu bez ohledu na účel bajku nechápu. Tvých 16 kg je sice na takovej bajk celkem dost (to mají dneska sjezďáky), ale na druhou stranu s vyšší hmotností člověk u endurka počítá.

Já mám 160/160 a necelých 14 kg, to považuju za ideál.

Upřímně moc nechápu, k čemu je stavět enduro kolo 160/160 tak aby mělo 11 kg. S tím abych si tak maximáně honil ego někde na cyklostezkách, protože při prvním pokusu o využití zdvihů naplno se mi to pod mýma 90 kg zákonitě musí rozsypat na součástky. Sám mám EN/FR bajka 160/170 vyskládanýho tak nějak rozumně, žádný cenový ani hmotnostní úlety na jednu nebo druhou stranu, a váží mi to 16,08 kg, na hliníkovým rámu teda. A i tak si někdy říkám, abych tomu někde neublížil... a není to tím, že bych neuměl jezdit, abych předešl rejpaly s otázkou, která se samozřejmě nabízí...

1. na tento komentář reaguje Barnabáš — #14

v týhle kategorii bajků je hmotnost cca 13kg už poměrně nízká. Mám reigna (vpředu talas 140), váha cca 15.5 a nestěžuji si. Těžší bajk mi sedí víc. V kopcích je to vždy hlavně o fyzičce. Jediný, co občas proklínám, jsou široký pláště (ardent 2.4). Zase mi to vynahrazují ve sjezdech, kde vedou s velkou jistotou.

Mám karbonového nomáda a váží 14kg s tím,že využiji jeho vlastnosti,tudíž se s ním dá zajezdit i v bikeparku,nedává mi smysl ho stavět na 11kg,protože to bůhvijak jezdivé kolo není,stumpjumper kterého mám jako druhé kolo jede podstatně lépe,ale zase tolik nesnese.Na zde prezentovaném santovi je jasně vidět,že moc nenajezdil,zadní stavba totiž potřebuje ochranu v místě,kde je přesmyk a nějaký napínák,třeba g guide jinak se otluče celkem solidně už po pár sjezdech a to mám černý model.

1. na tento komentář reaguje Bredok — #17

Ty hmotnosti jsou nějaké vysoké, mám karbonové Enduro 160 mm a po pár změnách váží na pláštích 600g lehce pod 11kg. Ale je fakt, že stačí hodit mohutnější pláště a k 11,5kg je blízko.

1. na tento komentář reaguje petan — #10
2. na tento komentář reaguje bc1 — #16
3. na tento komentář reaguje Bredok — #
4. na tento komentář reaguje Bredok — #

A jaká je teda hmotnost biků?

Jen tak pro představu, jak lehké se to dá vyskládat...

1. na tento komentář reaguje petan — #8

Myslím, že nie je. Podľa mňa prepílili predné a zadné kolesá napoly a zlepili dokopy. Kto by sa s tým babral vo Photoshope... :-)

Ta titulna fotka je vazne super :)

To je fotomontaz ..ci?

1. na tento komentář reaguje biker — #

odpověď na bobris — #3 ale ale....nebudeme hnidopichovia ze ano ?

zatímco vidlice Float 160 Talas RLC, novy vyrobca :-))

1. na tento komentář reaguje yoolaus — #4

na srovnání jsem opravdu zvědavej!

Tak toto je porno... :-)