Shimano GRX - konečně 12

O tom, že Shimano představí alespoň jednu dvanáctkovou verzi své gravelové sady GRX, se mluví už déle jak dva roky. Ostatně není na tom nic zas tak překvapivého, když se jak silniční tak bikové sady ve dvanáctkových verzích prodávají již několik let. Proč Shimano tak dlouho čekalo? Odpověď si domyslí téměř každý - potřebovalo se alespoň z části zbavit stávajících zásob jedenáctkových sad a komponentů, které vygeneroval covid a kterých bylo údajně obrovské množství.

Přechod k jinému počtu pastorků se u Shimana v rámci změny generací neděje zas tak často a zpravidla je tak spojen také s výraznější změnou vizáže designu celé sady, případně s novým tvarem a uspořádáním převodníků, klik a kompletním redesignem řadících pák i přehazovačky. V případě nového GRX tohle všechno až na malé výjimky neplatí. Paradoxně to však ničemu nevadí, naopak se tento krok zdá být logický a z dlouhodobého hlediska přispívá k lepší udržitelnosti gravelových komponentů a užší provázanosti s ostatními komponenty Shimano.

Dvanáckový základ s převzatými kazetami

Základem pro novou generaci gravelové sady jsou dvanáctipastorkové kazety. Záměrně mluvím o kazetách v množném čísle, protože GRX dokáže využít jak nové silniční kazety 11-36 z. představené v rámci nové sady 105, tak stávající bikové kazety které jsou nabízeny od Deore po XTR. Paradox, který platil už i u stávajícího jedenáctkového GRX a to, že tato sada nemá vlastně žádnou vlastní GRX specifickou kazetu, nadále přetrvává.

Nově je jen potřeba počítat s tím, že pro použití nových dvanáctkových jednopřevodníkových sad musíte mít také novou, s Microspline ořechem kompatibilní zadní nábu, protože na starší typy nábojů, s klasickým Shimano ořechem, kazety s nejmenším 10z. pastorkem nejdou dát.

Zde je potřeba zmínit ještě jeden důležitý fakt a to, že dvanáctkové specifikace kazet s sebou přinášejí zajímavější rozsahy pastorků než tomu bylo doposud, kdy oficiální specifikace 1x11 končila u kazet s rozsahem 11-42, pro které byly navrženy také mechanismy přehazovaček, které si moc nerozuměly s většími rozsahy pastorků, jakkoli se o ně majitelé různými úpravami vodítek snažili.

Nově GRX počítá s bikovými rozsahy kazet 10-45z. resp. 10-51z. přičemž pro každý z nich Shimano nachystalo jinou přehazovačku. Tedy ono nejde o kompletně jinou přehazovačku, ale fakticky jen o jinak dlouhé vodítko řetězu, které je optimalizované pro konkrétní rozsah zubů.

Komplet nové přehazovačky

Jediným komponentem, který je součástí nového dvanáctkového GRX a současně je na první výrazně redesignovaný, je nová dvanáctková přehazovačka. Shimano připravilo v závislosti na typu použitých převodů v podstatě dvě verze přehazovačky. Více podobná stávající jedenáctkové přehaovačce je ta, která je určená čistě pro 2x12 sadu.

Přehazovačka designově vychází jakoby z nejnovějšího designového stylu, který Shimano aplikovalo na svou sadu Cues, ale plně respektuje potřebný tvar a rozsah kazet pro které je určena a to buď 11-34, nebo 11-36 z. Společně s těmito kazetami bude pak Shimano nabízet jednu verzi dvoupřevodníkových klik a to 48/31z.

Pro jednopřevodníkové převody je tu pak druhá verze přehazovačky, která technicky vychází z bikových dvanáctkových přehazovaček, které jsou optimalizovány pro 10-51z. kazety. Tato přehazovačka bude zajímavá ale také tím, že bude dodávána se dvěma délkami vodítka, přičemž ta budou poměrně snadno uživatelsky zaměnitelná. Kratší vodítko bude k dispozici pro použítí s kazetami 10-45z. delší bude potřeba pro využití kazet s rozsahem 10-51z.

StaroNOVÉ kliky

Na první pohled se v rámci klik nic zásadního nemění. Dostaly sice nový barevný odstín, ale tvarově jsou identické, řetezovou linku mají také stejnou a stejná je také čtyřpacková rozteč převodníků.

Pro kliky pak navíc platí také to, že jsou k dispozici jak v dostupnějším a těžším provedení šestistovkové řady, tak v prémiové (Ultegra) osmistovkové úrovni. Dvoupřevodníkové kliky budou k mání pouze v kombinaci 48/31z. Jednopřevodníkové verze klik pak nabídnou buď 40 nebo 42 zubů s tím, že u levnějších klik bude k dispozici ještě i nejmenší ocelový 38z. převodník.

Dualy s neviditelným upgradem

Při prvním pohledu na řadící a brzdové páky nepoznáte rozdíl oproti stávající jedenáctkové generaci. Shimano ovšem avizuje, že kromě přidání jednoho cvaku navíc mírně upravilo také tvar samotných pák a to v místě horního úchopu, který je nyní plošší a počítá s vyhnutím gravelových řídítek o cca 16°.

Zatímco pravá páka je pro všechny verze totožná, levá páka bude v nabídce ve třech různých provedeních. Základní verze bude mít řadící mechanismus pro dvoupřevodník, druhé provedení bude uzpůsobeno pro jednopáčkové ovládání teleskopické sedlovky a konečně třetí verze, bude čistě brzdová páka bez jakéhokoli dalšího mechanismu.

Shimano i v tomto případě bude pokračovat v nabízení dvou kvalitativních verzí pák 600 a 800. Ovšem pro dostupnější šestistovkové provedení bude k dispozici pouze klasická (řadící) kombinace pák a nikoli verze pro teleskopky, nebo samotnou levou brzdovou páku.

Brzdy rovněž vylepšeny

Dalším neviditelným vypepšením si prošly brzdové třmeny. Zůstává zde pochopitelně kompatibilita s flatmount uchycením a to prostřednictvím adaptérů, které umožNují snadno nastavit třmen podle toho jaký průměr kotouče používáte.

Nově zde byl ale optimalizován chod brzdových pístků tak, aby se zamezilo případnému škrtání kotouče o destičky. Dosaženo toho bylo prodloužením chodu pístků o 10%.

GRX má pak k dispozici také nové kotouče, které jsou však dodávány samostatně a jsou kompatibilní i s dalšími sadami. Jde o model Ice Tech Freeza CL s novým hliníkovým unašečem a lepším chlazením.

Povinně nová karbonová kola

Na závěr pak ještě stojí za zmínku, že Shimano aktualizovalo ještě i svůj prémiový set karbonových zapletených kol, určený čistě pro gravel. Použilo k tomu stávající karbonové ráfky z výpletů RX880 a doplnilo je o nové náboje s Microspline ořechem a Direct Engagment tichým záběrovým mechanismem.

Ohledně dostupnosti by měly nové komponenty najíždět na pulty prodejen v nejbližší době a objevovat se budou samozřejmě i na nových modelech štěrkoletů MY24.

Více informací najdete na stránkách výrobce gravel.shimano.com.