Specialized 2011

Demo & SX & Big Hit

Příznivci a fandové sjezdových disciplín se konečně dočkali.

Dvouleté působení sjezdového mága Sama Hilla ve formaci Monster Specialized letos konečně přineslo své ovoce v podobě nového downhill rámu Demo.

"Oslovili jsme Sama, Brendana a mechaniky týmu Monster Energy. Poté jsme na jejich popud zjemnili okraje a snížili množství úzkých míst na rámu, na kterých by se mohlo usazovat bláto." Prsí se Specialized při představování nového DH stroje. Výsledek vidíte.

Zajímavé na něm je jedno. Sjezdová geometrie použitá na stávajícím modelu zůstala zachována. Zásadně se předělala zadní stavba a uchycení tlumiče; výsledkem je snížení těžiště biku a rovněž také jeho hmotnosti. Ve velikosti M váží úctyhodných 17,3 kg. Díky speciálnímu adaptéru, který drží tlumič v zadní stavbě, by měla být jednodušší jeho demontáž a navíc umožňuje mírně upravit nastavení geometrie, která se projeví změnou úhlu hlavovky o 0,8 stupně.

Významným prvkem, který má přispět k ještě hladšímu chodu a lepší citlivosti zadní stavby je použití delšího tlumiče, se specifikací 9,5x3", který je navíc uložen ještě blíže středu a tím snižuje těžiště tohoto nového Dema.

Nová generace Demo 8 je věrná konstantnímu zdvihu 200 mm. Nežene se tak jako někteří jiní konkurenti až ke hranici 240 mm a zůstává na stejné úrovni jako osazené odpružené vidlice Rock Shox Boxxer. Zadní nába s pevnou 12mm osou je kompatibilní s širokou škálou nábojů o rozteči 150mm. Středové uložení klik pak vyžaduje standard Press-fit 30 SS.

Tak a teď pro změnu zase malinko stesku. S příchodem nové generace Dema totiž mnozí čekali rovněž na druhou (light) verzi označovanou jako Demo 7. Ty, kterým dosud stačila jednokorunka vepředu, ale chtěli si užívat masivní tank Demo, poslal Specialized s rokem 2011 k šípku. Žádný druhý sedmičkový Demo totiž nebude hošani, máte smůlu. Musíte si vybrat a zalovit buď ve vodách Big Hit, nebo v nabídce modelů SX.

Ostatně pro tento účel Specialized vcelku výrazně upravil i tyto dvě výše uvedené modelové řady. SX Trail navýšil zdvih ze 170ti na 180 mm a díky osazení jednokorunkových vidlic Rock Shox Domain, resp. Fox 36 Van RC2 tak může směle sloužit jako náhrada dosavadních sedmičkových Dem. Talší zpevnění pak přináší použití pevné 12mm osy v zadní stavbě, která umožnuje montáž náboje s roztečí 142mm.

Oproti tomu si model Big Hit svůj současný rámový zdvih 190mm ponechal a navíc dostal jako dárek ve svých dvou nejvyšších specifikacích novou dvoukorunkovou vidlici Rock Shox Domain s 200mm zdvihu. Ta však zatím jako vzorek nedorazila a tak mechanici Specialized pro ilustraci osadili jeden vzorek vyšším modelem Boxxer, aby bylo alespoň zhruba vidět, jak bude bike s dvoubrejlí vypadat. Ještě jednou (pro ty tupější) upozorňujeme, že Big Hit s Boxxerem ne-bu-de !!!

Závěrem ještě hrubé info o cenách. Demo 85 a 132, (rám 60), Big Hit 46-70, (rám 25), SX 76 a 115, (rám 40).

Jste spokojeni se zpravodajstvím MTBS.cz? Nominujte nás!