Specialized Epic S-Works - what else

Nejvíc nejnašláplejší specifikace závodního XC biku, kterou můžete od Specialized dostat...

Autor: Petr Bureš
Specialized Epic S-Works - what else

Japonsko-americký Highend

Specialized je známý svou úzkou spoluprací s americkým koncernem Sram, který pro něj dělá mnoho specifických custom komponentů. V případě tohoto modelu se však v koncernu museli spokojit pouze s dodávkou vidlice Rock Shox RS-1 Brain Solo Air, která je zde zkombinována se zadním tlumičem Fox Mini Brain Autosag s Kashima povrchovou úpravou.

V obou případech jde o specifické komponenty vyladěné speciálně pro model Epic, a to díky technologii Brain, která umožňuje využívat chytré odpružení, u kterého nemusíte používat lockout, protože na rovině se odpružení chová jako pevné zalockoutované, zatímco v terénu aktivně pracuje a pohlcuje nerovnosti bez toho, abyste museli mít na řídítkách další páčku ovládající režim odpružení.

Na řídítkách toho vůbec moc nenajdete. Ačkoliv jde o verzi pohonu 2x11, řadící páčka je tu pouze jedna, a to na pravé ruce. Shimano totiž umožňuje naprogramovat v rámci elektronických sad tak zvané automatické řazení, což znamená, že se změna převodníku provede automaticky podle toho, jaký řadíte pastorek s tím, že konkrétní načasování tohoto kroku si můžete optimalizovat podle vašich osobních preferencí.

Shimano je zde tedy logicky zcela kompletní nejenom co se týká obou měničů a řazení, ale také kotoučových brzd osazených 160 mm kotouči vpředu i vzadu. Napřevodování je zde v kombinaci 26/36z. převodníků  a kazety s rozsahem 11-40 z.

Zapletená kola jsou zde rovněž v nejvyšší možné specifikaci Specialized Roval Control SL 29 carbon. Obutí si Specialized zajistil pochopitelně také z vlastních zdrojů, a to S-Works Fast Trak 29x2,2" vpředu a S-Works Fast Trak 29x2,0" vzadu.

Specialized si v karbonovém provedení na tento bike dodává také 720 mm široká řídítka a 27,2 mm sedlovku s 20 mm offsetem. Představec zde ale najdeme od firmy Syntace s 6° úhlem. Sedlo je pak osazeno v nejvyšší specifikaci Body Geometry S-Works Phenom s karbonovými ližinami.

Že si Specialized nechá za S-Works modely zaplatit nemalé peníze, je známý fakt. V případě top modelu na XTR je to 299 999,- Kč, v případě jeho sourozence World Cupu na 1x11 Sramu je to o něco méně, konkrétně 277 999,- Kč. Ano, není to málo, ale je to S-Works Epic! Dobrá zpráva je, že základní karbonový Epic startuje na 109 999,- Kč, ovšem s hliníkovým zadkem a výrazně ekonomičtější výbavou samozřejmě.

Kompletní přehled o všech modelech Epic najdete na české verzi webu www.specialized.com.

Foto: Petr Bureš

Pokračovat na: Fotogalerie
Přečteno - 32450x Tagy: specialized 29 karbon tech2016
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsSpecialized cizeluje své ultimátní Turbo Levo SL
    Specialized cizeluje své ultimátní Turbo Levo SL
  2. TechnikaFotogalerie: TEST Specialized Chisel FS
    Fotogalerie: TEST Specialized Chisel FS
  3. Testy - RecenzeTEST: Specialized Chisel FS 29
    TEST: Specialized Chisel FS 29
  4. Tech newsEnve snížilo cenu i váhu svých prémiových karbonových kol
    Enve snížilo cenu i váhu svých prémiových karbonových kol
  5. Tech newsNeříkejte mi ebike! Specialized představil novou karbonovou řadu SL
    Neříkejte mi ebike! Specialized představil novou karbonovou řadu SL
  6. Testy - RecenzeTEST: Trek Procaliber 9.7 AXS Gen 3
    TEST: Trek Procaliber 9.7 AXS Gen 3

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #13 aladin - vloženo: 11.05.2016 v 07:39:29

    odpověď na erik_cely — #12 vlastní, ale nesmí se to psát ani říkat:-)

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #12 erik_cely - vloženo: 11.05.2016 v 06:32:31

    Jj, vyrábí u Meridy a ta je tajwanská firma. Merida totiž ze 49 % vlastní Specialized.

    1. na tento komentář reaguje aladin — #13
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #11 Grungi - vloženo: 11.05.2016 v 06:02:23

    tak neni se cemu divit, kdyz ti pracovnici tam dělají asi za 50x míň než v US, možná i za míň. Akorát škoda, že prodávají za cenu, jako by to vyráběli v US.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #10 Broňa - vloženo: 11.05.2016 v 05:46:49

    Nepletuli se, tak se kola Specialized vyrábí v továrnách Meridy. Nějakou takovou informaci jsem zaznamenal v minulosti, ale nevím, jestli je to ještě pravda.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #9 jemen01 - vloženo: 11.05.2016 v 03:17:56

    Zas je pravda ze nejsou jediny kdo to takhle dela Apple je v tomhle jeste horsi....

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #8 Grungi - vloženo: 10.05.2016 v 20:37:46

    je to tak, můj comp-carbon, je made in taiwan :)

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #7 Barbossa - vloženo: 10.05.2016 v 20:04:10

    odpověď na panzdenda — #6 Prosím tě, u koho tedy v asii konkrétně spešl zadává výrobu ? Někde jsem se dočetl, že kucí ve spešlu mají v asii svoji továrnu. Ale třeba se pletu a rámy s-works se dělají na jedné a té samé lince jako třeba kelys nebo MRX :)

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #6 panzdenda - vloženo: 10.05.2016 v 13:01:25

    Mají to kluci ze Spešlu zmáknuté na jedničku. Objednají rámy u asijského dodavatele, nechají si je, jak jinak, opět u asijského dodavatele osadit komponenty dodanými asijskými dodavateli a pak (to je to nejdůležitější) to za několikanásobnou cenu prodávají. Kdo umí, umí, kdo neumí, čumí. A dokonce se najdou i takoví, kteří to koupí :-).

    1. na tento komentář reaguje Barbossa — #7
    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #5 jemen01 - vloženo: 10.05.2016 v 01:03:04

    ta cena je fakt problem...kdyby tam dali realistickou cca 120-150tis,

    byl bys schopnej ho za rok pouzivany kolo sehnat za 70+tis coz by se dalo,

    ale kolik bude nekdo chtit za ojet kolo po roce?170tis? :-D

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #4 Jirinak - vloženo: 09.05.2016 v 14:18:28

    A vazne si to nekdo koupi za plnou cenu??

    Kdyz se divam na komponenty vcetne vidle, kol, tak je to cca 100-120k Kc.

    takze ram za 180k Kc???

    Par trubek carbonu s tlumicem... fakt by me zajimalo, kdo to zaplati za ten napis na ramove trubce :-)

    Za to je uz docela slusne auto :-)

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #3 Grungi - vloženo: 06.05.2016 v 19:40:30

    tak to zas nevim ja :)

    podle me vypada +/- skoro stejně jak před několika lety, a pořád hodně dobře, pro mě je to i podle vzhledu top bike.

    ale za pravdu ti dám s tou RS1.. nova FOX alespon vypada 1000x líp

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #2 jemen01 - vloženo: 06.05.2016 v 07:51:27

    Cena asi odpovida znacce....spis mi vadi jak to vypada...jako sou kola jako nejvyssi Fuel nebo Scalpel ktery vypadaj daleko lip....

    mozna ta RS1 se na ten epic tak nehodi ai ta zadni stavba je dole hruba a ramovej trojuhelnik taky moc krasy nepobral

    nevim ale pre par lety ty Epicy vypadaly daleko lip od pohledu...

    ja chapu ze to je funkcne vymakaney atd,ale za ty penize si to kupujes ze se ti to kolo i libi taky coz je dulezitej aspekt-design...

    za me top Fuel a Scalpel vypadaj daleko lip

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #1 Grungi - vloženo: 05.05.2016 v 19:19:56

    je to luxus, chápu že jde o top z topu, ale je to cena motorky, trošku to přehánějí, ty materiály i proces výroby je možná desetina (podle mě). Ale lidi to kupovat budou to je jasný

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744