Kolem, které vám dnes představíme, je pro mnohé toužebně očekávaný a pro jiné naopak zatracovaný dámský 29" XC karbonový speciál...
Když Specialized letos v létě po dlouhém testování představil svou první novinku na rok 2012 (Specialized Fate - 29" i pro ženy), začaly se ozývat z mnoha stran kritické hlášky typu, že devětadvacítka není pro malé ženy a slečny přeci tou nejlepší volbou, že zejména ve svých malých velikostech vypadá podivně pitoreskně a podobně.
Ano, našly se také opačné názory a to zejména z řad mnohých žen, že se konečně někdo začal zajímat i o ně a že bylo už na čase, aby se podobné kolo na trhu objevilo.
Na prezentaci Specialized 2012 jsem na tuhle problematiku získal další pohled, a to díky Amy Shreve, která jako členka vývojového týmu dámských produktů představovala novinku Fate a vysvětlovala, pro koho je tohle kolo vlastně určeno. Následně pak na testovacích dnech lítala na tomhle kole jako zběsilá po okolních prašných trailech tak, že by většinu novinářů nechala v závodě daleko za sebou. Sečteno a podtrženo: Fate je pro holky, které kolo hodně baví, které vědí, co od kola čekají, které se nebojí na něm závodit a které mohou mít klidně 165 centimetrů.
Podíváme-li se na Fate (schválně jsme vybrali pro focení nejmenší dostupnou velikost 15"), musíme konstatovat, že nevypadá opravdu stejně, jako většina běžných horských kol. Extrémní "nepoměr" mezi subtilním rámem a 29" - v tomto případě obřími - koly umocňuje výrazný sloping úzké horní rámové trubky. Výška sedlové trubky je totiž pouhých 340 mm.
Tvary karbonového rámu jsou však zcela poplatné nově nastoleným trendům, které Specialized představil u více svých novinek na příští rok. Masivní kuželová hlavová pasáž je v tomto případě delší než vyšší (90 mm). Hodně masivní je rovněž pasáž kolem středového složení, která nese jen 165 mm dlouhé kliky.
Tuhosti rámu napomáhá samozřejmě také rozdvojená horní rámová trubka, stejně tak jako její plynulý přechod do horních vzpěr zadní stavby. Materiál, ze kterého je Fate vyráběn, nese označení Carbon FACT 8m, a byť nejde o superšpičkovou S-Works specifikaci, tak se hmotnost Fatů blíží hranici 10 kg.
Náš nejmenší Fate Comp je levnější z dvojice nabízených modelů pro příští sezonu a jako takový tedy nese komponenty střední třídy. O odpružení se stará vidlice Rock Shox Reba RL 29 s osmdeséti milimetry zdvihu.
Specialized tento model osadil stejně jako spoustu dalších mixem Sramu X7 a X9. V podstatě však jde o řadicí páčky a smyk X7 doplněné o přehazovačku X9. Pohonnou soustavu pak doplňuje ještě desetirychlostní kazeta 11-36 zubů a kliky Sram S-1250 s dvojicí převodníků 24/38 osazených v rámu prostřednictvím osy BB30.
Zajímavé na specifikaci klik je také to, že Specialized pro každou z velikostí používá jinou délku. U nejmenší velikosti 15" jsou osazeny 165 mm dlouhé kliky, u prostřední 17" verze najdete 170ky a u největšího 19" modelu jsou běžně používané 175 mm dlouhé.
Brzdový systém je v tomto případě reprezentován Avid Elixir 5 SL se 160mm kotouči vpředu i vzadu. Zapletená kola si Specialized vyrábí sám. Zde najdeme 29" Rovaly s dvaatřiceti dráty obuté jak jinak než do Specialized plášťů Renegade Control o rozměru 29x1,95".
Ostatní položky specifikace jsou pak rovněž čistě z vlastní produkce, přičemž sedlo Women's Body Geometry Jett Comp je zřejmě tím nejtypičtějším, co se dámské specifikace tohoto biku týká. Krátký představec, rovná řídítka a decentní sedlovka, vše v černé barvě, napovídá, že ne každá žena preferuje růžovou, bílou nebo některou z pastelových barev hojně používaných pro dámská kola.
Sečteno a podtrženo. Ať se vám to líbí, nebo ne, Fate tu je a bude minimálně po celý příští rok. V levnější verzi ho pořídíte za 59 990,- Kč, v dražší s lepším osazením a Brainem ve vidlici pak o dvacet tisíc dráž. Jo a ještě jedna prosba na závěr; nebuďte tak kritičtí vůči malým dámským devětadvacítkám. Bude jich čím dál tím víc a holky to chtěj taky ;-)
Ještě pro úplnost - kompletní informace a specifikace včetně cen pro rok 2012 najdete na plně lokalizovaném webu www.specialized.cz.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
odpověď na viktor.rybacek — #48 celkově to vychází do kopce +-stejně. 29 je o 1% rychlejší, ale AVG TF je také o 1% vyšší. Z kopce je 29" rychlejší o 1,4% s nárokem výkonu +0,7%. Škoda, že chybí rozbor rovinky.
test Roberta Kleinera neukazuje naměřená data, ani nevysvětluje přesnou metodologii, což je škoda. Základ je slušný.
Osobně si myslím, že to je solidní námět na diplomku na sportovní škole.
odpověz na tento komentářodpověď na Cz... — #31 Presne tak! Kdo nezkusil 29", nemel by ji tolik kritizovat jen kvuli jinemu vzhledu! Vyzkousel jsem si Specialized Epic 29 a Santa Cruz Tallboy. Ted uz mam druheho Tallboye a vsem muzu jen vrele doporucit. Na cross country, traily i turistiku idealni kolo!
Je dobre se orientovat recenzemi, ale nesmi se to prehanet. Vlastni zkusenost a pocit je pak nekde jinde!
Do Noveho roku 2012 preji vsem bikerum hodne trail-kilometru!
odpověz na tento komentářSinglspeedů jezdí celkem dost - Trek 69er SS, s upsidedown vidlicí Maverick. Ale jestli to bylo na Šele a bylo to "normální" HTčko, tak jsem to byl já. Gary Fisher HKEK 69er, měřím 183cm, což by taky odpovídalo. A ten bajk funguje luxusně... Skloubí se v něm ty lepší vlastnosti.
Vozím jenom 26" duši. Nacpeš ji do 29" v pohodě a bezproblémů funguje, jenom je třeba ji trochu přefouknout. Jde to i naopak, už jsem zakládal 29" duši do dvacet šestky, ale to je fakt maximálně na dojetí domů z vyjížďky.
odpověz na tento komentářodpověď na raspi — #53 Ale šlo, jako provizorium to funguje v klidu.
odpověz na tento komentářodpověď na qjetak — #52 No ona je otázka, jaké vlastnosti se tím skloubí. Zda ty lepší nebo horší. Ale evidentně se to neujalo. Už jenom vozit s sebou dva rozměry náhradních duší.
P.S. Už jste někdo zkoušel použít na 26" kole duši na 29"? Obráceně by to asi nešlo.
- na tento komentář reaguje Petr K. — #54
odpověz na tento komentářodpověď na raspi — #51 Když prolistuješ staré časopisy tak se to dělalo. Tenkrát o tom říkaly, že to skloubí vlastnosti průchodnosti v terénu 29tkou pro přední kolo a 26tkou to zachová dynamiku kola...
- na tento komentář reaguje raspi — #53
odpověz na tento komentářLetos jsem na jednom závodě viděl klasické 26" kolo, ale s 29" přední vidlicí a ráfkem. Měl to chlap cca 180cm. Na první pohled to kolo vypadalo šíleně, ale jestli mu to vyhovovalo, tak proč né.
- na tento komentář reaguje qjetak — #52
odpověz na tento komentářNa to jaká proběhla a probíhá marketingová a PR masáž na 29" kola, tak se jich asi moc neprodává. Na závodech hobíků jich moc vidět není a na výletech též potkávám těchto kol opravdu minimálně. Ani v obchodech tyto kola nejsou příliš vidět. Cestu k zákazníkům si asi najdou, ale ne v takové míře jak by si výrobci představovali.
odpověz na tento komentář29 je marketingový nesmysl. A testy ve Velu nejsou směrodatné. Podívejte se na velocampu, když tam taky pojedete, kdo to tam ty kola jezdí. Mezi redaktory je snad třiceticentimetrový výškový rozdíl a vím, že dostanou k dispozici jen jednu velikost kola. To je občas i vidět na fotkách, kdy velký člověk na malé silničce je raději vyfocený ze sedla aby se nesmyslná velikost kola ztratila. A z těch tří lidí jezdí na kole pořádně jeden od kterého bych nějaký názor bral. A potom tam je ten Raufer, který se svými snad stodvaceti kily doufám nic netestuje:)Ale zase dobře píše
odpověz na tento komentářPoslechněte si Sausera, přímo od Spešlu, celkem trefný.
http://www.youtube.com/watch?v=i0fJzRQVZPU
- na tento komentář reaguje McBlacky — #57
odpověz na tento komentář4 Rudy: Zrovna když je řeč o Jardovi Kulhavým, on si mohl vybrat prakticky z čehokoliv a po zkoušce na Kypru z kraje sezony vzal 29er a nemusel.
odpověz na tento komentářodpověď na Petr K. — #44 jelikož jeden z takovýchto týmů taky spolusponzorujeme, tak vím o čem mluvím... :-)
odpověz na tento komentářkaždý kdo někdy aspoň trochu zkoušel jezdit "závodně" moc dobře ví, že alfou a omegou je váha kol, dám svůj jednoduchý příklad, na zimu obouvám na bika těžký obyčejný gumy asi za 250 na krámě protože jsou podstatně odolnější vůči defektům a komu by se chtělo v zimní plískanici měnit duši, na jaro tam dávám zpátky kvalitní a lehký kevlaráky, rozdíl váhy u každýho kola je potom něco málo přes 200g, když to na jaře převlíknu, tak jezdím stejný kopce ze dne na den o pastorek níž takže rychleji! to dělá těch "pitomých" 2x200g, zkuste si to sami a uvidíte, těch 200g je rozdíl právě mezi 26" a 29" ráfkem, podotýkám kvalitním ráfkem u méně kvalitních je rozdíl ještě větší a to si k tomu připočítejte váhu větší gumy a duše, to si už můžete koneckonců najít na internetu, to není žádná věda
odpověz na tento komentářodpověď na rudy — #43 Konečně to sem někdo napsal! Už jsem se bál, že to tu nezazní! :-D - viz. můj příspěvek č. 21 :-)
- na tento komentář reaguje rudy — #46
odpověz na tento komentářVelo tuším v listopadovým čísle udělalo test za který je moc výrobci valící reklamu na 29" jako to nejlepší co může být nepochválí, vzali úplně dvě stejný kola akorát jedno bylo 26" a druhý 29", výrobce kola i komponenty na obou kolech byly úplně stejné! tam se projevilo to co se už delší dobu šušká - obě kola "jedou" v podstatě úplně stejně ve všech sledovaných parametrech akorát ve zrychlení jinými slovy jízdě do kopce je 29" samozřejmě díky své větší váze kol horší,jednu radu na závěr - nedívejte se na čem jezdí závodníci profíci - ty jsou od toho placení, aby jezdili v tom co chtějí jejich týmoví sponzoři a nemají šanci si vybrat ani značku fuseklí natož kola... oni jsou jezdící reklama! (a mezi námi Horác na tý 29" vypadal v Brazíli jako vosa na bonbónu a on to moc dobře ví, ale udělat s tím nic nemůže, je za to placený...)
- na tento komentář reaguje Petr K. — #44
odpověz na tento komentářodpověď na Jarda001 — #33 Jestli mi to placebo přispívá k lepšímu pocitu z jízdy, nemám s tím nejmenší potíž. :-)
odpověz na tento komentářodpověď na McBlacky — #25 A načem pak jeli Hynek s Novotným a Vokr s Horákem Brazil Ride? Ti se určitě na etapáku "nedřeli"na 29 kvůli sponzorům. Jinak pokud chceš měření,Sauser letos na jaře testoval 26 a 29 na stejným okruhu a vyšlo mu, že 29 je rychlejší. Faktem zůstává, že když na 29 ty kola roztočíš, tk prostě valí rychleji, ať chceš, nebo nechceš.
odpověz na tento komentářJá vám to rozhodně přeju, avšak malým dětem se taky nekupují velký kola, ale malý (nejen malý rám, ale i menší kola:))) Tím ale rozhodně nechci vás všechny ženy urazit, berte to s nadhledem. Slyšel jsem jedno přísloví, které se k tomu hodí, Bůh trestá splněným přáním...:)
odpověz na tento komentářJj máš pravdu, min na S (15") dávají od výroby 165mm. Ale ta velikost rámu je tak do výšky postavy 160cm max 165cm tak myslím že to vůbec nevadí. Tím ostatním si neejsem tak jistá, ale pochybuji že to tak je. :) Měj se a přej i ženám 29", nebuď sobec :)
odpověz na tento komentářAž na to, že velikost 15" má kliky 165. A pokud se dobře vzpomínám na fyziku a páku, čím delší páka, tím menší síla....
odpověz na tento komentářKolego, kliky 170mm mám na kole vždy! Nedovedu si moc představit že bych jezdila na 175mm. A bud si jistý že to stačí. Nebo si myslíš že na velikost L nebo XL budou dávat třeba 180mm aby se to jak ty říkáš "dobře roztáčelo"? :)
odpověz na tento komentářodpověď na Jarda001 — #32 já ho mám 20 a moje žena se na něm také cítí jako ryba ve vodě:)
odpověz na tento komentářPřijde mi, že inženýři Spešlu nedomysleli jednu věc a to, že museli dat kratší kliky, aby bylo možný zatáčet, ale tyto kratší kliky mají roztáčet větší kolo. Z pohledu fyziky, logiky a selskýho rozumu mi to přijde jako nesmysl a holky na 15" se budou vážně trápit.
Stejně mi přijde, že při zatáčení budou kopat špičkama do předního kola....
odpověz na tento komentářodpověď na monky — #29 OK, tak to vnímají lidé, kteří jezdí na biku, proto, aby na něm vypadali dobře. A pak jsme tu my ostatní, kdo jezdíme, protože to milujeme a jde nám o tom, aby se nám jezdilo co nejlépe, ne abychom u toho vypadali co nejlépe...
- na tento komentář reaguje Venda — #
odpověz na tento komentářodpověď na Petr K. — #20 Placebo, nic víc. Prostě jsi na 29'' podvědomě víc makal, abys dosáhl požadovaného "objektivního" výsledku.
- na tento komentář reaguje Petr K. — #42
odpověz na tento komentářodpověď na Josef — #7 Ne každá holka je prcek. Moje žena má 180 cm a na 29'' se cítí jako ryba ve vodě.
- na tento komentář reaguje dvacet — #36
odpověz na tento komentářKluci a neni to jedno, přeci jenom je to o pocitu a když někomu vyhovuje 26 tak at si jí jezdím respektive naopak!
Tady je každej závodník a odborník ale po pravdě kolik z vás to pořádně vyzkoušelo?
- na tento komentář reaguje Camsub — #56
odpověz na tento komentářodpověď na Socialized Máňa :) — #28 Těší mě, Lukáš :-)
v sobotu sem se chtěl zastavit a ukázat ti mnohem víc sexyyyy hlavovku :-)
Přeji krásný vánoce.
odpověz na tento komentářpřiznám se, že se mě obecně jakákoliv 29" s těma mohutnýma kolama nelíbí, ale tohle už je fakt děs, je mě momentálně jedno jestli tenhle typ kola funguje líp a nebo hůř, ale když si něco pořizuju, tak se mě to musí v první řadě líbit, ale ty mohutný kola k tomu zkrátka esteticky neladí
- na tento komentář reaguje Jarda001 — #
- na tento komentář reaguje Jarda001 — #34
odpověz na tento komentářodpověď na čumil — #8 Já ti dám Maniaka tyyyy lumpe :D
odpověď na čumil — #8
- na tento komentář reaguje čumil — #30
odpověz na tento komentář