Specialized představuje tretry S-Works EXOS Evo do veder

Tak jsme se, zdá se, konečně dočkali. Po dlouhém sychravém jaru s průměrnými teplotami, které patřily k nejnižším za několik posledních dekád, přichází léto a teploty podstatně příjemnější. Ono tedy jak se to vezme, až se léto opravdu odhodlá k letním pětatřicítkám i výše, jak jsme si zvykli v minulých letech, budou mnozí pro změnu láteřit, že je příliš velké vedro a už aby se ochladilo :-).

Pro letní měsíce je proto stále důležitější vybrat si cyklistickou botu, ve které vám nebude vedro a která zvládne bez problému i několikahodinový závodní maraton. Specialized už loni představil revoluční silniční model EXOS RD určený právě do parných letních měsíců a bylo jen otázkou času, kdy obdobná bota doplní také bikový katalog.

No a čekat jsme nemuseli příliš dlouho. Týmoví XC jezdci už nové botky letos jezdili v rámci svěťáků, ale oficiální premiéra bikové varianty superlehkých odvětraných závodních bot S-Works EXOS Evo byla naplánována až na dnešek. Specialized o nich tvrdí, že jsou nejlehčími a nejlépe odvětranými MTB tretrami, které kdy vyrobil.

Použité technologie

Už označení S-Works naznačuje, že na této botě najdete jen to nejvíc nejlepší, co Specialized v tuto chvíli umí nabídnout. Samozřejmostí je tu stoprocentně karbonová podrážka a speciální patentovaný materiál svršku Dyneema.

Dyneema je zajímavý hned z několika důvodů. Kromě toho, že je lehký a současně má neuvěřitelnou schopnost větrat a odvádět tak pot z nohy, tak je také velice mechanicky odolný a přizpůsobitelný tvaru vaší nohy. Ve výsledku tenhle svršek přispívá nejen k pocitu lehkosti, ale především celkové svěžesti nohy, a to i v opravdu vysokých letních teplotách.

Tak trochu v kontrastu se superlight svrchní částí je podešev. Ta je kompletně karbonová s materiálu XC FACT, tvarově stejná s klasickými S-Works bikovými tretrami, které jsme doposud znali. Specialized ji označuje nejvyšším indexem tuhosti, jaký dnes nabízí, to jest 13.0. Díky ní jde maximum vaší síly přímo do pedálů a potažmo do zrychlení biku.

Pro dosažení co nejnižší hmotnosti jsou zde použity snadno polohovatelné titanové úchyty pro MTB kufry a o trakci v terénu se starají gumové elementy obdobných tvarů jako u klasických S-Works treter.

V čem se naopak nové EXOS Evo liší od "běžných" S-Works treter, je design horní části. Jak už jsem zmínil, hlavním rozdílem je použitý materiál, který je na omak velice tenký a poddajný. Svršek boty je přitom rozdělen na dvě různě odolné části. Na špičce a patě najdeme odolnější černé zpevněné pasáže, které chrání vaši nohu, zatímco horní šedivá část má především větrací úlohu.

Kompletně nová je i celá patní část. Ta je oproti stávajícím S-Worksům o něco nižší a horní zevnitř vyměkčenou část má o poznání širší, což zlepšuje komfort a současně umožňuje snadnější nazouvání boty. Mimochodem, samozřejmostí je, že i tato nová bota byla od počátku navrhována s ohledem na komplexní pojetí Body Geometry.

S ohledem na větrání i snížení hmotnosti byl pak kompletně přepracován také upínací mechanismus postavený na jediném kolečku BOA®Li2. Stahovací struna je tažena vrchem boty tak, aby i pouze s jediným kolečkem dokázala optimálně stáhnout nárt a usadit tretru pevně na vaši noze. Samotné BOA kolečko pak disponuje jemnějším dotahovacím mechanismem pro přesnější upnutí, nižším designem i hmotností a samozřejmě se na něj vztahuje také celoživotní mezinárodní BOA záruka, jak ji známe od všech značek využívajících tento patentovaný systém stahování.

Specialized uvádí, že nová tretra váží pouhých 231 g, což je o pár desítek gramů méně než klasický S-Works model. Dostupnost první várky těchto nových botek na pultech prodejen je v podstatě okamžitá, ale množství není nekonečné, takže pokud vás unikátní vlastnosti těchto treter lákají, pak byste měli vzít nějaký ten conceptstore útokem :-).

První dojmy

S krátkým předstihem před uvedením těchto nových bot na trh nám do redakce přistál jeden jejich vzorek. Zatím nebylo pravda mnoho příležitostí tyto boty reálně prověřit, ale přesto pro vás máme pár prvních dojmů z toho, jak vypadají a jak sednou a jak na noze působí.

Tak primárně musím říct, že hned jak loni Specialized uvedl silniční Exosy, říkal jsem si, že jakmile je představí i v MTB verzi, bude to velká výzva. Zejména tedy proto, že mít pořádně odvětrané boty v létě je podle mě stejný základ jako mít v zimě pořádně zateplené boty a na enduro naopak pořádné kecky s gripem :-). Když pominu, že na gravel pak potřebujete ještě něco stylového s tkaničkami, asi mi dáte za pravdu, že doma s každým dalším párem bot musím vysvětlovat, proč sis koupil zase další cykloboty; máš jich málo? Nemám, ale Exosy prostě potřebuju :-)

Jen tak na okraj, podobně super odvětrané tretry má také americký Bontrager, ovšem zatím pouze pro silnici, takže bikových superlightů zas takový výběr není.

Hned jak boty vyndáváte z krabice, vnímáte kontrast mezi lehoučkou botou s tvrdou karbonovou podešví a poloprůhledným tenoučkým horním svrškem, který sotva drží tvar.

Nazutí s povoleným Boa jde překvapivě snadno. Utažení je rychlé a horní část tretry v mžiku zkopíruje tvar vaší nohy, potažmo nártu. Mikronastavení je fajn, dokážu si představit i jeho rychlé dotažení během jízdy.

Co je ovšem zásadní, je pocit jednak z lehkosti boty na noze a jednak z její neuvěřitelné vzdušnosti. Po chvíli si připadám jako v letních trepkách, mám ty boty vůbec na sobě? Nesundal jsem je? Ptám se v duchu. Tohle bude dost zajímavé léto, už teď se těším, až nové boty prověřím v nějakém tom brodu nebo na pořádném gravel švihu.

Boty se nazouvají překvapivě snadno. Samozřejmě musíte mít řádně povolené BOA kolečko, ale na patu nutně ani nepotřebujete nazouvací lžíci.

První dojem z bot na noze je skvělý. Musím říct, že pocitově je to něco podobného, jako když vyměníte robustní enduro přilbu za silniční Prevailku, kterou sotva cítíte na hlavě, a jakmile se rozjedete, nastoupí v podstatě pocit, že na hlavě ani žádnou přilbu nemáte. A to mám doma pouze její starší variantu bez Mipsu a bez vylepšeného odvětrání, které Specialized uvedl letos. Sakra, asi budu muset popřemýšlet, jestli by se i s tím nedalo něco udělat!

Pro jistotu ještě pár čísel na závěr. Hmotnost EXOS tretry ve velikosti 45,5 navážená u testovaného vzorku (bez kufru) je 273 g, takže uváděných 231 u velikosti 38 je klidně reálných. Pro srovnání ve stejné velikosti stávající tretra S-Works XC váží 325 g.

Tak to je pro tuto chvíli všechno. Více informací najdete na stránkách výrobce. www.specialized.com.

Fotogalerie