Specialized Safire

Dámám stačí funkční výbava

Ačkoliv se najde určitě mnoho závodnic, které mi následující řádky budou vyvracet, tak běžným bikerkám stačí většinou úplně normální výbava, to jest v dnešní době sada s devítikolečkem jednoduché dvoupáčky a pokud možno převody, ve kterých se snadno vyznají a vyjedou s nimi průměrný kopec. Strmé stojky, ke kterým by potřebovaly převody 22/36 a podobné stejně většinou tlačí a jsou rády, když se naučí včas házet před kopcem na menší převodník, aby se nezastavily dřív než jim opravdu dojdou síly.

Proto je kombinace Shimana Deore a SLX na pohonu a řazení ideální v poměru cena-výkon a napřevodování 3x9 (22-32-44 resp. 11-34 zubů) snad až příliš zbytečným luxusem. Kliky Shimano Alivio pasují ke kolu díky jejich černé barvě dokonale a velký převodník dokáže kolo rozjet na rovině velice svižně, takže v tomto směru palec nahoru za univerzálnost.

Odpružení tu najdeme jednak klasiku vzduchového Foxe Float s Autosagem, jednak vidlici SR Suntour XCR 26 s měkčími pružinami s možností jejich předpětí regulačním ovladačem a nastavením útlumu ve spodní části pravé nohy.

Zajímavá volba dodavatele padla na brzdy. Ty jsou v režii firmy Tektro. Hydraulický model Draco 2 by měl zajistit jak snadné spolehlivé brzdění, tak jednoduché nastavení vzdálenosti optimálně dlouhých brzdových pák. Osazeny jsou vpředu i vzadu 160mm kotouče, což by mělo u 26" kol bez problémů stačit.

Kola si Specialized zaplétá sám z vlastních nábojů a custom ráfků zapletených 32 špicemi a obutými do továrních plášťů Purgatory Control 26x2,3" vpředu a Ground Control 26x2,1" vzadu.

Bílý základní model Safire má ještě dražší tmavou sestřičku, která je postavená na 2x10 Sramu s kompletním odpružením Fox, ale musíte si za ni připlatit 24 tisíc korun a to je přeci pro mnoho žen příliš velký rozdíl.

Kompletní informace o dámském sortimentu kol Specialized najdete na lokalizovaných stránkách www.specialized.com.

Foto: Petr Bureš