Sram Force & Rival AXS 2025 nově 1x13 a s UDH

Deset měsíců poté, co americký Sram uvedl svou revoluční sadu Red AXS XPLR 1x13 přichází se zcela přepracovanými silničními a gravelovými sadami Force a Rival a to včetně jejich verzí XPLR určených pro gravel biky. Nová generace těchto sad přináší celou řadu vylepšení – od ergonomie přes přesnost řazení až po nové wattmetry. Sram tímto krokem výrazně razšířuje možnosti využívat špičkové funkce v cenově dostupnějších segmentech, což se dá klidně nazvat velkým game-changerem.

Sram přechází do útoku gravelovou 1x13 RED AXS XPLR sadou

Pojďme si nyní podrobně popsat jednotlivé novinky a začneme u sportovně výkonostně laděné sady Force.

Nová generace Force AXS XPLR: Bez kompromisů

Sada Force vždy patřila mezi špičku v poměru cena/výkon, která spočívala v použití kvalitních materiálů včetně karbonu a byla leděná s ohledem na co nejnižší hmotnost, ovšem za přijatelnější ceny než které známe u vlajkové sady Red. Tohoto se drží i nejnovější generace komponentů této řady určená pro silniční i gravelové použití s tím, že je nabízena jak ve verzi s dvouplackou a přesmykačem tak ve verzi s jednopřevodníkem.

Ergonomie a ovládání

Force AXS seda se dočkala zásadního přepracování ovládacích prvků. Asi největší ergonomickou změnou si prošly bzdové páky které mají nově výše umístěný čep brzdové páky a spolu s ním i kompletně přepracovaný tvar těla páky, což umožňuje především lehké a účinné brzdění jedním prstem, a to nové i z horního úchopu.

Nová je zde také výraznější textura v rámci gumového povrchu páky zajišťující lepší úchop a kontrolu.

Po vzou Red pák jsou i zde nová integrovaná tlačítka, která umožňují ovládání ANT+ kompatibilních zařízení typicky GPS computerů.

Tělo samotných brzdových pák je karbonové, což přispívá k nízké hmotnosti a v neposlední řadě také jejich prémiovému vzhledu. Společně s redesignovanými brzdovými třmeny, došlo k celekovému odlehčení celého kompletu.

Přehazovačka a přesmykač

Nová zadní přehazovačka je lehčí a také efektivnější díky větším kladkám X-SYNC a lepší optimalizaci napínacího mechanismu.

Přehazovačka je optimalizována pro dvě kazety o rozrahu od 10–28z. do 10–36z. s tím, že ji je možné s těmito kazetami využívat jak pro 1x, tak i 2x kombinace převodů. Fakticky jde o celkem čtyři kazety, které má Sram v rámci této sady ve své nabídce.

Přesmykač využívá technologii Yaw s automatickou úpravou pozice vodítka podle toho jaký převod máte zařazený. Má užší klec a přesnější vedení řetězu a to i při vysokém zatížení.

Kliky, wattmetry a převody

Force AXS přichází s komplet novými klikami s integrovaným měřičem výkonu přímo v převodníku, který dokáže pracovat s přesností měření ±1,5% bez vlivu změny teploty a vyhodnocuje rovněž symetricitu šlapání obou nohou. Kliky jsou současně v novém designu a jsou vyrobeny podobně jako vodítko přehazovačky z karbonu.

Dostupné jsou konfigurace 46/33z., 48/35z. a 50/37z. K dispozici je i 1x varianta s aero převodníkem. Kazety XG-1270 nabízí hladké řazení v záběru, kterého je dosaženo mimo jiné i díky novému Flattop řetězu který přináší vyšší odolnost, tichý chod a ještě delší životnost.

Mimochodem tento nový řetěz bude nově k dispozici kromě klasické stříbrné také ve fialové barvě a je plně kompatibilní jak s dvanáctkovými tak třináctkovými XPLR kazetami.

Force XPLR AXS: 13rychlostní gravel revoluce

Jestliže vizuálně je silniční dvoupřevodníkvá sada postavená na řekněme klasické konstrukci přehazovačky a s ní kompatibilních kazet, nové gravelové T-Type provedení přináší jednoznačné uspokojení potřeb bikerů a štěrkoletců, kteří hledají jak odolnější provedení, tak jemnější odstupňování převodů a spolu s ním i celkově optimální napřevodování jednopřevodníkového systému.

Přehazovačka UDH

Gravelová sada Force XPLR AXS nově přechází na 13 rychlostí. Zadní přehazovačka je konstruována bez klasické patky a je určená pro specifické pevné uchycení prostřednictvím UDH rámové patky.

Tato technologie zajišťuje vyšší odolnost při nárazu, ale také přesné řazení a snadnější nastavování a případný servis.

Převody a wattmetry v 1x provedení

Kazeta XG-1371 ve specifikaci 10–46T přináší 460% rozsah s jemnějším odstupňováním než kdy dřív.

Kliky s přímým uchycením převodníku včetně nových aero závodních variant se 44 a 46z. plochými převodníky vypadají elegantně a jsou zároveň praktické.

Wattmetr Quarq je zde oproti silničním specifikacím diskrétně skrytý v DUB ose a zvládne přes 400 hodin provozu na AAA baterii.