Střípky z Eurobiku 2022

Před tím, než se pustím do komentování jednotlivých obrázků, které jsem pro tento článek vybral, musím říct, že pořadí značek a fotek je čistě náhodné. Procházet čtveřici hal a nasávat atmosféru nového místa, nového výstaviště, nového rozmístění vystavovatelů oproti tomu, jak jsem byl přes dvacet let zvyklý z Friedrichshafenu, bylo zajímavou zkušeností, a byť se veletrh samotný hodně proměnil, nejsem si jistý, jestli z cyklistického pohledu v dobrém slova smyslu...
 

Dřevo v CZ expozicích

V rámci výstavních expozic byly k vidění spousty různých materiálů a kompozic, ale hned tři české firmy měly své stánky postaveny hodně na přírodní dřevěné bázi a z těchto expozic, mimochodem prostých jakýchkoli elektrických pohonů, dýchal prostě takový jiný druh atmosféry než z bílých desek všude kolem.
 

Ohlins a Polestar

Švédský výrobce odpružení a švédská divize automobilky Volvo Polestar je kombinací, která slibuje zajímavý produkt. K vidění byl na stánku japonského Shimana, kde postával sice polozakrytý mezi figurínami s oblečením, ale na kompletním XTR ukazoval, jak může také vypadat kombinace několika exkluzivních značek.

Manitou v retro stylu

Stánek koncernu Hayes nabízel přehled veškerých novinek od odpružení přes brzdy až po další komponenty. Jako milovníkovi retro MTB mě stejně šťouchla do očí nejvíc sjezdová upsidedown vidlice Dorado opatřená retro designem polepů, které Manitou používalo na tomto modelu při jeho uvedení před dvaceti lety.
 

Foes u Motorexu

A když už jsem nakousl ten retro styl, tak nemůžu nezmínit jedno kolo, které bylo na veletrhu také letos k vidění, a to na stánku výrobce maziv a chemie Motorex. Stál tu totiž celoodpružený Foes LTS s podpisem zakladatele značky Brenta Foese. Fakt velká raritka!
 

Husqvarna e-odrážedlo

A pojďme zpět do reality dnešních dnů a tou jsou nejenom dětská elektrokola, ale dokonce také elektrická odrážedla. Jedno takové prezentovala značka Husqvarna, ale my znalí víme, že to není žádná velká novinka, protože stejný, jen jinak nalakovaný "akušroubovák", implementovaný do odrážedla, už nějaký čas nabízí rakouské KTM.
 

Pogačar u METu

Asi to byla víc náhoda než záměr, ale přesně v den, kdy jsem navštívil stánek MET, v rámci kterého dohlížel na všechny jeho návštěvníky v nadživotní velikosti vyvedený Tadej Pogačar v nepřehlédnutelném profilu, přišel tenhle fenomén posledních ročníků TdF o svůj žlutý dres kvůli dvouminutovému manku, které ve středeční etapě nabral na konkurenci. Uvidíme tento týden, jestli se mu ho podaří eliminovat. Nová METka se mu v dnešních vedrech určitě bude hodit.
 

Nicolai bez přehazovačky

Německá značka Nicolai ani letos nezklamala. Mimochodem, díky za každé neelektrické kolo, kterých bylo letos na Eurobiku jako šafránu. Nicméně strojař a technicky znalý člověk si občas u těchto kreatur říká: "Krásné, ale není tam zbytečně moc těch komplikátorů?"
 

Souboj dvou ABS

Už jsem se o trendu technologií, souvisejících s automatickým brzděním, zmiňoval v souvislosti se stejným načasováním dvou premiér od Bosche a Shimana. Pravdou je, že koncepce tohoto systému pracuje v podstatě na obdobném principu regulovaného hydraulického účinku brzdy, ale v dost odlišné formě designu a s trošku jinými cílovkami. V duchu jsem se proto musel zeptat, jak je možné, že to Shimano má tak designově nepovedené a nepraktické a Bosch naopak kompaktní a v rámci možností obhajitelné? Až čas a zkušenosti ukáží, zdali je toto cesta správným směrem.
 

FATbike na mnoho způsobů

Laik, který pamatuje chvilkový boom fatbiků před několika roky a myslel si, že tenhle segment trhu je už historií, byl ve Frankfurtu hodně překvapený. Fatbiky totiž najednou v kombinaci s elektromotory přinášejí další nevídané možnosti, jak z nich udělat přibližovadlo, u kterého nevadí, že vůbec nejede. A že je obludně těžké. Na druhou stranu ale dodává komfortní pocit z jízdy i bez jakéhokoli odpružení a můžete ho s motorem mít třeba jako retro čopr, skládačku, celopéro nebo třeba pojízdnou kadiboudu. Fantazii se meze v tomto oboru prostě nekladou.
 

Repete u Isadoru

"Tam, kde je svět ještě v pořádku!" přesně tohle jsem si letos na Eurobiku neříkal často, ale byly chvíle, kdy to platilo. Třeba na slovenském stánku bratrů Martina a Petra Velitsových, kde se v popředí nacházel český originální ocelák od Repete. Prostě fajn kombinace originální kvality.
 

Rubena s novým názvem a světlými boky

A ještě jednou české okénko. Výrobce cyklo plášťů z Náchoda se přejmenovává již podruhé, a to z Mitasu zpět na Rubenu, ale co je zajímavější, je to, že konečně vyslyšel požadavky zákazníků a připravuje nové provedení plášťů se světlými boky, a to jak v segmentu MTB, tak i pro gravel.

Co mě obecně ve Frankfurtu udivovalo a štvalo zároveň, bylo, že se jak ve městě, tak v testovací zóně na kolech jezdilo opravdu hodně, ale převážně bez helem. V takové míře jsem to opravdu nečekal. Jinak prostředí výstaviště a bezprostřední blízkost mrakodrapů v centru města dává akci opravdu světovou kulisu, byť bylo v rámci výstaviště patrné, že je stavěno na daleko větší akce a Eurobike tak plnil jen zlomek jeho kapacity.