TEST: Cannondale Moterra SL 1

Jedničková specifikace

Jak je u Cannondale zvykem, čím nižší číslovka v názvu modelu, tím lepší a dražší výbava. Tady najdete jedničku, což znamená, druhou nejlepší výbavu, hned pod highendovým modelem LAB71.

Na první pohled asi vidíte, že zde Cannondale sáhnul po komplet Factory odpružení od Foxu, jehož specifikace se odvíjí od téměř endurové kombinace zdvihů 160/150 mm. Vpředu tak najdete vidlici Fox Float 36 Factory s Grip 2 patronou. Vzadu pak dostanete Fox Float X Factory EVOL LV s expanzkou taktéž s Kashimou.

O elektrický pohon se tu stará nejvyšší a nejnovější model motoru Shimano Steps EP 801 s 85 Nm točivého momentu a speciálně pro Cannondale uzpůsobenými čtyřmi režimy dopomoci. Pohon pak napájí, na lehký ebike poměrně velká baterie o kapacitě 601 Wh.

Co ze řazení týká, tak to zde má na starosti kompletní elektronická sada Sram XO Eagle AXS T-Type, doplněná o kliky e*thirteen e*spec Plus osazené 34z. převodníkem. Dvanáctková kazeta je zde rovněž ze sady XO a to v klasickém rozsahu 10-52z.

Brzdy pocházejí od německé Magury a jde o čtyřpískový enduro model MT7, vybavený dvoustovkovými kotouči na obou kolech, takže o nedostatku brzdného účinku zde nemůže být řeč.

V rámci poměrně vysoko nastavené urovně výbavy tak vlastně tak trochu zklamou pouze zvolená zapletená kola, která se sem Cannondale rozhodl dát hliníková a to konkrétně DT Swiss XM 1700 Spline, postavená na nábách DT Swiss 350, ale již s novým Ratchet Systémem 36 SL. Obutí pak dostal na starost Maxxis DHF 29x2,5" 3C, EXO+ vpředu a Maxxis Dissector 27,5x2,4" 3C, EXO+ vzadu.

Cannondale 35 mm dlouhý hliníkový představec drží karbonové 780 mm široké vlaštovky HollowGram SAVE zakončené Cannondale TaperRidge gripy.

Sedací část pak obsahuje teleskopickou sedlovku Cannondale DownLow Dropper se zdvihem 170 mm, zakončenou sedlem Fizik Terra Ridon X3 s K:ium Mobius ližinami.

Testovaný bike jsme měli k dispozici ve velikosti L. Bez pedálů jsme pak jeho hmotnost navážili 20,06 kg.