TEST: Cannondale Topstone Carbon Force AXS

Po roce existence hliníkového modelu Cannondale přidal karbonovou verzi a my jsme měli možnost ji hned v nejvyšším provedení v redakci otestovat...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
TEST: Cannondale Topstone Carbon Force AXS

Výbava - lepší nenajdete

Pojďme na specifikaci. V Cannondale umějí nadupat lehkou silničku super lehkými koly a sadami a nakreslit na ni cenovku automobilu. U gravelů tuhle praxi ale evidentně nevidí jako potřebnou, a přesto, že jde o topmodel, drží se relativně při zdi. To ovšem neznamená, že byste tady měli dělat nějaké zásadní funkční kompromisy. Naopak. Základ výbavy vidíte v názvu modelu. Dostáváte kompletní 2x12 bezdrátový Sram Force eTap AXS, který vás dokáže pěkně vystřelit i do rychlostí kolem padesátky díky dvoutácu 33/46z. a kazetě 10-33z.

Oproti některým terénnějším štěrkoletům budete možná postrádat ještě lehčí převod než 1:1, ale jak jsem již řekl - Topstone má raději silnice a vyšší rychlosti než kořeny, kameny a terénní bikové stojky, takže takhle nastavené jsou logicky i převody.

Samozřejmostí jsou zde pak pochopitelně i kotoučové brzdy ze stejnojmenné sady Force, které nesou na obou kolech stejný průměr kotouče 160 mm.

Cannondale zde nešetří ani na zapletených kolech. Majitel dostává speciální gravelový set karbonových zapletených kol HollowGram, který je osazen gravelovými plášti WTB Riddler TCS Light v rozměru 700x37c, které jsou připravené pro tubeless použití.

A ohledně karbonu ještě nekončíme. Nejvyšší Topstone se jako jediný pyšní speciálním integrovaným kokpitem SAVE, který v sobě spojuje hliníkový představec a karbonová aero řídítka v jeden celek, který se stará o odfiltrování vibrací od předního kola. Tahle věc má jasný původ v silnici, nejenom kvůli svému pojetí a šířce, ale také v tom, že v příbalu najdete speciální držáček Garminu, který lze připevnit přesně doprostřed řídítek a kokpit tak spíše ozdobí, než aby ho hyzdil.

Podobnou funkci pak plní i SAVE karbonová sedlovka, která má ovšem za úkol jen doplňovat funkci zadní Kingpin stavby, co se odpružení týká. Sedlo zde najdete v rámci spřátelené značky Fabric Scoop Shallow Race, a to s odlehčenými titanovými ližinami.

Nakonec ještě dvě čísla. Tím prvním je cena 149 999,- Kč. Tím druhým pak hmotnost testovaného kola. To jsme měli k dispozici ve velikosti M a bez pedálů jsme navážili 8,97 kg, což je na silničku vyšší průměr, ale na gravel s čepem navíc hodně slušná hodnota.

Přečteno - 15225x Tagy: testy cannondale karbon gravel
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Scott Spark 920
    TEST: Scott Spark 920
  2. Testy - RecenzeTEST: Kona Process 134 29
    TEST: Kona Process 134 29
  3. Testy - RecenzeTEST: Mondraker F-Podium Carbon R
    TEST: Mondraker F-Podium Carbon R
  4. TechnikaFotogalerie: Trek Supercaliber 9.8
    Fotogalerie: Trek Supercaliber 9.8
  5. TechnikaFotogalerie: Ghost Fire Road Rage 6.9 LC U
    Fotogalerie: Ghost Fire Road Rage 6.9 LC U
  6. PreviewGhost Fire Road Rage 6.9 LC U
    Ghost Fire Road Rage 6.9 LC U

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 Babaja - vloženo: 12.02.2020 v 09:54:31

    Ano, zjednodušeně řečeno, každé zboží má svého kupce :-) Ale právě u značky Cannondale bych vzhledem k ceně toho gravelu a jak je to osazený čekal, že váha bude atakovat cca 8kg.

    Jinak tomu gravelu by se hodila Lefty tak s 50mm zdvihem. Pak by to teprve bylo něco hogo, fogo i s těma 9kg.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 petan - vloženo: 11.02.2020 v 09:07:04

    odpověď na Babaja — #1 Zaprvé, tady zákazník rozhodně ví za co platí. Oproti ostatním tady dostane navíc specifickou zadní stavbu a spolu s ní integrovaný odpružený kokpit. Zadruhé, gramaření u gravelů je otázkou priorit. Co je pro někoho moc, se jinému může zdát málo. Zatřetí Cannondale je výsadou těch co na to mají a těch co ho chtějí a rádi si na něj našetří. To, že ho nemá a nechce každý k tomu tak nějak logicky patří. Skvělé je, že alternativ je na světě opravdu hodně a další přibývají.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 Babaja - vloženo: 07.02.2020 v 14:48:58

    Ta cena je vzhledem k váze moc napálená. A ten čep tomu cca 1kg na víc nedá :-) Můj gravel na karbonu váží 8,2kg, je za poloviční cenu a ještě mám možnost kde gramařit.

    1. na tento komentář reaguje petan — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744