Po roce existence hliníkového modelu Cannondale přidal karbonovou verzi a my jsme měli možnost ji hned v nejvyšším provedení v redakci otestovat...
Topstone je jednoznačně výborným krokem, kterým Cannondale dává jasně najevo, že je ochotný do segmentu štěrkoletů investovat nemalé prostředky. Současně ale říká, že nemá ambice konkurovat opravdu až bikům se blížícím gravelům, ale sází spíš na sportovní model pro vyšvihané jedince, kteří se nechtějí bát občas prosvištět po polňačce, ale na dirty nebo prudké kořenové lesní pasáže si raději vezmou bika, než aby se trápili na silničce.
Osobně mě překvapilo to, jak zadní stavba funguje jako celek včetně sedlovky a sedla. Je to zajímavý kompromis, jak odpružit nejenom jezdce samotného, ale také rám. Ve výsledku je Topstone sice o něco měně pohodlný než třeba konkurenční nový Grade od GT, ale na druhou stranu si na něm na silnici nepřipadáte jako nezvaný vetřelec a v pelotonu zapadnete daleko dřív mezi žiletkáře.
Navíc musím u Topstone pochválit ještě jednu věc a tou je hodně zajímavá cenová politika. Pokud odhlédnu od testované verze, která je i kvůli elektronickému řazení poměrně drahou volbou, musím říct, že všechny tři zbylé modely postavené na Shimanu jsou cenově výrazně vstřícnější a to nemluvím o základní modelu na Shimanu 105ce za 69 990,- Kč v krásném černém jednoduchém laku, u kterého bych se rozhodně nebál, že se dožije nějakých posezónních výprodejů :-).
Kompletní informace o všech modelech, jejich barevných variantách i cenách najdete na stránkách českého zastoupení www.cannondalebikes.cz.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Olympijské hry v Paříži, jako největší sportovní událost letošního roku se staly inspirací pro dva francouzské...…
Celý článek…Co o sobě v souvislosti s vařením a stravováním o sobě prozradila čerstvá vicemistryně světa v cyklokrosu Kristýna Zemanová? Příspěvek POD POKLIČKOU s Kristýnou Zemanovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…Gravel kolo se stalo v posledních letech doslova hitem. Proč? Zde je šest důvodů, proč byste se o tento typ bicyklu měli zajímat...
Celý článek…
Ano, zjednodušeně řečeno, každé zboží má svého kupce :-) Ale právě u značky Cannondale bych vzhledem k ceně toho gravelu a jak je to osazený čekal, že váha bude atakovat cca 8kg.
Jinak tomu gravelu by se hodila Lefty tak s 50mm zdvihem. Pak by to teprve bylo něco hogo, fogo i s těma 9kg.
odpověz na tento komentářodpověď na Babaja — #1 Zaprvé, tady zákazník rozhodně ví za co platí. Oproti ostatním tady dostane navíc specifickou zadní stavbu a spolu s ní integrovaný odpružený kokpit. Zadruhé, gramaření u gravelů je otázkou priorit. Co je pro někoho moc, se jinému může zdát málo. Zatřetí Cannondale je výsadou těch co na to mají a těch co ho chtějí a rádi si na něj našetří. To, že ho nemá a nechce každý k tomu tak nějak logicky patří. Skvělé je, že alternativ je na světě opravdu hodně a další přibývají.
odpověz na tento komentářTa cena je vzhledem k váze moc napálená. A ten čep tomu cca 1kg na víc nedá :-) Můj gravel na karbonu váží 8,2kg, je za poloviční cenu a ještě mám možnost kde gramařit.
- na tento komentář reaguje petan — #2
odpověz na tento komentář