Model střední třídy, který nabízí nevšední závodní zážitky. Vloni byl k dispozici jen ve vyšších specifikacích. Letos Canyon uspokojí své fanoušky ve všech kategoriích...
Výbavička co nemá chybu. Při prvním prohlížení kola mě nic jiného nenapadlo.
Sram zabírá všechna místa řadicích a brzdových komponentů. Výrobce pro tento model vybral sadu Eagle X.0 v této kombinaci převodů: kazeta 10/50 a převodník 32z (u tohoto modelu bych se nebál dát větší převodník).
Řadící sadu doplňují brzdy Level TL, které přes tovární kotouče Sram brzdí kola DT Swiss XR 1501 osazená nejvyšším modelem plášťů Maxxis Ikon 3C Maxxspeed TR.
Kokpit je poskládán už z vlastních komponentů Canyon. V tomto případě padla volba na "duralová" řídítka Canyon H12 o šířce 720 mm, která svírá 9 mm dlouhý představec Canyon V14.
Na závodním kole musí být i závodní sedlo. 131 mm široký model Selle Italia SLS, které je posazeno na karbonovou sedlovku Canyon S29 VCSL CF, by mohlo být dobrou volbou. Cena modelu Exceed CF SL je 81 399,- Kč. Váha kola ve velikosti L rovných 9,8 kg bez pedálů.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Voda s citronem je vynikajícím nápojem, který si zaslouží místo ve vaší každodenní rutině, nejen...…
Celý článek…Koloshop jako jeden z největších českých internetových shopů, který má také prestižní prodejnu v Novosedlicích, otevřel...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
V podstatě souhlasím s vámi všemi, až na jednu drobnost. Měl jsem s Canyonem podobnou zkušenost jako autor - správná velikost kola, správně nastavený posed, ale pocitově to prostě nebylo ono. V terénu na to člověk nemyslí, ale na rovinkách jsem se vždycky dostal k tomu, že pořád přemýšlím nad tím, co se mi na tom celém nepozdává. Takže nakonec jsem skončil u jiné značky, kde ten poměr cena/výkon není na první pohled takový, ale stojí mi to za to, že od prvního nasednutí neřeším, jak se mi na tom kole sedí.
odpověz na tento komentářodpověď na rotik — #1 Jj to je důvod proč jsem se před dvěma lety rozhodl koupit Luxe místo třeba předraženého Epica.
odpověz na tento komentářodpověď na rotik — #1 odpověď na rotik — #1 Souhlasím. A mám podobný pocit také z Ghostu....což asi není překvapením, když je to výrobce ze stejné země s podobným přístupem.
odpověz na tento komentářJe pěkné vidět, že stále někteří výrobci nejedou jen na maximální zisk a hon za nekonečným růstem, ale opravdu se snaží zákazníkovi nabídnout dobrý poměr kvalita/cena ve vyváženém kompletu. A hlavně na tomto kole je jasně vidět, že to jde, jen se musí chtít. Myslím, že porovnání s konkurencí v článku mluví za vše... Kromě toho dle webu Canyon ke kolu přibaluje i nějaké to příslušenství navíc, které rovněž potěší.
- na tento komentář reaguje Pinocchio — #2
- na tento komentář reaguje Tommy_25 — #3
odpověz na tento komentář