TEST: Crussis Legend 68
Dnes se podíváme podrobněji na to, jak vypadá a jak jezdí nejdražší celoodpružený elektrobike od české značky Crussis s podpisem Jaromíra Jágra na horní rámovce...
Konkurenční srovnání
V rámci dnešního konkurenčního srovnání jsme se zaměřili na to, jaké specifikace v rámci jakých modelů dokáže konkurence nabídnout v obdobné cenové kategorii, pokud možno s karbonovým rámem a tady jsou výsledky. Španělský Mondraker umí celoodpružený model Crafty, Lapierre boduje svým okashimovaným ale hliníkovým Overvoltem a Trek staví OCLV model Rail s elektronickým Sram řazením.
|
Crussis
Legend 68 |
Trek
Rail 9.8 GXAXS T-Type |
Mondraker
Crafty Carbon RR |
Lapierre
Overvolt AM 9.7 |
|
 |
 |
 |
 |
|
| cena | 199 990,- Kč | 202 490,- Kč | 204 999,- Kč | 197 990,- Kč |
| rám | karbon | karbon OCLV | karbon HMX | Alu |
| kola | 29" | 29" | 29" | 29/27,5" |
| vidlice | Fox 36 Float Factory | Rock Shox ZEB Select + | Fox 38 Float Factory Grip2 | Fox 38 Float Factory |
| tlumič | Fox Float X Factory | Rock Shox Super Deluxe Select + RT | Fox Float X LV Factory | Fox Float X Factory |
| zdvihy p./z. | 150/150 mm | 160/150 mm | 160/150 mm | 170/150 mm |
| systém odpružení | čtyřčep | přepákovaný jednočep ABP | virtual Zero Suspension | čtyřčep |
| výbava | Sram XX1 Eagle, Race Face, Fox, Fizik | Sram GX Eagle AXS, T-Type, Bontrager | Sram X01 Eagle, Onoff, Race Face, Fizik | Sram XX1 Eagle, FSA, E13, Race Face, Fizik |
| pohon | Bosch CX Performance Smart System | Bosch CX Performance Smart System | Bosch CX Performance Smart System | Bosch CX Performance Smart System |
| baterie | Bosch PowerTube 750 Wh | Bosch PowerTube 750 Wh | Bosch PowerTube 750 Wh | Bosch PowerTube 750 Wh |
| kola | DT Swiss H 1900 Spline 35 mm, Maxxis Recon TR 29x2,6" | Bontrager Line Comp 30, Bontrager SE5 Team Issue, 29x2,5", Bontrager SE6 Team Issue, 29x2,5" | Mavic E-Deemax S 29, Maxxis Minion DHF/DHR II, tubeless ready, 3C MAXX TERRA, EXO+ Protection, 29x2,6" | Mavic E-DEEMAX S, Schwalbe Magic Marry, Big Betty, 29/27,5" x 2,6" |
| brzdy | Sram Code R 200/180 mm | Sram Code Bronze 220/200 mm | Sram Code RSC 200/200 mm | Sram Code RSC 200/200 mm |
| sedlovka | Fox Transfer Factory 150 mm | Bontrager Line Elite , zdvih 170 mm | Fox Transfer Factory 150 mm | JD dropper zdvih 170 mm |
| reach | 485 mm | 487 mm | 490 mm | 475 mm |
| stack | 621 mm | 646 mm | 640 mm | 659 mm |
| úhel hlav. | 65° | 64,2° | 65,5° | 65° |
| úhel sedl. | 76° | 76,7° | 76° | 76,5° |
| zad. stavba | 455 mm | 448 mm | 455 mm | 460 mm |
Seznam stránek článku:
- TEST: Crussis Legend 68
- Špičková specifikace
- Konkurenční srovnání
- Jízdní dojmy
- Závěrem
- Fotogalerie
Mohlo by vás zajímat
- Trek odlehčil a zrychlil svou závodní Émondu
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek… - Víkend s Romanem Kreuzigerem na Šumavě
Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
- Cyklistika, vzdělání, praxe – to jsou kempy s FTVS. Chceš jet zadarmo? SOUTĚŽÍME!
Pozvánka na Lipno a soutěž o kemp zdarma! Příspěvek Cyklistika, vzdělání, praxe – to jsou kempy s FTVS. Chceš jet zadarmo? SOUTĚŽÍME! pochází z Dámynakole.cz
Celý článek… - Už zítra začíná ME horských kol, české barvy v oslabené sestavě
V rumunském horském resortu Cheile Gradistei začíná ve středu ME v olympijském cross country, Short tracku a štafetách. Bojuje se i o body pro olympijskou kvalifikaci, bohužel český národní tým je bez…
Celý článek…
- Španělská Orbea představila městského krasavce Diem
Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek… - Specialized Turbo Porto praktický náklaďák
Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Přemýšlím o cyklistické byznysové bublině, jak dlouho ještě bude nafouknutá. Při pátku malé zamyšlení, e-bike Crussis "legenda" za 200k versus cestovní adventure motorka Suzuki V-Strom 650 za 200k. https://bikes.suzuki.cz/motocykly/v-strom-650-abs-m3
Kolik dílů tvoří kolo a motorku? Užitná hodnota, jak dlouho ta věc bude fungovat, poměr cena výkon? Snad se tu nikdo neurazí, já si motorku kupovat nechci, ale když už jsou tady v testech kola s motorem, tak je shodná cena těchle dvou věcí k zamyšlení.
odpověz na tento komentářV tomhle videu
https://youtu.be/eVrYnk4Ju6Q?si=slXEXMCv8o91XsWq
odpověz na tento komentářodpověď na morpher — #6 prosim te a to mas vodkad?
odpověz na tento komentářodpověď na 5621rz — #5 jo to mas asi taky pravdu. Ono se to nascita. Proto si asi taky kellys vyvinul vlastni baterii ktera je o pul kila lehci od te boshacke.
- na tento komentář reaguje BikeInsider — #7
odpověz na tento komentářodpověď na morpher — #3 No ja ti nevim, ja bych rekl, ze hmotnost elektrokola se odviji od baterky a motoru, a zde je bosch a ten nema zadne lehke reseni, mrkni se radsi co kdo dava na ecka, aby mohl pracovat s lehci vahou kola...
- na tento komentář reaguje morpher — #6
odpověz na tento komentářodpověď na morpher — #3 Přesně jsi to vystihl a myslím, že toto je primární důvod, proč tu značku dost lidí nemusí
odpověz na tento komentářTohle celopero je asi delano podle toho jaky katalogovy ram najdou u cinana k dispozici. Vubec se neresi zadne vlastnosti, natoz nejaky jiny cil. Protoze v crussisu tomu nikdo nerozumi. Je snaha najit ram ktery bude vypadat. A pak to ohazi komponenty. Ze to cinan udrla o 3 tezsi tak pak cely crussi ebike vazi o 3 kila vic.
- na tento komentář reaguje rotik — #4
- na tento komentář reaguje 5621rz — #5
odpověz na tento komentářodpověď na morpher — #1 U této kategorie éčka váha nehraje takovou roli. Normální výrobci takových kol udělají karbonový rám ne kvůli váze ale kvůli tuhosti. Což zde absolutně nekoresponduje s 36mm Foxem, kterej musí být dobrá žvejka. Ale toto kolo není určeno pro milovníky terénu, zde je to celobrko kvůli pohodlí, nikoli jízdním vlastnostem v terénu.
odpověz na tento komentář24,5 kila! Za 200 000. Kellys Theos ve verzi F90 je az o 2 kila lehci. A kdyby si clovek priplatil, tak F100 s vetsi baterii dokonce o 4! kila lehci s 20.6
- na tento komentář reaguje Frybis — #2
odpověz na tento komentář