TEST: Merida One Twenty 600
První dojem: ocel nebo titan - Javax vs. Equator
TEST: Orbea Occam LT M30
TEST: Merida eOne Twenty 500
Rok 2017 je u Meridy mimo jiného ve znamení velkého boomu špičkových sportovních elektrokol. My jsme do testu tentokráte vybrali dostupnější z dvojice trailových stodvacítek...
Konkurenční srovnání
Pro srovnání jsme schválně vybrali letošní konkurenty, kteří jsou z podobného, avšak nikoliv úplně stejného ranku kol jako testovaná Merida. Pro upřesnění udáváme jejich původní i současné výprodejové ceny, které jsme našli v oficiálních materiálech, aby byly patrné všechny rozdíly.
|
Merida
eOne-Twenty 500 |
Giant
Full-E+ 2 |
Ghost
Hybride Kato FS 6 |
Lapierre
Overvolt AM 500+ |
|
 |
 |
 |
 |
|
| cena | 104 990,- Kč |
105 999,- Kč | 139 990,- Kč původní 97 990,- Kč výprodej |
114 990,- Kč původní 102 490,- Kč výprodej |
| rám | Alu | ALUXX SL Aluminum | Alloy AL | Supreme 5 Alloy |
| vidlice | Rock Shox Yari RC | SR Suntour Aion 34 LO-R | Fox Rhythm 34 Float | Rock Shox Yari RC |
| tlumič | Rock Shox Deluxe R | SR Suntour UnAir LO-R | Fox Performance Float | Rock Shox Monarch RT |
| zdvihy | 130/120 mm | 140/140 mm | 140/140 mm | 150/140 mm |
| systém odpružení | přepákovaný jednočep | virtuál Maestro | čtyřčep | čtyřčep |
| výbava | Shimano Deore 1x10, Merida | Shimano Deore/SLX, Giant | Shimano SLX/XT, | Sram NX, Lapierre, Formula |
| Pohon + baterie | Shimano Steps 8000, E8010 500Wh | Yamaha Giant SyncDrive Sport, Giant EnergyPak 400 Wh | Shimano Steps 8000, E8010 500Wh | Bosch Performance CX, 500Wh |
| brzdy | Shimano M506 203/180mm | Shimano M447 203/203mm | Shimano SLX 203/180mm | Sram Guide R 200/200mm |
| pláště | Maxxis REkon/DHR 27,5x2,8" | Schwalbe Rocket Ron Performance 27,5 x 2,55" | Schwalbe Nobby Nic 27,5x2,8“ | Schwalbe Nobby Nic 27,5x2,8“ |
| úhel hlav. | 67,5° | 67° | 66° | 66° |
| úhel sedl. | 75° | 73° | 75,5° | 73° |
| délka zadní stavby | 439,5 mm | 463 mm | 455 mm | 470 mm |
Seznam stránek článku:
Mohlo by vás zajímat
- Trek odlehčil a zrychlil svou závodní Émondu
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek… - Víkend s Romanem Kreuzigerem na Šumavě
Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
- Nečekané překvapení pro DNK. Helma POC Omne Lite
Pokud jste ostřílené cyklistky a hledáte lehkou, slušivou a samozřejmě dobře odvětranou helmu, zpozorněte –... Příspěvek Nečekané překvapení pro DNK. Helma POC Omne Lite pochází z Dámynakole.cz
Celý článek… - Nadílka pro nejmenší – revoluční odrážedlo Early Rider Super Velio
Radost z pohybu je vlastní snad všem dětem, a platí to i pro pohyb na... Příspěvek Nadílka pro nejmenší – revoluční odrážedlo Early Rider Super Velio pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…
- Španělská Orbea představila městského krasavce Diem
Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek… - Specialized Turbo Porto praktický náklaďák
Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Jen tak pro zasmání:
Má to čtyři kola, k pohybu to využívá koňské síly, ale kočár to není, je to auto!
Má to dvě kola, řídítka i pedály a řetěz, ale kolo to není, je to elektro moped! :-) :-) :-)
odpověz na tento komentářJá bych byl ohledně elektrokol v klidu. Teď to přišlo do módy, za chvilku z hlavního zájmu zase zmizí. Takové fatbiky by mohly vyprávět, že :-)
odpověz na tento komentářodpověď na LuckyLuke — #3 Tohle je tvůj pohled a z části s ním souhlasím. 500Wh je momentální TOP mezi sériovými bateriemi napříč všemi výrobci to je fakt a nikdo nikomu nebrání vzít si s sebou do báglu ještě druhou baterku na výměnu aby dojel dál. Co se ale týká rychlosti, tak pokud si uděláš takovýhle kolo s neomezenou rychlostí, tak hodně riskuješ, protože pokud se ti na něm podaří způsobit nehodu tak si to pěkně odskáčeš. Na tralech a v terénu je limit 25km/hod úplně v pohodě, protože z kopce motor nepotřebuješ a do kopce většinou stejně rychleji nejedeš. Na silnici je to samozřejmě o něčem jiném, ale tady jsme na bikovém serveru, jehož jsou elektrobiky nedílnou součástí stejně tak jako je najdete ve všech lepších bikových speciálkách.
odpověz na tento komentářPřátelé aktuálně máme 4 testridery, kteří tráví na kolech opravdu hodně času :-) Na některých máme možnost jezdit několik týdnů na jiných jen pár dnů, ale to je dané bohužel možnostmi firem od kterých máme biky zapůjčené, nikoliv námi a chutí na nich jezdit v každém počasí. Mimochodem v tomto období začínáme poměrně intenzivně testovat např. některé produkty ze série Endura MT500, které jsou přímo určeny do mokra a jarních či podzimních plískavic, takže bláta se rozhodně nebojíme.
odpověz na tento komentář500Wh že je pořádná baterka? Limit 25km/h? To je bída, to pojedu po rovině rychleji an kole bez pohonu. Když elektrokolo, tak takové, co nemá limit 25km/h. Nedává to smysl. Zlaté řestavbové sady EV Bike, ty jedou 50km/h a můžu si k nim nechat udělat baterku jakou chci, třeba i 1000Wh.
- na tento komentář reaguje petan — #5
odpověz na tento komentářodpověď na trance28 — #1 Naprostý souhlas!!! Sice se někdo začne ohánět prodejností, trendem, zájmem, atd... Ale?! A zastávám názor, že MTBS šlo celkově razantně do kopru! Reálný testy bajků, komponentů, hader, atd.... rovná se bída. Nikdo se na těch bajcích pořádně nesveze, natoš, aby se zašpinil někde v lese. By mě zajímalo kolik se za rok prostřídalo testerů a kolik hodin na těch kolech strávili. a reportáže ze závodů a rozhovory taky nuda.
No nic, jdu rači na jedno :-) Bajku zdar a ať to sviští v tom napadaným listí.
odpověz na tento komentářNechcete uz dat pokoj s tema priblblejma elektrokolama?:-)
- na tento komentář reaguje Babaja — #2
odpověz na tento komentář