TEST: Mondraker Foxy Carbon RR

Na přelomu podzimu a zimy, s příchodem nevlídného počasí, jsem měl možnost se „osvěžit“ zábleskem španělského sluníčka v podobě testování biku Mondraker Foxy Carbon RR. Takto je označena druhá nejvyšší verze tohoto karbonového modelu (na vrcholu je Foxy XR a třetí v pořadí je model s označením R).

Protože už jsme měli se "Španělem" tu čest a v roce 2018 jsme Foxy na Kokořínsku prověřili, tenkrát s označením Carbon R, a tento modrý lišák zanechal velice pozitivní dojem, věděl jsem, že se mám na co těšit.

Design a geometrie

Model Foxy RR pro rok 2021 je s rámem v šedo-stříbrné kombinaci doplněn o červené detaily a aby nebylo pochyb o značce, tak velký nápis MONDRAKER z obou stran spodní rámové trubky, jednou v bílé a jednou v červené barvě. V dnešní přepestré designové nabídce spíše decentní, ale líbivá barevná kombinace.

Jak už jsem uvedl, je to druhá Foxy, kterou máme možnost vyzkoušet v rozmezí tří let, tak se trochu nabízí porovnání, a to hlavně geometrie. Největší rozdíly najdete u hodnot stack (vertikální vzdálenost mezi středovým složením a středem hlavové trubky) 21 mm a BB drop (Bottom bracket drop = vzdálenost středového složení od spojnice osy středů kol) 12 mm. Dále se o 10 mm prodloužila zadní stavba a o stejnou hodnotu zkrátil reach (horizontální vzdálenost mezi středovým složením a středem hlavové trubky). Ostatní hodnoty buď zůstaly stejné, nebo se změnily jen minimálně - viz tabulka.

Zero Suspension - Systém zadního odpružení jsme vyzkoušeli již v roce 2018 a je moc dobře, že Mondraker tento systém používá dál. Proč taky měnit něco, co funguje, a v tomto případě velice dobře.