TEST: Norco Revolver HT 2

ČÚO - čistě účelové osazení

Kam ten svět spěje, říkám si pokaždé, když se mi do rukou dostane podobně osazený karbonový bike. Jenomže těchto mixů je čím dál tím víc a vlastně se stávají řekl bych dokonce určitým pravidlem, ne-li dokonce zvyklostí u většiny renomovaných značek, které jsou známé kvalitní rámařinou, ale nechtějí z nějakého důvodu prodávat své biky úplně levně.

Jedničkový Revolver je dostupnější ze dvou karbonových variant tohoto hardtailu se 120mm zdvihem a tak se zde dočkáte takového sociálního koktejlu značkových komponentů, který má za úkol vytvořit dojem moderně osazeného biku bez užitných kompromisů, ovšem v okamžiku, když bike podrobíte podrobnému zkoumání, pochopíte ihned, kde jsou jeho největší slabiny a potenciální investiční příležitosti do budoucna :-).

Příležitostí první a horkým adeptem na výměnu je samozřejmě vidlice. Ocelový Rock Shox Recon, jehož výrobní náklady jsou někde kolem 2 000,- Kč rozhodně nepatří na takto skvělý rám. Z biku dělá zbytečné těžítko a zabíjí i část jeho schopností především kvůli malé citlivosti svého odpružení.

Nad pohonem Sram SX Eagle, který tu najdete v celé své kráse, už tolik ohrnovat nos nebudu. Pravda, chod plastové páčky spolu s přehazovačkou sice nepatří k nejpřesnějším, ale na druhou stranu svou práci odvede. Absence desítkového nejmenšího pastorku sice ostřílení bikeři poznají, na druhou stranu tuto úlitbu pochopit dokážu. Pozor jenom na to, že pokud budete chtít v budoucnu lepší/lehčí kazetu, budete muset pouvažovat i o novém ořechu.

Když už jsem narazil na nábu, tak Norco zaplétá 29" kola tohoto modelu Novatec nábami, Stans Arch D 29" ráfky a používá obutí Schwalbe Nobby Nic Snakeskin TL/Addix Spd Grip v rozměru 29x2,35" které slouží jako slušná opora v terénu.

Mimochodem, že tu nenajdete ani kdovíjak drahé brzdy prozrazují už použité základní 180mm kotouče na obou kolech, které jsou brzděny vylepšeným základním provedením kotoučovek Shimano MT-400. Kdybyste náhodou potřebovali brzdit třemi prsty tak můžete, páky jsou dostatečně dlouhé. Na jejich obranu ale musím říct, že na běžné zabrždění stačily bez problémů. Otázka je jak by si poradily s nějakým delším klesáním.

Kompletní hliníkový kokpit pochází z vlastních dílen Norco. Za zmínku ovšem stojí celkem krátký představec a 760mm řídítka. X-Fusion Manic teleskopka patří ke stálicím napříč dnešním bikovým trhem. Její 125mm zdvih by měl v tomto případě postačovat. Sedlo Fizik Taiga doplňuje sportovní image biku, který díky němu ovšem nijak netrpí nepohodlností. Tedy lépe řečeno,vaše zadní část jí nebude trpět.

Tak a teď číslo, na které mnozí z vás čekají. Hmotnost biku bez pedálů ve velikosi L je 12,98 kg. Cena je pak stanovena na 64 990,- Kč.