Je to jako droga, říká o svém koníčku Míra Cartoon. Pro své kolo si zaletěl až do Austrálie
TEST: Norco Fluid C1
TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
TEST: Norco Revolver HT 2
Dneska se v našem redakčním testu podíváme na hodně zajímavý karbonový hardtail od kanadské značky Norco, jehož nová generace si prodělává premiéru právě letos...
Fotogalerie
Seznam stránek článku:
Mohlo by vás zajímat
- Trek odlehčil a zrychlil svou závodní Émondu
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek… - Víkend s Romanem Kreuzigerem na Šumavě
Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…
- Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic
Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek… - Vzpomínka na Muriel Furrer, vyšetřování stále pokračuje. Jak může UCI zlepšit bezpečnost cyklistů během závodů?
Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…
- Španělská Orbea představila městského krasavce Diem
Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek… - Specialized Turbo Porto praktický náklaďák
Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Hardtail vážící 13 kg, jehož komponenty se dávají na kola okolo 30 000? Proč koupit kolo, kde mám hned vyměnit (rozuměj koupit znovu za spoustu peněz) půlku komponentů? Aneb kupovat hardtail rám za 64 000? To fakt ne. Ať tam dají Rebu, o kategorii lepší brzdy a aspoň Sram NX a bude to za tu cenu komponentově přijatelné.
odpověz na tento komentářNic neuděláme - proč bychom měli kupovat předražená kola?
Raději bych ušetřil přes 20 tis. Kč a 1 kg váhy a koupil si Grand Canyon AL SL 9.0. Geometrie podobně laděná, výbava o parník lepší na většině komponentech...
odpověz na tento komentářodpověď na Honza S. — #1 Hele fakt jsem se snažil to kvůli komponentům nesestřelit ještě víc, ale pravdou je, že kolo dělá hlavně rám a v tomhle případě to platí dvojnásob. S teleskopkou to nikdy nebude vážit pod 11, ale o kilo míň by to mít mohlo. NX/SX je bohužel dneska standardem i pro drahý-levný kola, s tím nic neuděláme, ostatně je to vidět i z té konkurenční tabulky ze která nejlíp vychází komponentově ten Rock Machine ale ten má zase pro změnu oproti Norcu o generaci kratší rám, který v trailovém srovnání geometrie zaostává a spíš se blíží XC klasice.
odpověz na tento komentářVidli vymenit,jinak ok. Pláště jsou super. Jen ta váha, dát 65k za karbon HT a váží to 13 kg?
odpověz na tento komentářKolo, kde bych ihned po koupi musel měnit vidlici, brzdy, kazetu s ořechem a pláště? To jste to osazení popsali ještě hodně diplomaticky...
- na tento komentář reaguje petan — #3
odpověz na tento komentář