TEST: Ocel, nebo hliník - 2x Qayron One.Dr

Identické značkové specifikace

Co se týká osazení, tak to nemá cenu nijak v rámci dvojice testovaných kol srovnávat, protože je zcela identické a je postaveno, nebojím se říci, zcela na bázi ideálního poměru cena/výkon v rámci dané cenové kategorie.

Jako základ slouží sada řazení Shimano GRX RX 600, doplněná o RX 812 přehazovačku. Napřevodování je tady v rámci 1x11 sady postaveno na dostupnějších GRX klikách RX600 osazených 40z. převodníkem, který doplňuje SLX kazeta s rozsahem 11-42z.

Brzdový set hydraulických kotoučových brzd pochází rovněž z řady Shimano GRX pod označením RX400. 160mm kotouče na obou kolech jsou zde v základním centerlock provedení.

Zapletená kola zde rozhodně také nedělají žádnou ostudu, najdete zde dostupnější model hliníkových zapletených gravelových kol Allroad od francouzského Mavicu. Obutí pak zajistila značka Michelin v podání plášťů Power Gravel v rozměru 700x40c.

V rámci kokpitu pak najdete hliníková 460 mm široká řídítka Race Face držena 100 mm dlouhým hliníkovým představcem od téže značky. Důležitý kontaktní bod na gravelu - omotávku dodal Fizik v podobě klasické černé Terra omotávky.

Sedací část pokračuje ve značkovém gardu, a to jak díky teleskopické sedlovce Crank Brothers Highline 3 se 100mm zdvihem, tak osazenému sedlu Fizik Taiga.

A dostáváme s k tomu, pro někoho hodně důležitému, a to jsou hmotnosti. Obě kola byla ve velikosti L a hmotnost ocelového modelu jsme navážili klasicky bez pedálů 11,24 kg, zatímco hliníková verze vychází na 10,44 kg.