TEST: Pells Tarpan XT

Svezli jsme se na levném, sportovněji laděném fullu, od českého výrobce Pells.  

Autor: Jakub Jirků
Foto: Jan Němec & Petr Bureš
TEST: Pells Tarpan XT

Výsledný verdikt

Stroj byl z továrny dobře připravený, natlakování tlumičů na moji váhu sedělo, tak ani nebyl důvod to upravovat. Ve stoupání kolo limituje samozřejmě větší hmotnost, ale zavírání tlumičů funguje bezvadně, což výrazně pomůže přenosu energie. Necítil jsem pak, že jedu na bajku o 3 kilogramy těžším, než jezdím normálně na závodech.

Bajk rozhodně není nikterak mohutný, ve sjezdech kvůli plášťům neoplýval jistotou, kořeny a jiné nerovnosti žehlil však slušně. Přes svůj zdvih 120 mm kolo jasně ukazuje, že víc doma je v rychlejších XC pasážích než na náročnějších trailech či v enduru.

Tarpana můžeme považovat za stroj vyladěný pro českého klienta. Přesně pro takové to domácí ježdění za chalupou po zvlněném lese. Ambice lámat na něm závodní rekordy či KOMy na Stravě s ním mít zřejmě nebudete, ale to ani není jeho poslání.

Kompletní info o všech modelech, včetně tohoto testovaného, najdete na stránkách výrobce www.pells.cz.

Přečteno - 10878x Tagy: testy 29 pells
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Author Orion 29
    Fotogalerie: Author Orion 29
  2. PreviewAuthor Orion 29 - sonda do budoucnosti?
    Author Orion 29 - sonda do budoucnosti?
  3. Testy - RecenzeTEST: Mondraker Chrono Carbon
    TEST: Mondraker Chrono Carbon
  4. Tech newsNorco nabíjí zcela nový Revolver
    Norco nabíjí zcela nový Revolver
  5. TechnikaFotogalerie: Ghost Hybride SL AMR X S 5.7+
    Fotogalerie: Ghost Hybride SL AMR X S 5.7+
  6. Testy - RecenzeTEST: Ghost Hybride SL AMR X S 5.7+
    TEST: Ghost Hybride SL AMR X S 5.7+

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 Žvejk - vloženo: 23.01.2019 v 13:39:44

    Ty nápisy by mohli být česky, že? Pak by to byl teprve Kýýč! :D

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 rikucz - vloženo: 18.01.2019 v 22:11:46

    Kolo pěkný, jen nerozumím, proč někteří výrobci mají potřebu dávat na rám nápisy jako Full Active 4 Bar System, nebo Custom Hydroformed Tube set a proč musí být na hlavové trubce Bearing 1 1/2"...? Nevypadalo by to bez toho líp? Majitel kola info o technologiích určitě najde v manuálu nebo v reklamních materiálech, tak pro koho jsou tyhle nápisy určený? Bude to zajímat někoho, koho budu míjet v lese?

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744