TEST: Pivot Mach 4 SL World Cup

Výbava v absolutním TOPu

Leccos naznačuje už samotné označení modelu World Cup, které je zárukou, že dostanete opravdu špičkově osazený bike, schopný se okamžitě postavit na startovní čáru. V našem případě šlo navíc o dražší variantu, postavenou na nejnovějším bezdrátovém Sramu.

Jakkoli jsou chybějící samolepky na vidlici lehce zavádějící, jde o nejlehčí model 32 Stepcast v nabídce amerického Foxu se zdvihem 100 mm, který je díky Fit4 patroně zamykatelný dálkově z řídítek. Stejně tak na dálku ovládaný je zde také vzduchový tlumič Factory DPS s Kashima povrchovkou, doplněnou o plastový měřič SAGu, určený přímo pro tento Pivot.

Zajímavostí je, že pro ovládání Fox lockoutů je zde použit nový Rock Shox Twistloc gripový otočný ovladač, doplněný o adekvátní gripy Rock Shox, díky kterému se zde ovládání odpružení nepere s klasickou páčkou teleskopické sedlovky.

Pohon, jak už jsem zmínil, je zde top, a to Sram XX SL Eagle Transmission a vším, co s ním souvisí, včetně karbonových XX klik osazených 34z. převodníkem, nebo nejvyšší verze dvanáctkové kazety 1299 Eagle Transmission s rozsahem 10-52 zubů.

Sram Level Ultimate Stealth brzdy zaručují i díky dvoupístkovým třmenům co možná nejnižší hmotnost. Osazeny jsou zde pouze 160mm kotouči, což je logické pro XC biky, ale o tom, že se tento konkrétní testbike při běžném využívání už setkal s jejich limity, svědčily již lehce zapečené kotouče s oranžovým nádechem v těsné blízkosti brzdových ploch.

Zapletená kola zde najdete postavená na nábách Industry Nine a karbonových ráfcích od Reynoldsu s Pivot samolepkami. Obutí dodal Maxxis, a to konkrétně pro prašné letní měsíce v ideální verzi Rekon Race se 120 TPI konstrukcí v rozměru 29x2,4".

Kokpit sází na vlastní komponenty, a to Phoenix Team XC/Trail hliníkový představec a Phoenix Team Flat Carbon řídítka, široká 760 mm.

Sedací sekce se pak skládá z odlehčené sedlovky Fox Transfer SL Factory se zdvihem 100 mm a nejnovější verze sedla WTB Volt v custom Phoenix provedení pro Pivot s karbonovými ližinami.

Testovaný bike jsme měli k dispozici ve velikosti L a bez pedálů jsme jeho hmotnost navážili přesně 10,92 kg.