TEST: Pivot Shuttle - luxusní dopravník

Americký Pivot pro rok 2019 nabízí jediný ebajk, který nese název Shuttle. Shuttle sází na exkluzivitu, co se týče použitých materiálů a zvolených komponentů. Karbonový rám, Fox Factory, DW-Link, Steps E-8000 řadí tento ebajk opravdu vysoko. Vysoko je i jeho cenovka.

Shuttle mi svým tvarováním trochu připomíná raketoplán. Vrchní rámová trubka ostrým slopingem míří k trubce sedlové bez jediného prohybu. Souběžně s ní je situován tlumič. Zadní karbonová stavba příkladně navazuje na sloping předního trojúhelníku.

Pracuje na virtuálním zavěšení DW-Link disponujícím 140 mm zdvihu. V rámu je osazen motor Shimano Steps E8000 s ukrytou externí baterií o kapacitě klasických 500 Wh.

Baterie je uchycená ke spodnímu krytu, který je k přednímu trojúhelníku uchycen 6 šrouby. Díky tomu kluci v Pivotu ušetřili nemálo gramů, protože plně integrovaná řešení jsou o poznání těžší oproti externím montážím baterií. Další výhodou je možnost na kopci vybitou baterii prohodit za nabitou. Ale ruku na srdce. Představa, že budu někde na kopci bojovat s 6 šrouby multiklíčem na zabahněném rámu? Ne, děkuji.

Celkový uhlazený dojem pak dotváří "neviditelná" kabeláž, která je kompletně vedena vnitřkem rámu. Do rámu vstupuje hned za hlavovým složením a prakticky ji spatříte až těsně před dosažením svých cílů. Rám i zadní stavba jsou na expandovaných místech chráněny gumovými kryty. Shuttle je připraven pojmout jak kola  27,5+  do šíře pláštů 2,8”, tak i 29 palcová kola s plášti do rozměru 2,6”.

Pivot u tohoto modelu sází na progresivní geometrii. Reach 465 mm, zadní stavba 437 mm, hlavový úhel 65,8° a 74° sedlový ve velikosti L.