TEST: Pivot Shuttle - luxusní dopravník

V dnešním testu se podíváme na jeden exkluzivnější kousek od Pivotu, který disponuje “trochou” té elektrické dopomoci...

Autor: Jan Měšťák
Foto: Jan Němec
TEST: Pivot Shuttle - luxusní dopravník

Závěrem

 

Pivot Shuttle jako první ebajk americké firmy zvedá laťku tohoto odvětví zas o něco výše. Především použitým materiálem, technologiemi a komponenty, díky kterým se vám do ruky dostane ebajk važící pod 21 kg.

Má své silné, ale i slabší stránky. Tou slabší je především cena. Ta byla původně stanovena na 259 tisíc. Dnes už je bike nabízen za podstatně přátelštější cenu 189 000,- Kč. Nicméně i tak si v této cenové relaci můžete koupit pomalu dva ebajky od jiných firem nebo ojeté rodinné auto.

Pivot je sám o sobě exkluzivní značkou a vstupem na trh s elektrobiky překvapil většinu svých příznívců. Shuttlem se nesnaží strhnout davy jako například Škodovka Octavií, ale zaměřuje se spíše na lidi, kteří se touží odlišit, něčím zaujmout a současně si chtějí bikování také pořádně užít.

Více informací o tomto velice specifickém ebiku najdete na stránkách výrobce: www.pivotcycles.com. Info o ceně pak na webu českého zastoupení: www.protocycles.cz.

Přečteno - 6688x Tagy: testy pivot elektro 27.5
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Kona Process 153 CR/DL 29
    Fotogalerie: Kona Process 153 CR/DL 29
  2. Testy - RecenzeTEST: Kona Process 153 CR/DL 29
    TEST: Kona Process 153 CR/DL 29
  3. TechnikaFotogalerie: Leggero Enso
    Fotogalerie: Leggero Enso
  4. Testy - RecenzeTEST: Leggero Enso 
    TEST: Leggero Enso 
  5. TechnikaFotogalerie: Orbea Rallon M10
    Fotogalerie: Orbea Rallon M10
  6. Testy - RecenzeTEST: Orbea Rallon M10
    TEST: Orbea Rallon M10

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 badluck - vloženo: 23.05.2019 v 03:46:22

    jak rika rotik. je to bezne u e-biku, ktere maji "sdilenou" baterku na pohon a razeni, ze nemaji nejaky "failsafe" mechanismus, ktery by vuradil motor, ale nechal par % baterie pro razeni?

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 rotik - vloženo: 21.05.2019 v 12:58:52

    Hehe, s tím Di2 řazením je to vtipné, dojde šťáva a člověk musí 21 kg stroje odtáhnout za své a ještě nemůže řadit :D

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744