TEST: Pivot Switchblade XO1

Dneska se podíváme na jeden z nejnovějších přírůstků v rodině allmoutnain biků, se kterým přichází nově americký Pivot...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & Jan Němec
TEST: Pivot Switchblade XO1

Závěrem

Switchblade je bike, který do jisté míry mate svým tělem. Přední vidlice s rezervou boxuje všechno co jí přijde do cesty, zadní tlumič se snaží podobně, ale když přijde na lámání chleba v rychlých rozbitějších sjezdech, projeví se jeho menší zdvih oproti vidlici a vystaví vám stopku v některých drsnějších sjezdech, protože v porovnání s vidlicí prostě ne úplně stíhá.

Na druhou stranu musím říct, že na bike s vyššími zdvihy byl Switchblade hodně jezdivým kolem, na kterém jsem si dokonce jednou střihnul i odpočinkový výlet po cyklostezkách aniž by mě nějak významně omezovaly jeho zdvihy nebo drsnější profil pneumatik. Fungování zadního odpružení vysloveně nahrává delším bikovým tripům, kde naplno využijete skvělého zadního odpružení, které vás neobere zbytečně o žádnou vaši energii při stoupání třeba na vrchol Zadova.

Vlastnosti, které vám tenhle bike přinese nejsou pro každého. Ideální majitel je člověk, který umí jezdit, ví co přesně od kola očekává a také si chce udělat tak trochu i radost tím, že se rozhodne pro koupi prémiové značky v jejíž ceně se tohle všechno projeví. Pivot se svým DW-Linkem patří mezi světovou technologickou špičku, o tom není debat. Za mě osobně by byl Switchblade asi tím pravým modelem z nabídky Pivotu, pro který bych se rozhodnul já. Kombinace zdvihů spolu s geometrií, mi přijde optimání pro ježdění, které mě baví a které nejčastěji vyhledávám a přitom se s kolem člověk nemusí bát ani v bikeparku, nebo na černých trailech ve vyhlášených lokalitách.

Samozřejmě, že cenotvorba je zde plně ve vaší režii a nestartuje se úplně nízko, ale na oplátku dostanete opravdový originál, který jen tak v lese nepotkáte a s tím se dá žít i za tu částku, kterou na něj musíte našetřit.

Kompletní informace o tomto biku najdete na stránkách českého zastoupení značky www.protocycles.cz.

Přečteno - 33093x Tagy: testy 29 karbon pivot tech2020
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Norco Fluid C1
    Fotogalerie: Norco Fluid C1
  2. Testy - RecenzeTEST: Norco Fluid C1
    TEST: Norco Fluid C1
  3. DoplňkyTEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
    TEST: Vittoria Terreno Zero - pořádné silniční balóny
  4. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 1
  5. Testy - RecenzeTEST: Cannondale Moterra SL 1
    TEST: Cannondale Moterra SL 1
  6. TechnikaFotogalerie: Santa Cruz Stigmata 2024
    Fotogalerie: Santa Cruz Stigmata 2024

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #2 petan - vloženo: 03.06.2020 v 17:20:46

    odpověď na tomfree — #1 Právě jsi vyjmenoval všechno, kvůli čemu si majitelé tohle kolo určitě nekupují :-)

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 tomfree - vloženo: 03.06.2020 v 12:59:23

    220 litrů za gx kazetu,obyč kola,pf střed a nestandartní zadní náboj,to se bude prodávat samo :-)

    1. na tento komentář reaguje petan — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744