TEST: Světla FENIX BC30 V2.0 a HM61R Amber

To, že se blíží jaro, hlásí prý vlaštovky. To, že se blíží podzim, značí to, že nám do redakce dorazí nějaké cyklo světlo. Letos tuto úlohu splnila jako první světla Fenix. A to v podobě hlavního světla BC30 V2.0, tedy nástupce známého světla BC30. A na pozici pomocníka v boji s tmou byla přidána čelovka HM61R Amber.

Zkušenosti s tímto světlem se můžou hodit těm, kdo s každým podzimem přemýšlí, zda si konečně koupit trenažér na období, až budou dny krátké. Já tuto myšlenku na mučící nástroje každoročně zaženu meditací v kuželu světla. A pohled na osvětlený trail před předním kolem je mi milejší než čumění na seriál a výroba potu, rámusu a smradu ve vlastním baráku. A v dnešní době a situaci se mi zdá lepší vypláchnutí hlavy v lese, byť za tmy, než doma mezi čtyřmi zdmi.

Navíc světlo využijete celoročně, k pozdním návratům či nočním švihům a závodům.

V dnešním testu se tedy podíváme na kvalitní silné světlo na řídítka a čelovku, která se hodí jako skvělý doplněk ke světlu na řídítka, a porovnáme BC30 se sourozencem BC30R, který disponuje zabudovaným akumulátorem.

Ukázkové fotografie jsem pořizoval vždy v nejsilnějších režimech. Z nich je patrné, jaký maximální výkon jsou světla schopna podat. Vždy ale záleží na nastavení fotoaparátu a povrchu, který je osvětlen.

BC30 V2.0

Již předchozí model byl mezi bikery velmi oblíben. Nabízel v nejsilnějším režimu (pokud nemluvíme o krátkém přisvícení) 1200 lumenů.

Jak se dá čekat, novinka posílila, a to na 1500 lumenů. Onen krátký přísvit „burst“ umí 2200 lumenů. Další velkou novinkou je konečně bezdrátové BT dálkové ovládání. K tomu se dostaneme.

Když jsem u čísel, pojďme se podívat na technická data.

Fenix BC30 V2.0 opět využívá dva výměnné akumulátory li-ion 18650, případně se dají použít čtyři jednorázové lithiové CR123/CR123A baterie.

Jako světelný zdroj slouží dvě led Luminus SST-40, které pracují v šesti režimech a produkují barvu denní bílá (5500-6500 K).

Hmotnost světla bez baterií je 157 g. S bateriemi a držákem na řídítka to ukáže na váze 284 g. Dálkové ovládání pak zanedbatelných 11 g.

Nechybí vodotěsnost IP67 (ponor 1 m).

Důležité jsou pro boj s tmou délky provozu v jednotlivých režimech. Takže jak na tom Fenix BC30 V2.0 je dle údajů výrobce?

• BURST 2200 lumenů (po stisku tlačítka na dálkovém ovladači, max. 30 s)
• 1500 lumenů (2,3 hodiny)
• 600 lumenů (6 hodin)
• 200 lumenů (16 hodin)
• 50 lumenů (50 hodin)
• varovné blikání (pulzování mezi 50 a 600 lumeny)

Ovládání probíhá jediným tlačítkem a cyklicky se přepínají režimy dokola. Po zapnutí je vždy aktivován nejslabší režim.

K výdrži je nutno doplnit, že udané hodnoty platí při použití akumulátoru Fenix 18650 li-ion s kapacitou 3500 mAh. Tedy se slabším akumulátorem nebo s akumulátorem z ČLR, který bude něco jiného slibovat a kapacitu bude mít jinou, se budou časy lišit. Fenix uvádí výdrž dle americké normy ANSI FL 1 více informací zde: https://www.kronium.cz/norma-ansi-fl-1-2009/info_23.html

Každopádně udávané hodnoty značí čas, kdy světlo pracuje a od nejvyššího výkonu se postupně (jak dochází šťáva) přepíná postupně o stupeň níže. V reálu se na nejvyšší výkon 1500 lumenů dostáváte k necelým dvěma hodinám provozu. Jak je vidět z testu výdrže, který dodali hoši z kronium.cz, záleží i na tom, zda je světlo chlazeno proudícím vzduchem, nebo ne. Zde v testu byla jízda na kole nahrazena větrákem.

Světla Fenix obsahují sofistikovanou elektroniku, na kterou je spoleh a ta zabrání přehřívání světla. Ledky v těchto výkonných světlech totiž slušně „hřejí“.

Se světly Fenix již mám mnoho zkušeností. Kvalita zpracování je špičková. Odolnost a bezporuchovost je tady zaručena, což dokládá i sebevědomá záruka 5 let.

A co se týká světelného výkonu, o který tu jde především? Budete se schválně zdržovat a dorážet ze švihu po setmění 😊

Speciálně tvarovaná optika vytváří světelný kužel kombinující široké periferní osvětlení s dlouhým dosvitem. Světelný zdroj, tedy dvě led Luminus SST-40, produkuje barvu denní bílá (5500-6500 K). A v tom je velký rozdíl oproti nabíjecí BC30R. Luminus SST-40 má opravdu jasně bílé světlo, zatímco Cree XM-L2 v BC30R neutrální bílé (4000-5000 K), které je ale více přirozené a více do „žluta“ zabarvené. Pokusil jsem se zachytit rozdíl na fotkách.

BC30 V2.0 vs BC30R

Velkým plusem je provedení držáku na řídítka. Je kvalitně provedený, odolný a pevnost upnutí je bezkonkurenční. Udávaný průměr řídítek je 22–35 mm. Mám řídítka 35 mm. A pokud rádi vozíte světlo co nejblíže u představce, tak je již potřeba uchytit držák o něco dále od středu řídítek a k představci jej pak „dorvat“.Tedy za mne by mohla být objímka držáku schopna ještě většího roztažení. Výměnné gumové proužky pro řídítka menších průměrů jsou samozřejmě v balení. Možností je i držák ALD-08, který se dá použít na přilbu, ale hlavně na plochá silniční aero řídítka.

V tom nehledejte akumulátory. Ty je třeba přikoupit zvlášť. Akumulátory Fenix nejsou z nejlevnějších, ale zase si odpustíte loterii z ČLR.

Zde je porovnání akumulátorů s kapacitou 3500 mAh. Ten s doplňkovým nabíjením pomocí micro-USB v těle vychází bratru na 649 Kč, ten bez na 599 Kč a potřebujete 2 kusy. Lépe 4, aby bylo na výměnu, když již máte světlo, kde se akumulátor dá měnit.

Nakonec je třeba se zmínit o nově pojatém dálkovém ovládání Fenix BC30 V2.0, které najdete v balení. Konečně je v bezdrátovém provedení pomocí bluetooth. Oproti předchůdci tak ztratilo ovládání drát a získalo krom režimu krátkodobého přisvícení (varovného bliknutí) také možnost přepínat jednotlivé režimy. A ještě jedna malá změna, zatímco u předchůdce BC30 a BC30R bylo třeba tlačítko držet, u BC30 V2.0 stačí zmáčknout a režim přisvícení se pak po 30 vteřinách sám deaktivuje nebo je nutné opět stisknout tlačítko pro deaktivaci. To je výhoda pro přisvícení v těžším terénu, jako probliknutí na silnici vozidla s dálkovým světlem to vidím spíše jako malinké znepohodlnění a riziko vytočení řidiče, pokud se nepovede vypnutí na první pokus. Spárovat stačí jednou a baterie ovládání by měla vydržet v provozu cca 360 hodin.

Pokud si mám na závěr hlavní části k BC30 V2.0 dovolit porovnání se starším a dobíjecím bráškou BC30R…

Tak „novinka“ (v uvozovkách, protože je již pár měsíců na trhu) má samozřejmě vyšší výkon, bělejší (agresivnější barvu světla), bezdrátové dálkové ovládání a jako největší benefit pochopitelně vyměnitelnost baterií. Takže je vhodné pro opravdové noční bojovníky.

BC30R má dle mého subjektivního pocitu trochu příjemnější odstín světla, pokud vám stačí maximální 2 h na nejsilnější režim, nebo 2-3 h při kombinaci s druhým nejsilnějším, je to také varianta a máte perfektní přehled o výdrži díky displeji. Při bezprostředním porovnání je znát slabší maximální výkon 1000 lumenů vs. 1500 lumenů, ale zas tak dramatické to není.

Malá osobní provokace… nejlepší jsou obě vedle sebe na řídítkách a čelovka k tomu.

HM61R Amber

Druhým dodaným a testovaným světlem je čelovka Fenix HM61R Amber.

Patřím k bikerům, kteří vnímají, že hlavní světlo by mělo mít místo na řídítkách.

BC30 V2.0 je sama o sobě tak výkonná, že zcela postačuje. Pokud ji chcete doplnit v boji s tmou dalším pomocníkem a získat lepší osvětlení lesa, je světlo na přilbu cesta. Na silnici je to zbytečné, a to i z důvodu, že dvě světla se hůře tlumí při potkání protijedoucího vozidla. Na druhou stranu v rychlých sjezdech po silnici obklopené lesy není rekognoskace terénu a vypátrání karambolu chtivé zvěře také od věci.

Fenix HM61R Amber ve spolupráci s BC30 V2.0 tvoří dokonalé combo. Posloužit může i jako záložní světlo, což není od věci vozit. Velkým benefitem je pak univerzálnost. Lépe čelovku využijete při turistice, campingu a dalších činnostech. Zde pak velmi kvituji magnetický spodek svítilny. Magnet drží jako čert. A další vychytávkou je pevný demontovatelný klip/spona.

Čelovka využívá stejný zdroj světla jako BC30 V2.0. Tentokrát jednu diodu Luminus SST-40, ale s barvou světla neutrální bílá (4000-5000 K) a její produkované světlo je velmi příjemné, přirozenější, než u BC30 V2.0. Může to ovlivňovat i „mléčné“ krycí sklo.

Hmotnost čelovky s popruhem 149 g s montáží na přilbu 138 g.

Tělo pak disponuje odolností IP68 (ponor 2 m)

Světelné parametry a režimy udávané výrobcem jsou tyto:

Pět režimů bílého světla:

• 1200 lumenů (2 hodiny)
• 400 lumenů (4 hodiny)
• 150 lumenů (12 hodin)
• 50 lumenů (38 hodin)
• 5 lumenů (300 hodin)

Tři režimy červeného světla:

• 1 lumen (400 hodin)
• 5 lumenů (80 hodin)
• červené blikání 5 lumenů (160 hodin)

Základní režim bílého světla se aktivuje stiskem cca 0,5 vteřiny a čelovka si pamatuje poslední režim. Červené světlo se pak aktivuje „dvojklikem“.

Zde výrobce doplňuje, že při provozu v turbo režimu (1200 lumenů) se po jedné minutě pozvolna začne snižovat výkon na 900 lumenů. Pokud přesáhne teplota 65 °C, začne čelovka snižovat výkon v pozvolných krocích, dokud se teplota neustálí. Jakmile teplota klesne pod 65 °C, výkon se opět postupně zvýší. Fenix HM61R Amber hřeje trochu více, než má Fenix HL60R. Rozdíl může být v konstrukci, ale hlavně v diodě Luminus SST-40 vs. Cree XM-L2. Nicméně platí, že při jízdě se nejsilnější režim daří v pohodě uchladit.

I zde pak platí, že udané hodnoty jsou udávány s postupným přepínáním do nižších režimů, tedy až do „mrtva“ V praxi na nejsilnější šajn dostáváte cca +/- 1h ničení tmy.

K čelovce HM61R Amber je dodávána baterie s kapacitou 3500 mAh. Tu je možné dobíjet externě v nabíječce, na těle akumulátoru pomoci micro-USB anebo…. (a to je největší vychytávka) dodaným kabelem s magnetickým konektorem. Nabíjení plně vybitého akumulátoru Fenix ARB-L18-3500U trvá zhruba 4 hodiny a čelovku lze používat při nabíjení ve všech režimech. Lhůta nabití se ale pochopitelně prodlouží.

K přichycení na přilbu je třeba dokoupit držák Fenix ALG-03 za 189 Kč, ke kterému jsou přiloženy 3 kusy oboustranné samolepky. A nutností je i náhradní držák čelovky jako takové, ten stojí 149 Kč. Pak již lze jen pohodlně přehodit.

Montáž na přilbu drží opět jako čert a nastavení sklonu čelovky probíhá plynule, ne po krocích jako například u HL60R. Dovedu si představit i otočení směrem za cyklistu a v nouzi při absenci zadní blikačky použít Amber jako zadní blikačku. Montáž na přilbu pak doporučuji ne moc dopředu, ať není namáhána krční páteř, ale spíše k vrcholu přilby.

Světelný výkon a rozložení kuželu je skvělé. I když není kužel tak široký jako u BC30 V2.0, dovedu si představit HM61R Amber jako jediné světlo na kolo. Je ale spíše vhodná jako doplněk k hlavnímu světlu na řídítkách.