TEST: Trek Top Fuel 9.8 SL

Modelová řada kol Top Fuel je u firmy Trek již od svého zrodu prezentována jako závodní speciál, který pomyslně poměřuje síly s Epicem, Scalpelem, Sparkem a mnohými dalšími XC celoodpruženými koly. Zástupce v našem testu se pyšní označením 9.8 SL a tím nám výrobce říká, že jde o druhou nejlepší specifikaci modelu Top Fuel.

Nejvyšší z nabídky, model 9.9 SL, se může pochlubit jen lepší vidlicí, karbonovými koly a celokarbonovou zadní stavbou. Zbytek kola mají tyto modely identický, a to včetně tlumiče i použitých technologií.

Hlavní rámový trojúhelník je vyroben z uhlíkové skořepiny OCLV s vlastním označením Mountain, která, jak výrobce uvádí, má být odolnější vůči vnějším vlivům vyskytujících se v terénu. Při výrobě zadní stavby vsadil Trek na kombinaci karbonu (horní vzpěry) a osvědčenou hliníkovou slitinu (spodní vzpěry) a osadil ji vlastní osou ABP, která drží v rámu zadní náboj. Navíc ve verzi s 29" koly je tato osa rozšířena na tzv. Boost standard o šířce 148mm.

Tlumič Rock Shox Monarch XX je spojen se zadní stavbou vahadlem z jednoho kusu EVO-link. Dolní čep tlumiče je opět umístěn na zadní stavbě, ale před hlavním čepem. Toto plovoucí uchycení Trek pojmenovává Full-Floater a virtuálně prodlužuje chod tlumiče.

Jednou z úplných novinek tohoto modelu je Mino-link, což je excentrická vložka ve vahadle, díky níž lze měnit výšku šlapacího středu o 10 mm a zároveň hlavový úhel o půl stupně.

Dnes již zcela samozřejmé vedení bowdenů vnitřkem rámu řeší technologie Microtruss, která zajišťuje jejich přesné vedení. Control Freak se stará o správné vyvedení kabeláže a bowdenů zpět z rámu. Kónická hlavová trubka E2 spolu s G2 geometrií nám jen potvrzuje, že se skutečně jedná o Treka.

Takto našlapaný rám vlastními technologiemi doplňuje neméně vyspělá vidlice. Konkrétně se jedná o model SID XX od firmy Rock Shox, který má zvětšený off-set dle G2 geometrie a navíc je stejně jako zadní stavba připraven pro relativně nový standard nábojů Boost 110, kde je 15 mm osa natažena na standardní délku 20 mm os, tedy na 110 mm. Zde se sluší podotknout, že obě pružící jednotky lze najednou zamknout jedním hydraulickým dálkovým ovladačem.