Dost bolo těžkých kol s freeride zdvihem, je potřeba nabídnout něco víc, řekli si u Treku a Scratch nahradili Slashem...
Je potřeba s tím něco udělat, řekli si konstruktéři v Treku poté co zjistili, že se sotva dva roky starý model Scratch, který byl jakousi odlehčenou verzí sjezdového rámu Session neprodával tak, jak by si představovali. Začali se tedy ptát lidí co na podobných kolech jezdí na to, co od kola tohoto typu očekávají. Výsledkem bylo rozhodnutí zrušit Scratch a nahradit ho novým zcela přepracovaným modelem Slash.
Zatímco Scratch, jak již bylo uvedeno, vycházel v podstatě ze sjezdové specifikace a rámů Session jen s nižším zdvihem (170 mm) a jinou geometrií, novinka Slash jde zcela jinou cestou. Bikeři totiž podle Treku preferují více univerzální kolo, na kterém se nechá jezdit nejenom z kopce dolů, ale dokážete se na něm přiblížit i nějaký ten kilometr do kopce, nebo po vlnitém trailu. K tomu potřebujete přesmykač, správně vyladěnou geometrii a postačí vám také o něco méně zdvihu než jaký měl Scratch.
Slash proto v podstatě vychází z enduro modelu Remedy, ale disponuje oproti němu freerideovější geometrií a vyšším zdvihem 160 mm. Rám a jeho design se pak pochopitelně nese zcela ve znamení současných "trekotrendů". Duralové tvarované trubky, ze kterých je rám svařen, nesou označení Alpha Platinum Aluminium a co se technologií týká, tak na top modelu nechybí ani jedna z těch, které má Trek momentálně k dispozici.
Najdeme zde klasiku v podobě EVO Link vahadla, E2 kuželového hlavového složení kompatibilního s AngleSetem, vnitřní vedení bovdenů a to včetně toho vedoucího k teleskopické sedlovce Rock Shox Reverb.
Zadní stavba s klasickým Active Braking Pivotem dostala možnost nastavení geometrie, které probíhá prostřednictvím otočného adaptéru zadního čepu vahadla a pochopitelně že ani zde nechybí speciální Fox RP3 DRCV vybavený dle nejnovějších trendů povrchovou úpravou Kashima coat, stejně tak jako osazená vidlice Fox Factory Series 36 Talas Fit RLC se stavitelným zdvihem v rozmezí 120 - 160 mm.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Už popáté se vracíme na ostrov Mallorca, do ráje cyklistů. Oblast přenádherné Alcúdie i hotel,... Příspěvek MALLORCA 2025 – DNK kemp #5. Pojeď s námi na ostrov cyklistů pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…„Uf, to nejhorší máme za sebou“. To jsem si říkala, po ukončení prvního trimestru, ale ... Příspěvek Z deníčku šílené matky B. – 3. díl. Hlavně si nic neplánovat pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Scratch teda moc dobře nechodil...ale tohle taky moc nechápu mezi Remedym a Slashem není "skoro" žádný rozdíl...
odpověz na tento komentářCenu z jiné planety asi nespravíte, ale tu "komponentovou pecifikaci" byste mohli ;)
odpověz na tento komentářHlavně soudruzi udělali chybu už před léty... Roscoe (jedno z nejlépe hodnocených trailových kol - měl jsem a jezilo luxusně) se 140mm zrušili, Remedyho snížili ze 160 na 150mm (160ku jsem jezdil v 17,5"; 18,5" i 19,5" rámu - strašné kolo a 150ku jsem měl na předváděčce v nejvyšší specifikaci - to jelo krásně, ale stojí bratru 220tis., levnější hliníkáč mě už nepřesvědčil) a teď se něčím snaží vycpat prostor od 150mm Remedyho po 200mm Sessiona... A nějak se jim to nedaří.
odpověz na tento komentářuniverzalniho freeridaka nahradit predrazenou mrsinou, co ma o 1cm vyssim zdvihem nez je Remedy? Dost blbej napad, ale jak psal McBlacky ;-)
odpověz na tento komentářno veru cena, samotný rám cca 2000-2200 EUR, to uz radsej MOJO HD
odpověz na tento komentářodpověď na mmm — #1 Po pravdě kombinace ekonomické a 90tis. není úplně zdařilá, ale jinak bych řekl, že cena odpovídá nabídce konkurence. Trek má trochu specifický přístup a občas taky jejich akční modely moc nechápu, ale jinak myslím, že patří mezi špičku a za tu se bohužel platí.
odpověz na tento komentářodpověď na McBlacky — #2 :))) asi tak nejak...aj ked bike je to pekny..
odpověz na tento komentářodpověď na mmm — #1 za další dva roky zjistí, že se ani Slash až tak dobře neprodává a vymyslí zase něco dalšího :)
- na tento komentář reaguje yoolaus — #3
odpověz na tento komentářposlední dva roky mi přijde, že je trek s cenama úplně mimo... ekonomická verze Slash 7 za skoro 90 tisíc? když koukám na specifikaci, tak si říkám, jestli se nezbláznili...
- na tento komentář reaguje McBlacky — #2
- na tento komentář reaguje Josef — #4
odpověz na tento komentář