Trek Top Fuel - kam s ním vyrazit?

Kdysi to byl prémiový XC full, nyní je z něj univerzální všeuměl. Projeli jsme krátce jeho hliníkovou verzi...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Trek Top Fuel - kam s ním vyrazit?

Stručné jízdní postřehy

Většinou dostáváme na vyzkoušení jedny z nejlepších a nejdražších specifikací. V tomto případě šlo ale o naprostý opak. Původně vlastně ani test tohoto kola nebyl v plánu, protože jsem měl přislíben na ježdění karbonový model. Jenže situace se nakonec vyvrbila jinak a tak jsem si řekl, proč nevyzkoušet i něco z opačné strany cenové nabídky.

Přiznám se, že moje představy o celoodpruženém stodvacítkovém bajku se v posledních letech poměrně značně změnily. Už to není zdaleka tolik o hrocení rychlých kilometrů a nahánění KOMů a sekund, ale daleko více o zábavě a pohodlí.

V tomto ohledu nový Top Fuel ničím nepřekvapuje. Vlastně bych řekl, že je to taková mainstreamová Octavia Combi. Ničím zásadně nenadchne, ale má skvělý zavazadlový prostor a nabídne vše, co od kola tohoto typu požadujete.

Jelikož toto není plnohodnotný test tohoto kola, ale jen stručný výcuc dojmu a pocitů z krátkého sedlání tohoto bajku, omezím se pouze na konstatování, že jako svižný trailbike s přesahem do maratónského využití rozhodně má co nabídnout. Odpružení nežere zbytečně vaši energii ve výjezdech, ale dokáže přitom i hezky aktivně fungovat na nerovnostech. 

Na to, abych se o tomto kole vyjadřoval jako o schopném závodním bajku, ale výrazně zaostává především svou opulentní hmotností. Ano, bavíme se zde o hliníkovém rámu s poměrně dostupnou specifikací s teleskopickou sedlovkou a hliníkovými koly, ale přesto bych si dokázal představit, že by jeho hmotnost mohla být přeci jen o něco nižší než navážených 14,58 kg bez pedálů ve velikosti L.

Oproti takovému Slashi je Top Fuel výrazně lépe ovladatelný a hbitější v utažených zatáčkách. To však neznamená, že by nějak zásadně ztrácel ve schopnostech během rychlých sjezdů. Díky 29" kolům a slušně progresivně položené vidlici už musíte udělat opravdu velkou chybu, aby vás tohle kolo vyhodilo ze sedla. Na druhou stranu tu ale nedostáváte tak jisté vedení předního kola jako u Fuelu EX. Prostě přesně napozicovaný model, který nabídne jiné vlastnosti těm, kteří nechtějí úplnou motorku :-).

Rock Shox podvozek vám sice na větších nerovnostech připomene, že je pouze 120milimetrový, Ale pokud si toto kolo kupujete, tak asi nikoli kvůli jeho endurovým ambicím a se stodvacítkami prostě počítáte. Ostatně pár milimetrů přidají i celkem schopné a drsné pláště.

Vyzdvihnout musím ideální zdvih sedlovky, perfektně fungující řazení, možnost uložit si do rámu nějaké to příslušenství a v neposlední řadě také decentní designově i barevně provedený lak tohoto rámu. Pokud potřebujete vozit dvě láhve s vodou, máte v tomto případě smůlu. Na druhou stranu ale musím pochválit umístění jediného košíku, který je snadno dosažitelný i během jízdy. Jen musíte brát v potaz, že jde o stranový košík, ze kterého musíte vyndávat láhev pouze pravou rukou.

Přečteno - 30865x Tagy: testy trek my2022
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Orbea Rise M10
    Fotogalerie: Orbea Rise M10
  2. Testy - RecenzeTEST: Orbea Rise M10
    TEST: Orbea Rise M10
  3. TechnikaFotogalerie: 2x Qayron One.Dr
    Fotogalerie: 2x Qayron One.Dr
  4. Testy - RecenzeTEST: Ocel, nebo hliník - 2x Qayron One.Dr
    TEST: Ocel, nebo hliník - 2x Qayron One.Dr
  5. DoplňkyTEST: e*thirteen Helix Race 12
    TEST: e*thirteen Helix Race 12
  6. TechnikaFotogalerie: Kellys Theos R50
    Fotogalerie: Kellys Theos R50

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 James Matthew - vloženo: 20.02.2023 v 17:13:23

    odpověď na Frybis — #3 Konečně to někdo správně popsal :-D

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 jinotaj - vloženo: 19.02.2023 v 22:00:45

    odpověď na Frybis — #3 Tvl, to mne nenapadlo! Celý profesní život žiji v bludu! :-))) Luki ty mi dáváš!

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 Frybis - vloženo: 19.02.2023 v 21:30:47

    odpověď na jinotaj — #2 Na rozdíl od nás ví zcela přesně: On - road, Off - road, jede v terénu takže to má logicky dobře ne? :-D

    1. na tento komentář reaguje jinotaj — #4
    2. na tento komentář reaguje James Matthew — #5
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 jinotaj - vloženo: 19.02.2023 v 21:17:29

    Tester mtbs netuší, k čemu je ta malá páčka na XT šaltru a ve které poloze ji má mít při jízdě?

    1. na tento komentář reaguje Frybis — #3
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 Burgr - vloženo: 17.02.2023 v 16:11:00

    120 milimetrový (čtyříkrát)

    by jste?!?!?!?!?!?!

    , Která? Velké písmeno uprostřed věty???

    30 mm (třicetimilimetrový jste asi mysleli, tak stejně jako stodvacetimilimetrový se to píše bez mezery 30mm, 120mm)

    Kg s velkým K? Proboha, proč?

    Odtučnovací kůůůůůůra??? Božínku. To jsem se zase jednou pobavil...

    Bordel v čárkách nemám kapacitu sledovat.

    Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!

    Aspoň je vidět, že to není reklama...

    Ale velké, velké plus za ližiny! :-)

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744