Víc zdvihu za méně peněz - to je nový Rock Shox Domain

Americký Rock Shox rozšiřuje své portfolio odpružených vidlic o dostupnější enduro model...

Autor: Petr Bureš
Foto: Rock Shox
Víc zdvihu za méně peněz - to je nový Rock Shox Domain

Doba si žádá vysoké zdvihy, robustní konstrukci a spolu s nimi ale také dostupné ceny. Rock Shox v tomto ohledu loni uvedl na trh svůj prémiový model ZEB, u které nastavil zdvihovou laťku na jednokorunkovou vidlici hodně vysoko, a to v rozmezí 150 - 190 mm, především díky 38mm průměru vnitřních nohou vidlice. Nyní přichází doba doplnit prémiový ZEB o dostupnější alternativu s podobnými užitnými vlastnostmi, která by však byla o něco levnější.

Novinka nese označení Domain a postavená je na stejném průměru vnitřních nohou jako ZEB, to jest 38 mm. To ji zaručuje dostatečnou tuhost i s vysokými zdvihy, kterými disponuje, a to jak pro enduro kola, tak pro ebiky.

Domain přitom není novým jménem u Rock Shoxu. Historie pamatuje několik generací vidlice s tímto jménem, které vždy fungovaly jako dostupnější alternativy k vyšším modelům. Ať už to bylo v rámci levnějšího jednokorunkového Lyricu, nebo dvoukorunkového sjezdového Boxxera.

Nový Domain, nachystaný pro modelový rok 2022, ovšem z pohledu ekonomičnosti patří spíše k lepšímu průměru, protože se tu Rock Shox vyhnul použití ocelových vnitřních nohou, jako tomu bylo v minulosti a dal vidlici kompletně hliníkovou konstrukci a tím pádem i relativně slušnou hmotnost, jakkoli patří vysokozdvihové vidlice spíše k těm těžším :-).

Design i tvarové linie vidlice zvenčí jsou v podstatě totožné s nejbližším příbuzným ZEBem, takže to, v čem se od něj nový Domain liší, najdeme uvnitř vidlice. Domain nenabídne tlumení Charger Damper 2.1 jako ZEB ani speciální stírací kroužky SKF. Naopak hlavní vzduchová komora DebonAir je zde stejná jako u ZEBu.

Tlumení je u Domainu řešeno jednodušším Motion Control RC systémem, který umožňuje nastavení pomalého útlumu a odskoku vidlice. Zajímavé je, že jako samostatný upgrade bude možné zakoupit patronu Motion Control RL, která kromě obdobné funkčnosti umožní také kompletní lockout vidlice zavřením průtokového kanálku.

Stejný s dražším ZEBem pak bude použitý tlumící olej ve vidlici s označením Maxima Plush Fluid, který se má starat o sametovější chod díky své viskozitě.

Domain je kompatibilní jak s 27,5", tak 29" koly osazenými plášti maximální šíře 2,8". Vyrábět se bude ve čtyřech zdvihových variantách 150, 160, 170 a 180 mm. Konstrukce vidlice počítá s jedinou hodnotou offsetu a to 44 mm. Je kompatibilní se speciálním Rock Shox blatníkem, který ovšem musíte dokupovat samostatně.

Cena Domainu pro český trh je stanovena na 15 500,- Kč. Dokoupit dálkové ovládání můžete k vidlici za 3 099,- Kč, samostatný RL upgrade kit tlumení pak stojí 1 299,- Kč. Pokud byste si chtěli užít funkce tlumící patrony Charger 2.1 RC z vyššího modelu ZEB, pak je to možné za příplateček 2 999,- Kč.

Rock Shox sice prezentuje tuto vidlici jako enduro model, což je logické jak z pohledu robustní konstrukce, tak vyššího zdvihu, nicméně s příchodem nejnovějších elektrobiků ji budeme zřejmě velice často vídat také na celoodpružených elektrifikovaných kolech. Ostatně na jednom takovém ji Rock Shox prezentuje i v rámci této oficiální představovačky.

Kompletní info najdete na stránkách českých dovozců www.cyklozitny.cz a www.aspire.eu. Vidlice by měly být skladem u prodejců Rock Shox během letošních prázdnin.

Pokračovat na: Fotogalerie

Seznam stránek článku:

  1. Víc zdvihu za méně peněz - to je nový Rock Shox Domain
  2. Fotogalerie
Přečteno - 4209x Tagy: komponenty rock shox my2022
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsCanyon vypouští nový gravel Grizl
    Canyon vypouští nový gravel Grizl
  2. Tech newsShimano představuje odolnější alternativní Deore a XT
    Shimano představuje odolnější alternativní Deore a XT
  3. Tech newsNiner oživuje enduro legendu WFO
    Niner oživuje enduro legendu WFO
  4. Tech newsFox představuje novou vidlici 34 a dva tlumiče na 2022
    Fox představuje novou vidlici 34 a dva tlumiče na 2022
  5. TechnikaFotogalerie: Kross Esker 4.0
    Fotogalerie: Kross Esker 4.0
  6. TechnikaFotogalerie: Trek Session 2022
    Fotogalerie: Trek Session 2022

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744