Cannondale Moterra Neo Carbon LT 1

Dnešním tématem bude loni představená nová generace elektro bajku Moterra Neo Carbon v enduro verzi s označením LT. Podobně jako mnozí jiní výrobci i Cannondale pod označením LT ukrývá "Long Travel", což v překladu znamená vyšší zdvihy. LT-čková Moterra oproti klasickému provedení dostává vzadu o 15 mm a vpředu pak o celých 20 mm vyšší zdvih podvozku, než mají klasické Moterry.

Karbonové provedení pokračuje, stejně jako u předchozí generace, v kombinaci předního karbonového trojúhelníku a hliníkové zadní stavby, která je svařena ze Smart Form hliníkových trubek s tím, že hlavní čep zadní stavby je umístěný přesně ve výšce řetězové vzpěry.

Další charakteristickou věcí, která je typická pro modely LT, je kombinace dvou průměrů kol v rámci tak zvaného mulletu. Vpředu tak dostanete 29", vzadu pak 27,5" kolo.

Mezigeneračně pak byla upravena také geometrie kola. Hlavový úhel je nyní pouhých 64°, zatímco sedlový úhel vzrostl na 76,5°. Aktuální reach rámu dosahuje hodnoty 476 mm pro velikost L.

Odpružení zadní stavby je postaveno na klasické čtyřčepové konstrukci s napákovaným tlumičem, situovaným rovnoběžně s horní rámovou trubkou. Pro dosažení zdvihu 165 mm jsou u obou LT modelů využity pružinové tlumiče.

Další novinkou, která patří dnes již téměř ke standardnímu vybavení rámů, je plně integrované vnitřní vedení kabeláže. Veškeré vedení prochází dovnitř rámu prostřednictvím speciálně tvarovaného Acros hlavového složení s patřičně tvarovanými podložkami pod představcem.

Kromě standardní brzdové řadící a sedlovkové kabeláže zde navíc najdeme také napájení pro sériově osazené přední světlo Lezyne Super HB. To je zde ovládáno prakticky dedikovaným tlačítkem v pravé části řídítek a napájeno z hlavní baterie.