Giant 2015 - Menší je lepší

Proč ten odklon od 29"?

Když se před lety Giant a mnoho dalších firem snažilo přesvědčovat lidi o tom, že velké 29" obruče jsou poměrně zásadní inovací, která přináší revoluci ve zdolávání některých překážek, skloňoval se zejména větší komfort, setrvačnost, a rychlost.

Dnes, kdy se Giant podle svých slov na základě několikaletého testování a měření rozhodl, že výrazně utlumí množství nabízených devětadvacítek právě na úkor 27,5" kol, skloňuje především pojmy jako je hmotnost, efektivita a ovladatelnost.

Hmotnost vždy byla, je a bude jednou z nejzásadnějších vlastností, o tom není třeba polemizovat. Logické tedy je, že v porovnání menší bude vždy vycházet lehčí, protože mu k dosažení obdobné tuhosti a funkce bude stačit méně materiálu.

Druhým kritériem, které Giant nově používá v argumentaci hovořící o výhodách 27,5" kol na úkor devětadvacítek je Efektivita a s ní související Akcelerace. Větší průměr sice lépe zdolává nerovnosti díky menšímu nájezdovému úhlu, ovšem tento benefit je zcela smazán horší akcelerací. Giant tak došel k tomu, že zatímco při zdolávání nerovností je sedmadvacítka blíže devětadvacítce, v akceleraci dosahuje daleko lepších hodnot blížících se šestadvacítkám a tak je tedy logicky lepší variantou.

Poslední argument, o který se výzkum Giantu opírá a díky kterému se firma rozhodla potlačit kvantitu 29" modelů ve své nabídce je tuhost a to jak tuhost samotných kol, tak tuhost rámů, které musí být konkrétnímu průměru kol přesně přizpůsobeny.

V obou případech logicky devětadvacítka prohrává nerovný souboj se sedmadvacítkou, ačkoli během posledních let mnoho výrobců výrazně zapracovalo na tuhosti svých 29" výpletů. Na druhou stranu Giant záměrně nezmiňuje onen subjektivní pocit, který nelze nijak změřit, kterým se kormidlování devětadvacítek specificky odlišuje od všech ostatních kol. Tenhle pocit může někomu vyhovovat natolik, že oželí několik deka nadváhy kol či rámu, zatímco někdo jiný se přes tyto atributy nikdy nepřenese.

Prioritou velkých značek je především prodávat nová kola. Všichni hledají co nejlepší argumenty, na kterých pak staví svá rozhodnutí přiklonit se k tomu či onomu řešení. Všichni se snaží oslovit maximum zákazníků, nicméně nikdo nedokáže uspokojit všechny na 100% to je jasné. Giant se snaží konsolidovat svou nabídku horských kol, redukovat abnormálně vysoké množství modelů a zpřehlednit tak svůj sortiment. Přitom evidentně sází a prioritu dává 27,5" modelům na úkor 29" modelů. Zákazníci si ale své priority musí určit sami.

Evidentní je, že giganti jako Trek, Giant, Scott, nebo Cannondale horečně přemýšlejí jak a čím přesvědčit své zákazníky pro přechod na ten pravý průměr. Jak se v tom má ale člověk orientovat, když jeden rok poslouchá pohádku o statném velkém Mickovi, který zachránil princeznu před anorexií tím, že jí naučil jíst hamburgery, aby ho hned v zápětí mohl vystřídat ještě kladnější hrdina, díky kterému princezna ještě víc pookřála když přešla na smaženou brokolici.

Raději se tedy podívejte na nové barvičky a na to, jak vypadají nové Gianty 2015 a začněte rychle přemýšlet, zda-li si nekoupit nějakou z posledních devětadvacítek Giant dokud jsou, protože se může stát, že za rok už ji neseženete stejně tak jako se vám nepodaří sehnat třeba 29" Trance X...

Foto: Petr Bureš