Liv Devote odhaluje budoucnost gravelů Giant

Podobných situací nebývá mnoho, přesto se občas stane něco, nad čím sice kroutíme hlavami, ale stejně s tím nic nemůžeme dělat. Jednu takovou typicky atypickou situaci předvedl letos na podzim Giant, když odhalil kompletně předělaný nový rámový set dámského gravelbiku Devote, a přitom nepadlo ani jediné slůvko o pánském modelu, který bývá obvykle postavený na společné rámové platformě.

Nu což, od představení nového Devotu uplynulo několik měsíců a detaily o novém pánském Revoltu zatím stále nikdo neuvolnil, tak se pojďme společně podívat na to, jaké nové fičury můžeme najít v rámci nového špičkového karbonového Devotu, protože je více než pravděpodobné, že dříve nebo později dorazí také na pánské štěrkolety.

Mimochodem, první stručné představení si můžete najít společně s původními promo fotkami v článku, který připravila naše spřátelená redakce www.damynakole.cz.

LIV upravil svůj gravel Devote, potěší dravější geometrie i integrovaný úložný prostor

Lecos napoví už samotný název článku, ale pojďme se na jednotlivé novinky podívat pěkně po pořádku. Na první pohled jsou totiž tvary starého a nového rámu od sebe téměř k nerozeznání. Mírně podsazené horní vzpěry zadní stavby, integrovaná sedlová objímka s tvarovanou sedlovou trubkou, nebo design hlavové pasáže jsou prostě k nerozeznání od předchozí verze tohoto modelu a vlastně to podobně platí i o tvaru přední karbonové vidlice.

Jenže když se podíváte důkladněji, tak na vás jednotlivé detaily začnou postupně vyskakovat a obratem zjistíte, odkud vítr vane. Hned vepředu na vás zapůsobí kompletně schovaná kabeláž, která do rámu zaplouvá díky speciálnímu představci, hlavovce resp. oplastování mezi nimi.

Když zůstaneme vpředu, nesmíme zapomenout na nová řídítka Giant Contact SLR XR D-Fuse, která díky výraznému zploštění v jejich horní části umí tlumit vibrace od předního kola.

Ohledně komponentů, které napomáhají komfortu jezdce, je potřeba zmínít také stejnojmennou obdobně koncipovanou D-Fuse sedlovku, která stejnou "pružící" práci odvádí pod sedlem.

Další "neviditelnou" změnou si v rámci rámu prošla geometrie. Konstruktéři o ní říkají, že díky ní bude nový Devote univerzálnějším a schopnějším kolem. Fakticky to znamená, že se zhruba o stupeň položila vidlice a o stupeň a půl napřímila sedlová trubka a adekvátně s tím pak prodloužil reach rámu, podle konkrétní velikosti.

Nový Devote pak deklaruje také to, že díky stavitelné délce zadní stavby (tu už pánský model má v rámci současné generace) je kolo schopné pojmout až 53 mm široké pláště.

Poslední velkou novinkou je premiéra velkého úložného prostoru uvnitř spodní rámové trubky. Dovnitř se dostanete po otočení kruhové pojistky, umístěné pod dvojicí pinů připravených pro košík na láhev a uvnitř pak najdete tradiční látkový fusak, uzpůsobný pro umístění nejnutnějších věcí, které byste jinak museli mít v podsedlové brašničce nebo po kapsách.

Na rámu jinak najdete tradičně dost montážních bodů pro rozličné příslušenství, nejenom košíky na láhve a blatníky. Kromě specificky tvarované D-Fuse sedlovky umí rám pojmout i klasickou 30,9 teleskopickou sedlovku, a fantazii se samozřejmě meze nekladou ani v případě, že byste chtěli osadit přední odpruženou vidlici, jen se budete muset v tomto případě smířit s omezenými možnostmi intgrace brzdové hadice do jejího sloupku a vedení budete muset vpředu přiznat.

Tento nejvyšší karbonový model Devote Advanced Pro stojí na vrcholu nabídky a Giant, potažmo Liv si za něj nechá pěkně zaplatit. Cenovka je stanovena na 172 999,- Kč. Na druhou stranu ale dostanete kompletně bezdrátově ovládaný Sram Force eTap AXS 2x12 doplněný o karbonové výplety Giant CXR 1 Carbon Disc a karbonové další karbonové komponenty, o kterých už byla řeč.

Na podobné bázi jsou pak postaveny i dostupnější karbonové Advanced rámy, začínající na ceně 76 999,- Kč, a také nové hliníky. Hliníkové rámy, které startují na ceně 38 699,- Kč, ale už nenabídnou vnitřní úložný prostor.

Kompletní informace o všech modelech Devote najdete na lokalizovaných stránkách značky www.liv-cycling.com.