Novinka od Treku - pluskový 29" full

Jestliže se alespoň trochu orientujete v nabídce značky Trek, určitě jste před lety zaznamenali informaci, že Trek jako první představil specifický bike osazený pluskovými devětadvacítkami, to jest 3" širokými 29" pneumatikami.

Trek představil první trojici novinek na 2016

TEST: Trek Stache 7

Trek Stache 9.8 - když nechcete fatbike

Dnes s k tomuto nevšednímu biku Trek doplňuje podobně střiženou celoodpruženou verzi Full Stache, která vychází ze svého pevného sourozence a přidává trailový zdvih 130 mm na obou kolech.

Trek tenhle bike nabízí prozatím v jediné celohliníkové verzi s jedinou úrovní výbavy a evidentně tak čeká na to, jak se ujme. Do vínku mu dává zajímavý cestovatelský "adventure" image, což není špatný tah, protože obrovské pláště a přeci jenom o poznání vyšší hmotnost ho do jisté míry diskvalifikují od ambic závodních 29" speciálů, které Trek nabízí samozřejmě také, ale pod jiným jménem a v jiných specifikacích.

Technická specifika

Při prvním pohledu na tento Trek musíte konstatovat dvě věci. Zaprvé, designem a konstrukcí je to klasický Trek. Zadruhé, co to má se zadní stavbou?

Koncepce zadní stavby vychází opravdu z klasické trekovské koncepce přepákovaného jednočepu s ABP integrovaným čepem do zadního náboje. Stejně jako pevňák má i odpružená verze prohnutou zadní řetězovou vzpěru směrem nahoru tak, aby nekřížila řetěz a vedla nad ním s tím, že tady je prohnutá o poznání výš nejenom kvůli odpružení, ale také kvůli možnosti osadit Eagle kazetu 10-50, kde se řetěz na nejlehčích převodech dostává hodně nahoru a nesmí se přitom dostat do kontaktu se zadní stavbou.

Jinak je přední rámový trojúhelník svou konstrukcí hodně podobný FueluEX. Najdeme zde podobně proifilovanou hlavovou trubku, blokaci protočení řídítek Knock Block i obdobně tvarovaný ochranný prvek na spodní rámovce. Nechybí ani vnitřní vedení kabeláže a pochopitelně boost specifikace os obou kol.

Co se týká geometrie, tak ta je hodně zajímavá na to, že zde jsou pluskové devětadvacítky. Kombinuje v sobě 67,4° hlavový a 75,9° sedlový úhel a neuvěřitelně krátkou zadní stavbu, jejíž délka je oproti stavitelné zadní stavbě u pevného Stache fixních 427 mm.

Za zmínku pak stojí ještě jeden detail a tím je upravené spodní uchycení tlumiče. Ten je zde stále plovoucí, ale pozice spodního čepu zadní stavby oproti čepu úchytu tlumiče se dostávají do jiné pozice a díky tomu se mírně mění i charakter odpružení. Nejlépe to ilustruje následující video.

Kompletní informace o této novince najdete na www.trekbikes.com.