Belgická značka Eddy Merckx představuje nový model 525R – silniční kolo zaměřené na výkon, aerodynamiku a moderní přístup ke geometrii a pozici jezdce.
Zatímco většina současných vrcholných silničních kol řeší především optimalizaci rámových trubek a snižování odporu vzduchu úpravami jejich profilu, vývojáři z Eddy Merckx se u modelu 525R zaměřili také na něco jiného – na samotnou pozici jezdce, která má mnohem větší vlil na celkovou aerodynamiku.
Podle dat získaných v jejich vlastním větrném tunelu (připomeňme náš výlet do sídla značek Ridley a Eddy Merckx) tvoří samotné kolo pouhých 20 % celkového aerodynamického odporu, zatímco zbylých 80 % připadá na jezdce. Právě proto vznikl koncept kola, jehož hlavním cílem není zlepšit čistě aerodynamiku rámu, ale pomoci jezdci udržet rychlou a efektivní pozici po delší dobu bez výrazného omezení jeho komfortu.

Největší změnou oproti běžným silničním kolům je takzvaná progresivní geometrie. S rostoucí velikostí rámu se kupříkladu sedlový úhel nesnižuje, nepokládá, ale naopak roste, stává se strmějším (74,5°/S až 76°/L). Cílem je zachovat podobný posed napříč velikostmi a usnadnit dosažení moderní, aerodynamické pozice i vyšším jezdcům.
Společně s delším dosahem (reach), nižším středem a upraveným kokpitem má nový koncept nabídnout lepší přenos síly do pedálů, vyšší stabilitu ve vysokých rychlostech a zároveň snížit potřebu extrémně dlouhých představců nebo nestandardních sedlovek, zejména pro vyšší postavy.


Přestože jsou pozice jezdce a geometrie hlavními tématy novinky Eddy Merckx 525R, nezůstala stranou ani samotná konstrukce rámu. Eddy Merckx uvádí, že nový model 525R dosahuje přibližně o 9 % nižšího aerodynamického odporu než předchozí generace.
Aerodynamice pomáhá kupříkladu hluboko do rámu protažená hlavová trubka… Dále pak specificky profilovaná spodní rámová trubka optimalizovaná i s ohledem na umístění dvou bidonů, asymetrická přední vidlice pro lepší stabilitu v bočním větru nebo integrovaná sedlová objímka a aerodynamická sedlovka.
Karbonový rám z vysokopevnostních vláken váží (ve velikosti M) pouhých 952 gramů.
Mezi moderní prvky patří také patky standardu UDH, kompatibilní s aktuálními silničními sadami, možnost čistě jednopřevodníkového osazení (demontovatelný hák přesmykače), případně prostor pro pláště o šířce až 34 mm.


U příležitosti uvedení novinky Eddy Merckx 525R vznikla také limitovaná série 525R Launch Edition, která bude vyrobena v počtu pouhých 100 kusů, přičemž pár z nich se podívá i do ČR a snad si zde najde i své majitele.
Eddy Merckx 525R Launch Edition se od ostatních verzí odlišuje také speciálním lakováním. Přiznaný karbonový základ doplňuje iridescentní povrch měnící odstíny podle dopadajícího světla. Každý z pouhých 100 vyrobených kusů tak získává poměrně výrazný a snadno rozpoznatelný vzhled.

Specifikace 525R Launch Edition zahrnuje:

Současně s oficiálním představením proběhne také český launch modelu Eddy Merckx 525R.
V Praze bude novinka k vidění v servisním a komunitním centru Mooq v Holešovicích, kde je v den odhalení připravena společná vyjížďka (social ride). Druhým místem, kde bude limitovaná Launch Edition vystavena, je brněnská prodejna Pepe Bike.
Pokud vás zajímá, kam se posouvá současná silniční cyklistika a jak může vypadat propojení aerodynamiky, bike fittingu a moderní geometrie, pak by vám neměla uniknout právě tato novinka. Čerstvě odhalený Eddy Merckx 525R totiž patří mezi nejzajímavější novinky letošní sezóny.

Vedle popsané limitované edice s originálním lakem nabízené jen v omezeném počtu, bude samozřejmě možné pořídit novinku Eddy Merckx 525R také v mnoha dalších podobách. Nejlákavější možností je využití konfigurátoru na stránkách www.eddymerckx.com, kde si lze navolit barvu, polepy, výbavu a vše ostatní přesně dle svého vkusu a přání.
Eddy Merckx 525R bude k dostání také přímo u dovozce ZOOKEE, stejně jako u lokálních dealerů – seznam prodejců Eddy Merckx.
Vložit komentář