Orbea inovovala svůj XC závodní model OIZ

Španělská značka Orbea představila několik inovací, kterými vybavila svou vlajkovou loď závodních X-country celopér OIZ...

Autor: Petr Bureš
Foto: Miloš Lubas, Orbea
Orbea inovovala svůj XC závodní model OIZ

Naposledy přišla Orbea s kompletně novým rámem pro OIZ teprve před dvěma roky, mohlo by se tedy zdát, že na nový model je ještě brzo, nicméně hned při prvním pohledu na představený nový bike asi vidíte, že nejde o zcela nový model, ale spíš o jakýsi facelift, který se však dotýká poměrně důležitých vlastností biku. Proto o něm Orbea mluví jako o novém rámu.

Inovace, které se týkají samotného rámu, spočívají ve dvou hlavních změnách. Tou první je použití nového karbonového materiálu a tou druhou pak kompletně nová zadní stavba. Tvar předního rámového trojúhelníku pak zůstal zachován.

OMX - nový supermateriál

Cílem vývoje nového materiálu byla logicky úspora hmotnosti. OMX mísí vlákna s vysokým modulem až do 588 GPa s pevností v tahu 3800 MPa, což pomáhá dokonale vyladit hmotnost a tuhost u každého rámu. Jednotlivé karbonové pláty jsou řezány laserem. Směr a rozložení vláken jsou vyladěny a upraveny pomocí testovacích prototypů.

Příprava každého rámu obnáší několik hodin práce před jeho finálním zahříváním ve formě, které zajišťuje optimální zhutnění vlákna a pryskyřice. Cílem je hladké a rovnoměrné stlačení jednotlivých vrstev karbonu, s použitím plné formy EPS a polyuretanové a latexové vložky, které umožňují finální vyhlazení nerovností rámu.

Nový materiál OMX je použit na nejvyšších modelech OIZ M, Současný, o něco těžší materiál OMR Orbea ponechává na dostupnějších karbonových modelech M10, M20 a M30 a stejné je to i v rámci základních hliníkových modelů H10, H20 a H30 svařených na bázi hydroformovaných hliníkových trubek.

Nová zadní stavba pouze pro OMX

Nejvyšší modely OIZ, postavené na OMX karbonu dostávají nově jako jediné kompletně předělanou zadní stavbu. V tomto případě ale nejde jen o nový materiál, použitý pro její stavbu, ale o kompletně nový tvar a formu. Díky tomu mohl a být zkrácena její délka ze 435 mm na pouhých 430 mm, upraveny zadní patky a změněno uchycení zadního třmenu kotoučové brzdy z původního postmountu na nový standard flatmount, který do biků postupně proniká ze silniček.

Redesignován byl také celkový tvar zadní stavby s ohledem na menší hmotnost. Řetězová vzpěra je nově výš a vybavena novou ochranou proti poškození od řetězu. Vedení kabeláže zůstává samozřejmě vnitřkem a zůstává také umístění připojovacích čepů.

Pro jistotu ještě doplním, že OIZ využívá zadního odpružení na bázi zeropivotu, takže zadní stavba je z jediného kusu a flexi způsobenou chodem vahadla mají na starosti horní vzpěry.

Tuto novou zadní stavbu dostávají společně s karbonovým vahadlem pouze nejvyšší OMX modely. Modely OMR zůstávají stejné s původní zadní stavbou a hliníkovým vahadlem.

Třetí změnou, která je sice nejviditelnější, ale také nejméně důležitá, jsou nové grafické designy, které je možné navíc ještě tunit v rámci custom programu MyO. Možnost poladit buď závodní specifikaci se 100 mm zdvihu, nabo trailovou variantu se 120mm zdvihem doplněným o teleskopickou sedlovku zůstává i pro tyto exklusivní OMX topmodely, stejně jako tomu bylo dosud u modelů OMR.

Třešínkou na dortu, kterou Orbea připravila v souvislosti s OMX modelem, je nový plně integrovaný karbonový kokpit, který posouvá výbavu o úroveň výš. Spolu s nimi připravila Orbea také nově tvarované podložky pod představec, které přesně kopírují jeho tvar a designově integrují tento kokpit k rámu.

 

Pokračovat na: Modely a ceny

Seznam stránek článku:

  1. Orbea inovovala svůj XC závodní model OIZ
  2. Modely a ceny
  3. Fotogalerie
Přečteno - 12596x Tagy: orbea my2021
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: Sram X01 Eagle 2021
    TEST: Sram X01 Eagle 2021
  2. Tech newsGiant vypouští novou generaci elektrifikovaného Trance X E+
    Giant vypouští novou generaci elektrifikovaného Trance X E+
  3. TechnikaFotogalerie: Scott 2021
    Fotogalerie: Scott 2021
  4. Tech newsScott 2021 - velká hra barev
    Scott 2021 - velká hra barev
  5. Tech newsRocky Mountain přichází s novým Altitudem
    Rocky Mountain přichází s novým Altitudem
  6. Tech newsMondraker uvádí nové superlehké Podium
    Mondraker uvádí nové superlehké Podium

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744