Dnes vám představíme jednu takovou totálně zakázkovou stavbu závodního hardtail kola. Jde o Švýcarské BMC vyšperkované několika opravdu velkými zajímavůstkami...
Švýcarské BMC je známé svým nekompromisním postojem ke karbonu a práci s ním. Dokazuje to zejména na Impec a dalších silničkách, nicméně karbon je u něj k vidění také na rámech horských kol. Jelikož je MTBS médiem orientovaným na horská kola, přijali jsme s povděkem nabídku na zdokumentování jedné speciální zákaznické stavby závodního MTB XC kola realizované na bázi rámu Te01.
Možná víte, že rámová platforma Te01 slouží jako základní "stavební kámen" biku Juliena Absalona. V našem případě tedy jde o sériové provedení rámu tohoto XC hardtail modelu, který jsme mimochodem před časem měli možnost na MTBS také otestovat (BMC Teamelite TE01 29 TEST).
Karbonový Te01 rám sází na kontrast masivní spodní rámové trubky, která je doslova integrována jak do středové, tak hlavové pasáže, se kterými tvoří na první pohled masivní a tuhý celek. Masivní jsou také spodní vzpěry zadní stavby, které mají na starost boční tuhost nejenom osy zadního kola, ale také středové části, ze které vycházejí. Naopak velice subtilní jsou horní vzpěry zadní stavby, které se pro změnu starají o dostatečný jezdcův komfort a tlumení běžných jízdních vibrací.
Vnitřní vedení bovdenů není ničím zvláštním u této kategorie rámů stejně tak jako directmount úchyt pro přesmykač a spousta dalších standardů, které na rámu nalezneme. Na první pohled však vidíte, že osazení kola se s tím sériovým neshoduje v podstatě v ničem.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Paráda, miluju tyhle netuctový biky. Projet se na tom by byl určitě úžasnej zážitek. Jenom se pozastavuju nad volbou brzd, o kolik jsou tyhle lehčí, než XTR?
odpověz na tento komentářVidlica sedí v ráme "nádherne".
odpověz na tento komentářFRM = Bachman.Takže koho to je je asi jasný -:)
odpověz na tento komentářDocela extrémní geometrie, to musí být Tomáše Vokrouhlíka, dobře že jsou 29" kola, to by pro mne moc nebylo, snad 26" ještě nějaku dobu zůstanou ...
odpověz na tento komentářTen rychloupínák na zadku je za 215 000 Kč bezva. Plus vedení brzdové hadice a lanka na přehazku na spodku hlavní rámové trubky, to je taky slušnej old school.
odpověz na tento komentářodpověď na katko — #1 Souhlas, z "gramařiny" už jsem taky vyrostl, radši mám 29" na 9,5kg a vím že to něco vydrží, než mít o půl kg méně a co chvilka řešit povolené výplety, přehřívající brzdy apd, jinak ale BMC určitě dobrá volba :-)
odpověz na tento komentářje síce to závodný stroj, ale otázkou ostáva, koľko tých závodov by tie komponenty prežili :)
- na tento komentář reaguje lalin — #2
odpověz na tento komentář