Rocky Mountain boří mýtus novým Elementem

XcRocky mountainMy2025DowncountryElement

Kanadská značka Rocky Mountain představuje novou generaci svého celoodpruženého XC biku...

Fotogalerie

Petr Bureš

6572 článků

Diskuze k článku

  • #1 North Boy16. 10. 2024, 18:52

    To byla fuška napsat v tomhle marketing textu opakovaně o kolik je rám lehčí a přitom se vyhnout kolik tedy má hmotnost ,že?

    Takže mi to nedalo, rám hmotnost dle výrobce na jejich webu je 2080 gramů BEZ tlumiče, Takže někde okolo 2350 gramů s tlumičem , nejspíš ve velikosti S a to ještě jen pokud věřím specifikaci výrobce. Vážil jsem si v posledních letech 5 rámů na své stavby a NIKDY to neplatilo, vždy byly okolo 100g v reálu těžší.

    A teď tuhle hmotnost srovnejte s hmotnostmi rámových sad opravdových XC kol určených i na závody. Všechny co mne napadají jsou pod 2kg včetně tlumiče. Tak prosím bud' text označte jako marketingový materiál, anebo pokud je to text s názorem redakce, tak bych očekával vysvětlení od kdy doporučujeme kola s rámovou sadou okolo 2,35kg na XC s přivlastkem "závody".

    Suma sumárum, to je přesně to co mi vadí na těhle marketing textech, vcelku prima kolo zabijou tím, že o něm lžou jakoby to dnes bylo normální. Ted' je to hmotnost, příště to bude něco jiného. Nenechme je to dělat.

    A redakci bych čekal na staně zákazníka, bez něho nebude ani cykloprůmysl a ani ta redakce.

  • #2 Tomáš Šťastný I.16. 10. 2024, 18:55

    North Boy — #1 👍👍👍

  • #3 Petr Bureš16. 10. 2024, 19:38

    North Boy — #1 No, budu stručnější. Co se týká hmotností tak zaprvé jsem v článku uváděl hodnotu rozdílu, nikoli reálné hmotnosti kompletního rámu. Zadruhé, a čas od času to opakuju v podobných debatách, reálné hmotnosti má podle mě smys udávat vždy jen a pouze v souvislosti s konkrétní výbavou a konkrétní velikostí, což děláme pravidelně v rámci redakčních testů, kde je to vždy uvedeno a údaj se vztahuje přesně ke konkrétnímu kolu na fotkách. Ve všech ostatních případech jde o údaje, dodané výrobcem a je potřeba počítat s tím, že jim musíte, nebo nemusíte věřit. Podle mě je lepší je do těchto článků dávat, aby si člověk mohl udělat alespoň orientačně představu.

  • #4 bikus16. 10. 2024, 19:44

    ... jakože fakt "mítus"....??? Tohle prošlo automatickou kontrolou pravopisu?

    Me too!

  • #5 Radek Leszczynski16. 10. 2024, 21:36

    Co je to mítus? Nestačím se tady divit.

  • #6 trance2816. 10. 2024, 22:59

    Jee, koukam, ze s mitem prichazim s krizkem po funuse... Jj, resite motory a na pravopis kaslete, ale v poho, Petane, vzdyt je to jen bio kolo, ze jo...

  • #7 midlander17. 10. 2024, 08:15

    A foto základního modelu je foto středního modelu

  • #8 North Boy17. 10. 2024, 09:35

    petan — #3 Jde mi o dvě věci:

    1)v textu se opakovaně píše o vylehčení rámu aby člověk nabyl dojmu, že bude konkurenčně lehký jako jiné rámy na XC závody tj pod 2kg s tlumičem. Ale ani jednou se nenapíše ta hmotnost. Proč? Protože by tím zabili tenhle claim. Od serveru jako je tento bych čekal, že to prokoukne a místo opakování o kolik je rám lehčí alespoň jednou napsali jeho hmotnost. Pokud to neuděláte tvrdím, že hrajete proti čtenářům a ne pro ně.

    2) že hned ve třetí větě se zmiňuje použití na XC závodech ale je nám oběma jasné, že s rámem 2,35kg se kolo pod 11kg bude stavě docela těžko a nejspíš se bude s pedály blížit 12kg. Což znamená, že za 320 tisíc to bude pořád jen kolo pro XC hobby závodění.

    Celý je to jako když čtu o krémech na vrásky, že je do 3 měsíců odstraní. Prostě ta hra je že výrobci píšou manipulativní texty a recenzenti by je měli korigovat. Poslední dobou ale recenzenti píšou texty jakoby ty kola snad sami prodávali. Nejen zde ale všude. A můj příspěvek se snažil to korigovat, nic víc,

  • #9 North Boy17. 10. 2024, 09:41

    North Boy — #8 Takže jsem to trefil, nejvyšší model za 320 tisíc má deklarovaných 11,5kg tj bude race ready okolo 12kg. Přesně jak píšu níže v druhém bodě.

Vložit komentář

Před přidáním komentáře se musíte Přihlásit nebo Registrovat