Santa Cruz 2017 - levná "hlína"

Už to bude skoro rok, co holandský koncern Pon Holdings, pod jehož křídly jsou také další značky jako Focus, Cervelo a další, oznámil akvizici Santa Cruz. Každá takováto změna s sebou většinou nese určité změny ve fungování, organizaci, ale také v sortimentu, které se však neprojeví hned, ale až časem. Je proto poměrně logické, že Santa Cruz kromě několika karbonových novinek, oznámených v posledním roce, přichází nyní s poměrně zásadním krokem, který spočívá v doplnění dostupných hliníkových modelů.

Mluvit o hliníkových modelech jako novinkách by však bylo u Santa Cruz poměrně tristní, protože ještě donedávna patřil Santa k několika málo firmám, které se pyšnily ruční výrobou hliníkových rámů přímo v Americe. S masivním příchodem karbonu a nových generací rámů s VPP odpružením se firma rozhodla zrušit většinu hliníkových rámů včetně těch se starším jednočepem, které prodávala pod názvy Butcher, Nickel nebo Bantam a které sloužily právě jako dostupná alternativa santích rámů pro méně movité zákazníky.

Problém byl v tom, že tyto rámy v podstatě nikdo nekupoval, protože kdo chtěl Santu, tak hledal VPP modely ať již byly hliníkové, nebo karbonové. Výsledkem velkého zájmu o první generaci tehdy ještě 26" karbonových modelů bylo kompletní přesunutí výroby na Dálný východ s tím, že časem se nabídka konsolidovala na dvě cenové hladiny - základní (těžší) karbon označovaný jako "C", který měl z části pokrýt levnější segment a top verzi karbon "CC".

Ani u levného céčkového karbonu ovšem nemůže být řeč o běžně dostupných cenách. V podstatě ani základní specifikace se nedostanou pod sto tisíc korun a to Santa Cruz přidal do svých konfigurátorů nově také sady jako Shimano SLX, nebo Sram NX, které patří mezi nejdostupnější ještě použitelné komponenty, které se montují na základní modely karbonových kol.

Cestou, jak navýšit prodávané objemy, bylo buď zlevnit ještě víc základní karbony, nebo se vrátit přeci jenom k nejlevnějším hliníkovým rámům, což také Santa Cruz udělal.