Scott Spark 970 - prémiový lowcost

Dneska vám představíme nejlevnější verzi celoodpruženého Sparku, která stojí jenom zlomek toho co stejnojmenný topmodel...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Scott Spark 970 - prémiový lowcost

U nás na MTBS pravidelně představujeme špičkové závodní modely kol, které jsou k vidění na tratích prestižních světových závodů. Jenomže na těch značky velké peníze nevydělávají, protože se jich prodá jen zlomek z celkových počtů prodaných kol. Nejvíc financí se obrací na cenově dostupných modelech, které však ve velké většině čerpají technologie i zkušenosti nabyté právě vývojem špičkových modelů.

Scott je toho krásným přikladem. Jeho dominance v závodním X-Country dostala díky Ninovi o víkendu další cennou trofej do sbírky a zájem o jeho řadu Spark tak může vesele pokračovat, protože jaký lepší prodejní argument, než že jde o nejrychlejší bike světa, má směrem k zákazníkům zafungovat?

My jsme vám letos už ukázali jak sériově nabízený tovární bike, tak bike Nino Schurtera.

Scott Spark RC World Cup v Cape Epic Special Edition Nino Schurtera

Scott Spark RC 900 World Cup - je libo závoďáka?

Takže teď přesvištíme několik stránek v katalogu a zastavíme na té poslední s nápisem Spark, která představuje opačnou stranu nabídky v podobě základního hliníkového modelu celoodpruženého biku Spark 970.

Na rozdíl od RC specifikací jsou nejlevnější Sparky postaveny na 120mm zdvizích a nabízejí více komfortu pro méně náročné uživatele. Scott nabízí několik výbav na základní verzi rámu, z nichž tato s označením 970 je nejdostupnější, ale současně i nejhůř osazenou.

Rámová platforma hliníkových Sparků nabízí hydroformované trubky svařené do typického designu modelové řady Spark, která vyniká prohnutou horní rámovkou a zadní stavbou spočívající na principu zeropivot. Hlavní vahadlo je zde umístěno uprostřed sedlové trubky a svírá tlumič situovaný kolmo před sedlovou trubkou a v rámu uchycený těsně nad středovým složením.

Kontrolu tlumiče zde Scott provádí dálkově podobně jako u dražších modelů, jde však pouze o lockout, nikoliv možnost měnit za jízdy zdvih tlumiče a geometrii kola, kterou nabízí až u vyšších modelů osazených speciálními tlumiči Fox NUDE.

Ačkoliv jde o nejdostupnější model, najdeme i zde kompletní vnitřní vedení kabeláže, jak v přední části rámu, tak vnitřkem zadní stavby. Přitom jde současně o jediný a zřejmě také poslední model, který nabízí v sériovém osazení dvoupřevodník a pohon 2x10. V rámci modelového roku 2020 se totiž zdá, že Scott dvoupřevodníkový celoodpružený bike již nebude vůbec nabízet a na pozici nejdostupnějšího modelu tak umístí nejlevnější verzi jednoplackového Sram Eagle SX.

Pokračovat na: Tam kde Spark startuje

Seznam stránek článku:

  1. Scott Spark 970 - prémiový lowcost
  2. Tam kde Spark startuje
  3. Fotogalerie
Přečteno - 14677x Tagy: 29 scott spark
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Scott 2021
    Fotogalerie: Scott 2021
  2. Tech newsScott 2021 - velká hra barev
    Scott 2021 - velká hra barev
  3. TechnikaFotogalerie: Stumpjumper EVO Comp Carbon 29
    Fotogalerie: Stumpjumper EVO Comp Carbon 29
  4. PreviewStumpjumper EVO Comp Carbon 29
    Stumpjumper EVO Comp Carbon 29
  5. Tech newsTrek představil nové enduro Slash 2021
    Trek představil nové enduro Slash 2021
  6. PreviewGT Force 29 Elite
    GT Force 29 Elite

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744