Specialized představuje tretry S-Works EXOS Evo do veder

První dojmy

S krátkým předstihem před uvedením těchto nových bot na trh nám do redakce přistál jeden jejich vzorek. Zatím nebylo pravda mnoho příležitostí tyto boty reálně prověřit, ale přesto pro vás máme pár prvních dojmů z toho, jak vypadají a jak sednou a jak na noze působí.

Tak primárně musím říct, že hned jak loni Specialized uvedl silniční Exosy, říkal jsem si, že jakmile je představí i v MTB verzi, bude to velká výzva. Zejména tedy proto, že mít pořádně odvětrané boty v létě je podle mě stejný základ jako mít v zimě pořádně zateplené boty a na enduro naopak pořádné kecky s gripem :-). Když pominu, že na gravel pak potřebujete ještě něco stylového s tkaničkami, asi mi dáte za pravdu, že doma s každým dalším párem bot musím vysvětlovat, proč sis koupil zase další cykloboty; máš jich málo? Nemám, ale Exosy prostě potřebuju :-)

Jen tak na okraj, podobně super odvětrané tretry má také americký Bontrager, ovšem zatím pouze pro silnici, takže bikových superlightů zas takový výběr není.

Hned jak boty vyndáváte z krabice, vnímáte kontrast mezi lehoučkou botou s tvrdou karbonovou podešví a poloprůhledným tenoučkým horním svrškem, který sotva drží tvar.

Nazutí s povoleným Boa jde překvapivě snadno. Utažení je rychlé a horní část tretry v mžiku zkopíruje tvar vaší nohy, potažmo nártu. Mikronastavení je fajn, dokážu si představit i jeho rychlé dotažení během jízdy.

Co je ovšem zásadní, je pocit jednak z lehkosti boty na noze a jednak z její neuvěřitelné vzdušnosti. Po chvíli si připadám jako v letních trepkách, mám ty boty vůbec na sobě? Nesundal jsem je? Ptám se v duchu. Tohle bude dost zajímavé léto, už teď se těším, až nové boty prověřím v nějakém tom brodu nebo na pořádném gravel švihu.

Boty se nazouvají překvapivě snadno. Samozřejmě musíte mít řádně povolené BOA kolečko, ale na patu nutně ani nepotřebujete nazouvací lžíci.

První dojem z bot na noze je skvělý. Musím říct, že pocitově je to něco podobného, jako když vyměníte robustní enduro přilbu za silniční Prevailku, kterou sotva cítíte na hlavě, a jakmile se rozjedete, nastoupí v podstatě pocit, že na hlavě ani žádnou přilbu nemáte. A to mám doma pouze její starší variantu bez Mipsu a bez vylepšeného odvětrání, které Specialized uvedl letos. Sakra, asi budu muset popřemýšlet, jestli by se i s tím nedalo něco udělat!

Pro jistotu ještě pár čísel na závěr. Hmotnost EXOS tretry ve velikosti 45,5 navážená u testovaného vzorku (bez kufru) je 273 g, takže uváděných 231 u velikosti 38 je klidně reálných. Pro srovnání ve stejné velikosti stávající tretra S-Works XC váží 325 g.

Tak to je pro tuto chvíli všechno. Více informací najdete na stránkách výrobce. www.specialized.com.