Sram přechází do útoku gravelovou 1x13 RED AXS XPLR sadou

Už je to nějaký ten pátek, co se ve Sramu rozhodli připravit speciální komponenty pro gravel jezdce pod označením XPLR. Poměrně nedávno pak Sram vyšel s kompletně novou silniční Sram RED AXS 2x12 sadou, v rámci které představil kromě jiného také zásadně ergonomicky předělané brzdové páky, ale nic nenaznačovalo tomu, že bychom se měli připravovat na nějaké zásadnější změny, co se týká napřevodování nebo počtů pastorků.

Jenže uplynulo pár měsíců a máme tu launch kompletně nové špičkové gravelové sady, která se ještě více blíží bikovému pojetí převodů, díky výhradně jednopřevodníkovému řešení, ale co víc, přechází z 1x12 na 1x13 napřevodování.

Sram dlouhodobě spolupracuje se špičkovými jezdci a velice bedlivě naslouchá jejich zpětným vazbám. Vzhledem k tomu, že gravel je široce rozkročenou disciplínou a používá často jak XPLR kombinace řazení, tak i bikové AXS přehazovačky s 10-52 nebo 10-50 kazetami, rozhodli se ve Sramu, že připraví novou koncepci gravelového pohonu, který vyřeší hned několik věcí najednou, které byly trnem v oku jezdcům, používajícím stávající sady.

Zjednodušit, odlehčit, optimalizovat rozsah a zjemnit odstupňování převodů, to byly hlavní úkoly, které stály před konstruktéry při vývoji nové sady. Jak se s nimi popasovali, je nasnadě. Vzali to nejlepší ze silničních i bikových sad, dali to dohromady a navrhli zcela novou kazetu s unikátním rozsahem, počtem a odstupňováním pastorků. Výsledkem je sada, kterou si troufám, že budou chtít na svého bika osadit i mnozí XC závodníci :-).

Napřevodování

Zásadní novinkou je zde napřevodování 1x13, které je postaveno výhradně pro jednopřevodníkové kliky. Sram nabízí jak klasické karbonové kliky RED, tak verzi s wattmetrem s tím, že k dispozici je poměrně velký rozsah převodníků v rozmezí 38 až 46 z. Kliky jsou kompatibilní samozřejmě s osami DUB a oproti předchozí generaci se podařilo na jejich hmotnosti ušetřit údajně rovných 29 g. K dispozici je pak poměrně velká škála délek od 160 do 175 mm.

Co se týká kazety, tak je v rámci této sady pouze jediná XPLR XG-1391, a to s rozsahem 10-46 z. Její vizáž nápadně připomíná bikovou verzi Sram XX, ale důležité je, že byť má o jeden pastorek navíc, zůstává plně kompatibilní s XDR sramáckými ořechy a také Flattop stávajícími řetězy.

Byť už jde o poměrně velkou kazetu, navíc s jedním pastorkem navíc, její hmotnost je pouze 288 g. Konkrétní počty zubů jednotlivých pastorků kazety jsou následující: 10, 11, 12, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32, 38, 46. Brutální bude ovšem její cenovka, která by se měla pohybovat někde kolem 17 000 Kč.

Přehazovačka

Nová XPLR přehazovačka je sice na první pohled podobná svým Eagle bikovým kolegyním, nicméně jde o zcela novou přehazovačku, navrženou přímo pro třináctipastorkovou XPLR kazetu, která využívá výhradně UDH standard zadních rámových patek, které jsou již nějakou dobu standardem u horských kol, ale gravely na ně zatím přecházejí jen sporadicky.

Zajímavé je zde řešení umístění baterie, které překvapivě nekopíruje nejvyšší bikové řady XX a XO, ale základní přehazovačku GX AXS, u které se baterie zasunuje jakoby nad tělo přehazovačky a nikoli za něj, takže je baterie lépe chráněna proti odlomení nebo ztrátě. Jinak zde nechybí spodní velká dvojdílná kladka, kterou najdete u XX přehazovaček.

Brzdové páky

Jediným komponentem, kromě řetězu, který je identický s novou RED sadou, jsou brzdové a řadící páky. Ty mají zcela novou ergonomii, která výrazně zlepšuje úchop a schopnost jedním prstem účinně brzdit. Pokud bych to měl s trochou nadsázky popsat, tak se Sram velice důkladně inspiroval u Shimana a jeho verze GRX Di2 brzdových pák, které jsem sám před několika lety testoval a které podle mě až doposud, ohledně ergonomie, neměly konkurenci.

Mimochodem, Sram na těchto pákách představil také doplňková tlačítka, která lze nakonfigurovat například pro přepínání ovládáni computeru, což je věc, kterou Shimano používá již několik let. Sram jde v tomto ohledu ještě malinko dál, když umožňuje konfigurovat i další funkce AXS jako například ovládání teleskopické sedlovky.

První třináctková sada od Sramu by měla být k dostání na prodejnách v podstatě již v těchto dnech. Cenovky odpovídají hladině, která je nastavená u stávajícího REDu. Kompletní informace najdete na stránkách výrobce www.sram.com.