TEST: Canyon Lux CF 9.9

Po čase jsme do redakčního testu dostali německého Canyona, a to hned v docela dost nabušeném XC provedení karbonové novinky Lux...

Autor: Pavel Veselý, Petr Bureš
TEST: Canyon Lux CF 9.9

Konkurenční srovnání

Tentokráte jsme na porovnání vybrali soky od velkých známých značek, které jistě všichni budete znát. Scalpel od Cannondale, Anthem od Giantu a Epic od Specialized.

  Canyon
Lux CF 9.9
Cannondale
Scalpel 29 Carbon 2
Giant
Anthem X Advanced 29er 1
Specialized
Epic Expert Carbon

cena kola

108 229,- Kč 124 999,- Kč 102 999,- Kč

139 999 ,- Kč

materiál rámu Canyon Lux carbon BallisTec Hi-MOD Carbon Advanced Composite/ ALUXX SL RC FACT 9m carbon / M5 Alloy rear triangle
vidlice Rock Shox SID 29 XX World Cup Lefty XLR 100 29 Fox 32 Float 29 CTD Performance RockShox SID 29 Brain
tlumič Rock Shox Monarch XX Fox Performance CTD Fox Float CTD Performance Fox Specialized Brain Autosag
zdvih vidlice před./zad. 100/100 mm 100/100 mm 100/100 mm 100/100 mm
systém odpružení přepákovaný modifikovaný jednočep Flex Pivot přepákovaný modifikovaný jednočep Zero Pivot seatstay virtuál Maestro čtyřčep FSR
osazení Sram XO, Avid, DT Swiss, Ritchey Shimano XT, Cannondale, Mavic Shimano XT, Giant Shimano SLX/XTR/Sram, Specialized, Roval,
sedlo Ergon SM30 Evo Prologo Nago Evo X8 T1.4 Fi'zi:k Tundra 2 Specialized Phenom Comp
úhel hl. trubky 70° 70,5° 71° 70,5°
úhel sedl. trubky 74° 73,5° 73° 73,75°
Přečteno - 89771x Tagy: testy carbon 29 canyon
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: 2x Qayron One.Dr
    Fotogalerie: 2x Qayron One.Dr
  2. Testy - RecenzeTEST: Ocel, nebo hliník - 2x Qayron One.Dr
    TEST: Ocel, nebo hliník - 2x Qayron One.Dr
  3. DoplňkyTEST: e*thirteen Helix Race 12
    TEST: e*thirteen Helix Race 12
  4. TechnikaFotogalerie: Kellys Theos R50
    Fotogalerie: Kellys Theos R50
  5. Testy - RecenzeTEST: Kellys Theos R50
    TEST: Kellys Theos R50
  6. TechnikaFotogalerie: Javax Freed Reynolds
    Fotogalerie: Javax Freed Reynolds

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 pira - vloženo: 10.02.2014 v 18:17:27

    odpověď na lalin — #3 Grip Shift vozím už nejmíň patnáct let. Super věc, levná (před deseti lety), lehká, nenáročná na údržbu, logická na ovládání, při pádu nezničitelný a je to tak nějak pro ty mý ruce i logický... Píšu jedničku s hodně hvězdičkama.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 Babaja - vloženo: 10.02.2014 v 07:37:11

    Osobně mě víc sedělo devítkový Grip Shift řazení.To přeřazení bylo mnohem výraznější, to cvaknutí bylo slyšet, nechodilo to tak jemně jak ta desítka a brzdový páky nebyly tak daleko od úchopu řidítek.Teď vozím páčky a nestěžuji si.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 lalin - vloženo: 09.02.2014 v 10:21:27

    "Na druhou stranu malá síla a přílišná jemnost nemusí vyhovovat v rozbitém terénu, kdy může snadno dojít k nechtěnému přeřazení..." právě kvůli těmto DOMNĚNKÁM musím neustále opakovat jako vlastník řazení Grip Shift Ne nic takového se neděje a nikdy se mi taky nestalo. A nejlepší je když mne někdo přesvědčuje že to řadí samo v zatáčce, to by potom každý motorkář končil v první příkopě ;-) Grip Shift pro mne nejlepší volba

    1. na tento komentář reaguje pira — #5
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 pira - vloženo: 08.02.2014 v 15:38:38

    tak ta zarážka na hlavku je fakt vychytávka. Přitom je to tak jednoduchý a efektivní, nechápu že to nevymyslel už někdo dřív.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 Babaja - vloženo: 07.02.2014 v 17:21:58

    Dobrý počtení.A ten bajk bude asi střela!

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744