TEST: Kross Esker 4.0

Jízdní dojmy

Z kola je tak nějak prostě cítit pohoda, které odpovídá i posed na něm. Kolo, na kterém se nikam moc nechcete hnát a nechcete s ním nic moc řešit. To přesně splňuje Esker. Když si ale kolo vezmete do ruky, možná vás lehce vyděsí jeho hmotnost. Ano, polští bratři na webových stránkách nelhali a kolo má skutečně nádherných 12,5 kg ve velikosti L. Bez pedálů, samozřejmě. Chvíli jsem si myslel, že tam někde bude uložená olověná cihla. S přihlédnutím k použité oceli na rámu a osazení jsem brzy na její hledání rezignoval.

Příjemně překvapen jsem byl dávkou pohodlí, které kolo nabízí. Rozbité polní cesty, sem tam nějaký kořen, to jsou místa, kde jsem očekával, že ze mě kolo vytřese duši. Nicméně rám a pláště docela dost nárazů poberou a utlumí. Právě velmi dobré pláště vám na kole dodají opravdovou jistotu a není třeba se bát i lehce bahnitého terénu. 

S geometrií rámu, která je velmi podobná dekádu starým 29” MTB kolům, si užijete celkem srandu i na lehčích trailech. Troufám si tvrdit, že traily, které vás už tolik nebaví na MTB, dostanou na takovémto stroji trochu jiný rozměr. 

Tím, že se jedná o nesmírně jednoduché kolo, na kterém neřešíte vlastně vůbec žádné nastavení, mi přijde trošku zvláštní hodnotit, jak se na něm jezdí a jak si kolo poradí v různých situacích. Esker nabízí široké možnosti využití, které jsou ale spíše závislé na vašem jezdeckém umění. Nemůžete čekat, že vám jízdu ulehčí dobře nastavené odpružení, když tu žádné není, nebo se rozplývat nad tuhostí rámu při sprintu do kopce, když potenciální kupec takového kola do kopce ani sprintovat nechce. Proto mi nějaké takové hodnocení přijde trochu fádní. Spíše jsem se v další kapitole zamyslel nad tím, kdo a proč by si takové kolo pořídil.